Как угоняют машины, и как защититься

А есть какие-нибудь Кулибины которые на заказ делают защиту? Что если сделать метку и привязать её к весу водителя. И в случае несоответствия чтобы бензонасос отрубался с концами

 

А если владелец автомобиля похудел или наоборот набрал вес?

 

вот с этим я, как раз, полностью согласен, тоже не люблю, когда начинают ныть, что "если машина закааазана, бла-бла-бла..."
но просто я так же считаю спутник - той самой запаркой, с которой надо долго возиться, прежде, чем обезвредить.

 

Ну насчет долго повозиться - это вряд ли, мой машин ушел минут за 15.
Да даже если придется возиться три часа - это не много , при условии , что вы спите шесть.
И совсем другая история, когда на первых минутах становиться понятно, что возня бессмыслена, читай не принесет прибыли. Спутнику такое не под силу.

 

недавно был случай угона у одного известного телеведущего, машина стояла под камерой, возились в салоне около двух часов, попали через заднюю дверь. случай был на стоянке... но это скорее исключение... 2 часа - перебор. тем не менее случай реальный, т.к. имеется видеозапись

 

ну, опять же, смотря какому спутнику

 

ну можно наверно, но тут уже лучше какой запах из рта - вот чтобы до молекулы и никаму не расказывать что хавешь или пьешь с утра

 

Уважаемые владельцы автомобилей БМВ, обращаюсь к Вам за советом - знакомый купил БМВ 318 2010г.в. - требуется достойная защита от угона! Так как будет устанавливаться комплекс - вопрос к знатокам - на что обратить внимание, чему уделить особое внимание?

Требуется ли (или имеет ли смысл):
1. защищать ЭБУ
2. защищать штатный радиоканал (как например в Камри)
3. рвать разъем диагностики
4. рвать управление ЦЗ от личинки в водительской двери

5. Какие интересные блокировки возможны, которые не вызывают ЧЕК?
6. Что посоветуете по замкам капота?

7. Существует ли заводилка на данный авто?
8. Какие распространены способы угона (замена блока ЭБУ, прописывание ключей, оттаскивание на тросе и дальнейшее ковыряние или пр.)



Буду рад любой конкретной информации - можно в ЛС или носом ткнуть

Сам вопрос тут: forum.ugona.net/topicpost207709.html

 

заводилка есть на все ) это вопрос программнного решения и спроса на данный продукт. надо - сделают. на трешку точно уже есть в литве и болгарии.
считаю что защищать штатную систему смысла нет, достаточно воспользоваться сравнительно не обременяющим допом, заодно и оповещение на телефон получить : http://ugona.net/item865.html
угон простой - личинки и заводилка. штатный радиоканал не грабится.

 

ugona.net
Я так понимаю, Алексей - это Вы мне и здесь ответили!
Итак резюмируем, что стало понятно:

Т.е. с учетом того что

наверно действительно нет смысла!!! Но при этом с учетом

надо уделить особое внимание личинке - т.е необходимо либо избавиться от личинки и исключить возможность механического открытия замка двери, либо порвать проводок (если таковой имеется) открывающий ЦЗ - что бы усложнить проникновение внутрь салона.

А утверждение что штатный радиоканал не грабиться - на чем основано? на том что он не подвержен алгоритмическому грабберу, или он не подвержен и граббу с кодподменной, т.к имеет индивидуальные ключи шифрования?
Но при этом все же можно попробовать побороться с заводилкой для отвлечения внимания или сбития с отработанного алгоритма угона - либо, как на ФФ2, перепиновкой диагностики либо др. способом (не самым распространенным).

Ваш предложенный вариант интересен только когда необходим автозапуск - сам пользую такой комплекс, но он обладает рядом минусов, которые неоднократно озвучивал на форуме угона.нет - в том числе и то что у Спутника практически отсутствует противоразбой.... Да он справится с ночным угоном, но я реально гоняю о возможности угона во время очистки снега, особенно женой....

В данном случае планируется строить комплекс либо на Агенте 3+, либо на Агенте Лайт - возможно с оповещением на PGSM light, а возможно и вообще без оповещения...

