про Mini JCW GP расскажите.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8407076-a3a4.html
Мне кажется золотая середина
Кстати он продается на минипипл. Говорят очень хороший. И музыка отличная как бонус...
Тоже рассматриваю его и интересуют все выше перечисленные вопросы, друзья делитесь инфой!

 

думаю тут больше ответов получите от владельцев GP или раскочегареных JCW http://forum.minipeople.ru/index.php?/forum/78-выбираем-и-эксплуатируем-мини/ (народ тока на стенд скатался померялся)
глубоко имхо - GP ненастока практичен, все таки два места всего, кондей вместо климата,две колонки.
джкавэ в этом плане перспективней, раскочегарить его не проблема,хотя он изначально по дури как GP.
при всем моем уважении к GP я п мутил себе конец 6года джкавэ 18 колеса не проблема? как и распорки

 

Мне кажется, что JP не сравнится с JCW:
- ниже вес (отсутствие задних сидений);
- больше мощность (не сильно больше, но тем не менее);
- жестче (и кузов за счет распорок, и подвеска жестче).
По этой причине для обозначенных целей я бы JP не покупал (для поездок в СПБ - ОСОБЕННО).

Еще одна причина, по которой я не стал бы брать JP - это 53 кузов с Крайслеровским двигателем. Все таки новый двигатель, который БМВ разработали значительно лучше и надежнее.

 

Скорее всего 06 год - старый кузов, т.к. новый только с этого года и пошел, а JCW еще и позже появился.

 

можно далее множество вариантов, и все они на минипипл

 

можно.
И на автомате, и на ручке

 

Можно, но пределы усиления на автомате (чтобы коробка выдержала)- неизвестны.

На ручке и за 260 переваливают...

 

Существуют коробочки похижие на jb3..
Turbocharged кидал несколько ссылок...

 

GP - это 53 кузов.
по мнению некоторых владельцев, 56-й это уже не миник

ну не думаю я что задние сидения весят сто кило
мощность как у JCW теже 218 кобыл
распорки продаюца, ставяца. передняя чуть ли не расходник, а задняя... ну не знаю, прям вот именно из за задней жесткость прям изменица.. я не технарь, на минипиплах есть народ который говорит на языке который я не понимаю они побольше раскладов надают
жестче подвеска - это тоже расходник доставляемый

вот как раз краслеровский движок вполне, на цепи и компрессоре, а не на турбине.

вроде пока 300 тыщ кто то накатал на этом моторе, про 56-й не знаю

и вот уж с чем у миника нету проблем - так это проблем с мотором от 53-го.
а с мотором от как раз бээмвэ, который ставят на дорестайл 56-й траблы есть

можно вполне

на самом деле, если вам нужны ответы, оперативнее и более технически правильные( в терминологии и прочем) идите на minipeople.ru

 

53 кузов до осени 06 года
потом пошел 56
этой осенью вышел рестайл 56-го

GP делали на базе 53-го
JCW делаеца есть и на 53-м и на 56-м само собой

 

Спасибо! (вопрос был о том, какой кузов м.б. у JCW 06 года)

 

Еще - у JCW не 218 лс (в 56 кузове - 211, а 53 - в районе 205 (хотя могу и ошибаться)).

Не спора ради - в JP жеское все, включая подвеску, поэтому если С-ка как по рельсам в повороты входит, то JP тем более. Кстати, передняя распорка ставится везде (можно и на 9ку поставить), а вот с задней сложнее (я так понимаю, что ее вваривают..).

Сколько весят сиденья - не знаю, но некоторые их убирают, чтобы вес снизить (может и бред - не знаю).

Но лучший совет - minipeople.ru

 

есть такой интересный человек Оскар:



он проехал вдоль по россии вот на нём в 2008-м:




http://www.miniworldchallenge2008.com/ так что нормальное авто

 

У GP 218 л.с. У JCW R56 211 + движки и турбины у некторых на 30000 км...летят.. Я за GP, хотя сам езжу на R56 JCW...
Да и впринципе GP не надо сравнивать с 53куовым, это эксклюзив, который собирали чуть ли не в ручную.. да и в цене то особо не падает..

У меня друг с 2006 г. ездит на GP, ниразу ничего не сломалось...

 

Валя, бери R56 Mk.2 (турбомотор проще раздуть и на него существенно больше мощностного тюнинга). Про колеса 18" забудь, лучше 17" для твоих маршрутов ничего нет.

JCW R56 Mk.2 - очень приятная и послушная машина, единственное что меня смутило - огромные ходы рычага КПП. Но я уверен, что это легко лечится шифтером.

 

блин, запутался я

Mk.II - это и есть R56. я имел ввиду рестайл 2010 г. (он идет как 2011MY).

 

правильный подход

тогда уж и на R56 покатайся

 

Первый человек, который говорит, что длинные ходы рычага... ездил на порше, там уж в разы длиней... Да и впринципе считается, что у мини достаточно короткий ход КПП...

 

не знаю, кем это считается, на Porsche не ездил. сравниваю с японским турбоседаном

 

http://www.cravenspeed.com/products/Adjustable-Short-Shifter.html

http://www.altaperformance.com/products/show/667



PS дам тебе завтра на своем покемоне джойстиком пощелкать

 

нет, только в Gp 218, в остальных JCW меньше!
Эксплуатировал Зимой в М.О.
Могу сказать если 17-ые диски то норм авто на каждый день, 18-ые был полный ад
Есть нюанс по дорожному просвету, маленький..
Болячки:
-Вспучивание стоек
-Вентилятор гур можна повредить зимой при езде по снегу (он находится под машиной)
-У некоторых трещала цепь грм..

Вцелом очень достойный авто, реальный карт

 

не BMW , а пежО - ситраен , которые купили этот движок .. точно такие стоят на пежО RS и на каких то ситраенах

Сам раньше ездил на R56 , а теперь на GP по сравнению R56 мягкая , GP как карт