Nissan Ниссан патфайдер, нужно фото и мнения

И не говори, без бензина не едет, эвакуатор в комплектацию не включен, гавно какое-то
Толи дело бнв, то горят, то на экспертизах не едут, сразу видно - вещь

 

ты вроде 3 л дизеляку брал?
первое правило выехав от дилера - залей полный бак...второе,если не доехал до заправки, звони у кого покупал, должны на тестовой машине подвести литрушечку-другую ...третье, 3л дизеляка завоздушивается на раз, нужно было не опу морозить, а мануал почитать

 

проехал на 2,5 дизель 3000 км по трассе, если коротко себе бы не купил, это не машина, не рулиться и не едет, реальный плюс это дешевая обслуга и малый расход соляры, справедливая цена не 1,8 миллиона, а тысяч 800, после 500 км за рулем спина отваливается.

 

у богатых свои причуды

 

Там с правого бока сиденья рычажок регулировки поясничной подпорки. Почему-то не сделали электрическим. Read the fucking manual!

 

нормально ехал по трассе...в новых 3.0 сидухи изменили кста

 

да-а-а-а-а-а, подкачка была-п кстати......но х5 в два раза дороже с стоимости и обслуживании, угоняем и больше теряет в стоимости за 3-5 лет

 

Murano

 

вариатор + картоха в багажник не лезет

 

Дело не в поясничной подпорке, сиденье анатомически убогое, от него при долгой езде, 1000 и больше за раз, болит все от жопы до шеи, первые симптомы после 500 км. Это сравнивая например с Инфинити Фх или Субару Трибекой, с Бмв сравнивать безсмысленно там пропасть.

Нормально это точное определение, потерпеть можно.

В этот бюджет 2,1 млн и при сопоставимой обслуге, есть диско 4, паджеро и трибека, которые намного приятнее, а патфайндер переоценен, его сегмент это между L200 и перечисленными тремя. Про е70 все так, но двойная плата это очень не много за возможность получать удовольствие за рулем, а не терпеть.

 

Патфайндероводы, нашел в Минске новый 2,5 авт в комплектации SE за $41420.
Сильно убогая комплектация?
Как семейный внедорожник для поездок на дальнюю дачу, именно вне дорог, доедет ?
А то цена прям половина сахар, половина мед


З.Ы. Только не надо расписывать приемущества немецких автомобилей, "их есть у меня"

 

беспроблемный и добротный автомобиль,
3 л говорят и правда быстр

 

3л уже другая ценовая категория, а для скорости есть бнв
Что скажете по SE ?

 

Что такое SE?

ЗЫ
сейчас сижу в Ниссане на Таганке, плановое ТО делают
По итогам диагностики мой карман полегчает на 70 т.р.

 

SE два типа компл есть С-С-А и C-CGA

уточните какой именно

 

70 тыс плановое ТО на пафик? это при каком пробеге??????

 

За эти деньги самая простая, но вполне пригодная для жизни, имхо.

 

Нее, ТО фигня, там торм диски, колодки, сайлентблоки и ступица какая-то ))

 

на заднем сидении ехать жесткач

не пробовал цены на з/чв екзисте ставнивать и у дилера

хотя диски дааааа, по 3,5 рупий, но я их на 80 тыс км меняю

 

на заднем в смысле на третьем?

да у них цены неадекватные

 

взрослому неудобно уже на 2-ом ряду

 

Я на своем в прошлом году торм. диски и колодки по кругу менял (пробег был порядка 80 тыс). Покупал в магазе по японцам (фирмы Джапан Партс) и менял на одном из многочисленных Бош-сервисов. Обошлось все совсем тысяч в 15-17. Сейчас на ТО 90 приговорили правый рычаг - но будут менять по гарантии когда придет (правда, сцуки, все равно за какую то втулку, которая тоже при этом меняется и, якобы, в гарантию не входит, взяли предоплату 100 % 700 руб, и потом сход-развал за деньги делать - думаю, что разводят, но хрен с ними, пусть делают - не большая доплата за спокойствие на дороге).

 

В России 1 600 тыс руб, в Белоруссии ~ $41420.

 

2008 ГОДА?! НЕ ДОРОГОВАТО?