 

в двери плавающая личинка, ломается так : http://www.ugona.net/page197.html отключать или снимать не советую , лучше рассмотреть дверные блокираторы. но если говорить от свободных руках, то тогда ставить их лучше вот в таком комплекте : http://www.ugona.net/item879.html
прецедентов взлома штатного радиоканала не было, нет ни попыток угона ни изделий в продаже. саботаж исключение.
если нужен противоразбой то используйте комплект Ультра неоднократно предлагали разработчику реализовать как в агенте, но в ответ тишина - позиционируют без противоразбоя.
последнее ваше предложение и есть правильное решение по таким требованиям.

 

Почему? На случай севшего АКБ можно вывести провода для аварийного питания, а на случай севшей батарейки в ключе можно поставить Секрет2 от Полярного Волка.

Подскажите - там от личинки идет тяга к замку или личинка находится непосредственно в замке?

Дверные блокираторы получаются не бюджетно! А так малой кровью можно усложнить проникновение в авто. Злодеям останется в окна лезть или пытаться к КАНу подключаться. Кстати насколько КАН доступен снаружи?

И возвращаясь к замкам капота - что посоветуете - обычный чупачупс или доработать штатные?

 

тяга есть, нет уверенности на 100% ни разу не снимали на 3-шках.
кан доступен если резать железо.
доработать штатные - вы имеете ввиду использовать штатный и ставить доп электромеханику ? на трешках ставим доп.

 

Значит у Ваших Питерский коллег будет первый опыт - тоже вроде не снимали еще.

В принципе как и везде!

Да, поставить эл.механику разрывающую штатный трос. при этом принять меры к механической защите как самого троса, так и штатных замков!

Какой доп - чупачупс или другой? Можно ссылку или хотя бы просто название поточнее?

 

Подведем итоги!

В первую очередь хочу сказать, что удивлен не активностью самих участников форума - как будто Ваши железные любимцы Вам не дороги. Или Вы считаете, что угонщиков не интересуют Ваши автомобили? У нас на форуме эти вопросы очень горячо обсуждаются http://ffclub.ru/topic/99953/. Судя по статистики например по Санкт-Петербургу (без ЛО) за 24-27 февраля ( взял последние данные где ушел BMW 3 series, т.к. именно его касался мой вопрос)

Взято отсюда http://www.spbvoditel.ru/2011/02/28/013/
А в целом за февраль по Питеру, по моим подсчетам на том же ресурсе, ушло 11 трешек!!! Понимаю что трешки уходят реже чем Х5 и Х6, и тем более реже чем мой ФФ2, но все же уходят!!!


Теперь по сути темы.
На данный авто - БМВ 318 2010г.в. - был поставлен довольно таки бюджетный Комплекс, но учитывающий общеизвестные способы угона, и учитывающий ряд конструктивных особенностей данного авто. Если сравнивать с ФФ2, то очень не простой автомобиль

Что удалось реализовать:
1. Поставили Агент Лайт + дополнительное рл300.
Выходом Агента Лайт для отвода глаз реализована блокировка, не дающая завести авто. Так же были сделаны блокировки встроенным реле Агента Лайт и рл300, срабатывающие при начале движения или при противоразбое.

2. Установили эл.мех замок капота в разрыв штатного троса. При этом были приняты меры к усилению штатных замков и тросов от механического воздействия снаружи. Оказывается капот очень легко открыть снаружи добравшись через левую арку до штатного троса!

3. Вытащили тягу от личинки в водительской двери, что бы усложнить проникновение в авто. На случай севшего акуммулятора в штатном ключе или засоренности радиоэфира (как бывает у гипермаркетов) предусмотрели возможность резервного открытия.

4. Ну и вывели провода для подачи аварийного питания на случай если сядет АКБ, что бы была возможность, не лазя под машиной в поисках подальше убранного страховочного тросика, подать питание и снять авто с охраны и тем самым иметь возможность попасть и в салон и под капот.

Все удовольствие обошлось порядка 20 т. руб. На первое время хватит - а там если хозяин захочет, то и об оповещении можно будет подумать.

Будут вопросы - ищите меня тут http://forum.ugona.net/profile9216.html или тут http://ffclub.ru/user/111848/, здесь уже не знаю когда появлюсь.


С уважением, Сергей А.
Защита должна быть КОМПЛЕКСНОЙ!
"Главное найти грамотного установщика!!!" - могу посоветовать.