E84 R17 или R18 - что лучше

ну летняя то вполне возможно))никто не спорит)

 

дело не в качестве, пирели считаются премиум классом, там ценик совершенно другой. Для пирели характерен компромис между "ляпучестью" - соотношением снег-лед, комфортом, скоростными, динамическими характеристиками. Если безопасность на дороге при недостаточном опыте вождения важнее вы конечно предпочтете максимальные характеристики сцепления на льду, жертвуя, шумом, динамикой и максимальной скоростью.
Но при любой марке шин на моих колесах я никогда не рискну поехать в заснеженные горы не имея пару цепей у себя в багажнике. А в остальных случаях пирели целиком оправдывает свое назначение и при этом очень приятны в вождении по любой поверхности.

 

дело не в качестве, пирели считаются премиум классом, там ценик совершенно другой. Для пирели характерен компромис между "ляпучестью" - соотношением снег-лед, комфортом, скоростными, динамическими характеристиками. Если безопасность на дороге при недостаточном опыте вождения важнее вы конечно предпочтете максимальные характеристики сцепления на льду, жертвуя, шумом, динамикой и максимальной скоростью.
Но при любой марке шин на моих колесах я никогда не рискну поехать в заснеженные горы не имея пару цепей у себя в багажнике. А в остальных случаях пирели целиком оправдывает свое назначение и при этом очень приятны в вождении по любой поверхности.

 

после Р19 профиль 30 на Е90 езжу на Р18 и никаких проблем, видовые характеристики супер!
зима Р17 Хакка 7 лучшая по тестам многих журналов...

 

а вот как раз летнюю резину итальяшки делать не умеют. Полазейте по этому форуму, особенно в Форсаже - люди, кто на своей шкуре тестирует резину (пользуя ее каждый день) делают свой выбор совсем не в пользу летней Пирелли.
Так что тестам можно верить, а можно и нет, но то что они в 90% случаев мягко говоря не независимы это факт.

 

подпишусь под каждым словом

 

ну мне честно говоря всё равно я то на пирелли не на летней не на зимней не езжу и не буду, а вот тестам все таки верю, потому как они чаще всего совпадают с реальностью и с тем что говорят знающие люди) если вас всё устраивает это очень хорошо, это главное!))
я как прокачусь( надеюсь это уже случится на этой неделе) сразу отпишу об ощущениях))

 

Вот каким тестам и статистике надо верить...... Жаль, что тема подзаглохла.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=78451&highlight=%F2%E0%E1%EB%E8%F6&page=6

и продолжение

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=92306

 

mike_fish прикольная штука вышла) сегодня ездила платила за машину, смотрю летние колеса пирелли))) судьба)

 

ну и зря, на лето как раз есть более удачный выбор из других производителей.

 

Да какая разница, она же не стрит рейсинг будет устраивать...
это для гурманов

 

может быть, но менять уже ничего не буду) сойдет!кто то там говорил что они лучшие летние шины 2010 года

 

потом все свои претензии по поводу их сцепных свойств на мокром асфальте, времени прогнрева и т.д. ему и выскажешь....

 

подскажите что это за диски????? 17х8.0JJ Italy 690 kg M ET 20 вот что написано на внутренней стороне диска. Еще W 929 Подскажите что это за диски? похоже на кованные. тяжелые и красивые .Писать в личку

 

Доброго дня уважаемые. Только приобрел машинку Х1 Е84 задний привод 2010 года для дочки. Есть вопрос по дискам.
От Х5 Е53-го остались диски 18х8.0J ЕТ38 5х120 74,1 с втулками под 72,6.
Собственно вопрос, пойдут ли они на Х1 Е84? И резина 225х45х18 как на них сядет в плане ширины? Хочу на лето их использовать.

 

Лучше для дочки диски и шины на 17" , да и для ресурса подвески они лучше.