перспективы купить Highlander официально есть?

Trishe

1.В Экзисте есть суппорта со сроком доставки 15 дней.
2."Прилично жрет" - это сколько? Не пробовал сделать стандартный набор манипуляций: дроссельная заслонка, МАФ-сенсор, воздушный фильтр...)? Свечи-то и форсунки живые?
3. Железо нынче тонкое у всех Тойот (про другие марки не говорю - там давно так). Но лично у меня никогда не было проблем с открытием дверей, хотя часто приходится парковаться там, куда многие машины не решаются заехать.
4. Похоже, у тебя забит воздуховод. Я вот зимой включаю переднюю печку на минимум и гоню теплый воздух назад - так намного комфортнее ездить.
5. По JBL. Ну убери басы, если не нравятся. Конечно, не hi-end, но вполне пристойно для штатной акустики. Левинсон у Лексуса стОит раз в 5 дороже, но толку никакого.
6. По коже. Реально там везде козжам (Тойота заботится о животных, но очень приличного качества.
7. На большинстве V6 (разных производителей) для замены дальнего ряда свечей нужно снимать краба. Что тут необычного?

И последнее. Про какую Ауди ты пишешь?

 

зачем усложнять конструкцию, если клапана на тойотах не требую регулируровки "100, а то и 150" тыс. км? ни при чем тут маркетинг...

 

Я,сорри,не верю...

 

я б, может, тоже не верил - но мой собственный опыт первое число подтвердил

 

То есть вевь автопром шагает не в ногу, устанавливая компенсаторы?

 

У меня 110 т миль щас, тихо работает, клапанов не слыхать.

 

Trishe

Это очень много, поверь. Я на разных Горцах уже почти 7 лет катаюсь.

Но у меня-то проблем с задним обогревом нет никаких - молотит дай боже!

А зачем это "лепит" BMW, Мерседес и др.? У огромного количества брендов вместо заявляемой в объявах leather установлено leatherette. У Тойоты искожа очень хорошего качества
Вот тебе, для примера ML:

Leatherette front and rear seat upholstery - Standard
Leather front and rear seat upholstery - Optional
Simulated suede/leatherette front and rear seat upholstery - Optional
Leatherette door panel trim - Standard

http://www.cars.com/mercedes-benz/m-class/2007/specs/?acode=USB70MBS121A0

Не аргумент. На куче японцев приходится снимать

Просто лично я не ощущаю отсутствие динамики. Вкупе с повышенным расходом это наводит на мысли о том, что следует заняться движком и системами впрыска и подачи воздуха. ИМХО.

 

Есть куча движков у разных производителей, где нет компенсаторов. И чего? Существуют понятие "регламентных работ", где клапана и инспектируются.
Зато у этих движков "дубеть" нечему.

 

Суппорт - Экзист заказывает в Эмиратах. В Эмиратах по трем запросам других фирм отказ, так что не надо верить их срокам и статистике отказов.
Кожа - я не против заменителя (хотя трескается). Я против того, чтобы кожанным салоном обзывали заменитель. МБ прямо пишет - заменитель.
Расход - все в порядке, проверяли. Сказали, что 18 - норма для 3,3 в городе МСК, а 20 - результат езды на постоянно непрогретом двигателе.

 

там, где кожа только на лицевых поверхностях, это указавается в сносках...

да и потом - слова "кожаный салон" не подразумевают кожу повсеместно

 

Cейчас чаще термин кожаный салон вообще не подразумевает кожу, а кожзам или искусственную кожу!

 

Кто сказал? Ну и сказочники. У меня, в среднем, получалось не больше 14л.

 

Еще минусы. к которым можно привыкнуть, но они есть: угол поворота передних колес ощутимо меньше, чем у переднеприводных (полноприводных) немцев. Ппро задний молчу. Чем вызвано - ума не приложу. И там, и там - шрусы. Почему у хайлендера меньше - не знаю.
Второе = это значительно меньший угол открытия дверей. На немцах - задние двери - практически под прямым углом открываются. Не то на хайлендере.
Ну и регулировка положения рулевого колеса только по углу (почему по вылету не сделали - ?).

 

Ну не знаю насчет "поразумевает", а то, что мерседес честно пишет, где кожа. а где зам - смотри выше.

 

Мда, вот вам и таёта/лексус. Нельзя найти тормозной суппорт. Это как?
Кстати, элементарные амортизаторы на заднюю дверь - тоже отказ.
ПРедложили попробовать в Германии, цена 2,5 от номинальной - не надо.
Суппорт Хайлендера, как я понимаю, тот же. что и на RX.
Чот не нравится мне такое положение с запчастями.
С немцами таких проблем не было. Другие были, а таких - не было.
А если б суппорт вообще нерабочий был - что на прикол машину? Поуправлял мечтой - отдохни?

 

У Камри, если не ошибаюсь, идентичный суппорт. Вообще, суппорт мгновенно не умирает. Ты уже месяц о нем рассуждаешь - давно бы все получил.

 

Амортизаторы на заднюю дверь можно на ebay купить(~100$)

 

Вчера был у дилера, по вылету руль тоже регулируется...
Машина понравилась, обязательно запишусь на тест-драйв.
Скорее всего буду брать.

 

у Маркиза очередь есть свободная на апрель

 

он решил не брать?

 

Оплатил - заказал Freelander 2.2 190 л.с. HSE. Так что на март-начало апреля есть свободный белый Хай с чёрным салоном в максимальной комплектации. После всех тестов главный минус Фрилэндера - его более низкая, в сравнении с Хайлендером, надёжность перекрылся плюсами в виде бодрого дизеля, лучшей управляемостью, проходимостью и несопоставимо более удобными сиденьями. Пожалуй передние сиденья в Хайлендере, с полным отсутствием боковой поддержки, для меня оказались даже более важным фактором, чем дизель - бензин. Возможно для более крупного человека этой проблемы вообще не существует, но поправиться на пару десятков кг для устранения этой проблемы я не готов!

 

Тестил вероятно все машины в этом классе при выборе и остаюсь при мнении, что Хайлендер лучшее предложение на рынке за эти деньги!

 

Отсутствие ксенона и отсутствие боковой поддержки на передних сиденьях - два самых очевидных маркетинговых промаха!

 

Вот месяц заказ и висит. Запрос - отказ, новый запрос - новый отказ и так далее.

 

Поверь - дело привычки. Меня в хайлендере бесили узкие после немцев подлокотники. НИчего - привык. И от рекаро отвык в пользу дивана, ничего.

 

Ксенон тоже дело привычки - десятилетиями ездили сначала на керосиновых лампах, а потом на лампочках накаливания. Не вижу необходимости цепляться в поворотах за руль или растопыриваться между дверью и подлокотником в машине за 1.85 млн. рублей. Даже в Камри сиденья удобнее в этом плане, а уж во Фрилендере просто предел совершенства на фоне Хайлендера!

 

Покатаюсь лучше сначала, напугал чет он меня с сиденьями
Отсутствие ксенона минусом не считаю.
После 3-х литрового аутбека сильно плохо в поворотах будет? Мне его только на зиму...

 

Сильно зависит от комплекции водителя. Для крупного человека такие сиденья возможно покажутся очень комфортными. Тем более, что там даже передняя часть сиденья отдельно электрорегулируется.