В Премиум Дина самые дорогие работы по спавнению с другими офицалами!

Многие уже туда ездят обслуживаться. Один минус - слишком уж утомительная туда дорога с плохим покрытием, забытыми знаками и алчными ментами.

 

эм.. 1500-3000 имеется в виду снятие\установка коробки? с одноразовыми винтами или на те же? так то там гемора достаточно =/ к сожалению больше негде. и еще если машина старше 2х лет там 25% скидка - считай уже 5500. а до 2х вроде как по гарантии такие сопли

акпп - моя больная тема =(

 

ну по городу меньше 4х тыщ я нигде не нашел сто которая внушала доверие и в случае чего можно было что то доказать. увы.

так все таки, там где за 1500р болты крепежные оставляют те же? там их набор вроде как почти на штуку выходит если не ошибаюсь, пойду проверять


в общем насчитал на 850р, и это с доставкой за 2-3 дня, соответсвтенно в наличии будет дороже. ИМХО не доверяю я этим конторам =(

 

Болты если че самому надо заказывать, а искать просто толкового мастера с нормальной стоимостью часа работы.

 

Когда покупал машину, поинтересовался у предыдущего владельца по поводу укромного. Он сказал, что туда даже в рем.зону не пускают Он там даже обслуживаться не стал. Я был в мастерских бмв, в принципе не плохо, но можно и получше.

 

Только в случае несчастного случая этот мастер сядет, так как допустил тебя в рем. зону не проведя инструктаж по ТБ. Но это так, я тоже за то чтоб в рем зоне находится.

 

другой вопрос почему сто не может обеспечить безопасность клиента и вообще какой н\с вообще может произойти? ))) разве что подъемник рухнуть, но это маловероятно

 

При замене вискомуфты, например, может в голову пружина попасть-гарантированно большие потери здоровья. И это только один пример

 

Примеров на самом деле масса, но клиент всегда смотрит со своей колокольни. Помимо возможных увечий клиента есть другая сторона. Задайте себе вопрос, вам нравится выполнять ответственную работу, когда за вашей спиной стоит человек и следит за вашими руками? Некоторые чуть ли не с ногами залазат под капот, чтобы поглядеть на процесс. А у механика в этот момент помимо тряски рук ещё и желание всяческое пропадает машину делать и он хочет просто подкатить инструментальную тележку клиенту и сказать: "занимайся, а я погляжу". Это мало кто почему-то понимает. Мы своих клиентов пускаем, но большинство при выполнении процессов понимает, что стоять и наблюдать - это немного неприлично чисто с человеческих соображений по отношению к нервам специалиста.

Что касается первого поста в теме про совсем уж разные цены ремонта, я просто уверен, что речь идёт о недопонимании кого-то кем-то и совершенно о разных работах. Каталог рабочих позиций у ВСЕХ дилеров один и тот же. Разница в цене напрямую зависит ТОЛЬКО от стоимости нормочаса. А нормочас, чую, не может различаться в 4-5 раз. По дилерам скорее всего разница не более чем в 1,5 раза. Так что тут какая-то лажа с информацией.

 

КАЛИНИНА 99 И МОНТАЖНИКОВ,ГРАМОТНЫЕ РЕБЯТА - И ВЖОПУ ДИНУ!!

 

лично у меня пропала бы необходимость "следить" за ходом работ при возникновения доверия к сервису, если я буду уверен что все сделают как надо или даже лучше, может еще что подскажут и посоветуют. но, увы, дина доверия не вызывает. они устраивают мне гемор корявыми руками - я им устраиваю гемор не наплеванием на их безолаберность и уходом хлопая дверью, а промыванием мозгов исправлением их косяков за их же счет (по возможности)

 

По поводу стеснения нерв - это не чушь. Я свою машину отдаю механику и лишь иногда наведываюсь поглядеть, как там дела, а чтобы пялиться 2 часа без остановки - вот это чушь. Я ему верю потому и не мозолю ему глаз. И вообще вопрос, на хрена вы загоняете машину туда, где для вас всегда есть ощущение "непонятно что делает механик с вашим авто, вдруг что-то испортит"? Езжайте туда, где никто ничего никогда не ломает.
Для справки, ЛЮБОЙ механик, деже самый навороченный и пять десятков раз обученный прямо в BMW всегда что-то да ломает и потом покупает это за свои деньги. Отличие заключается в том, что в некоторых сервисах скроют факт, либо не согласятся с тем что поломали, либо ещё что-то, а в некоторых без вопросов возмещают "наломанное".


По поводу цен я пока остался при своём мнении, но при этом не спорю, просто хочу истины. Я работал 3 года у нашего дилера и цены там рассчитываются простой формулой, количество пятиминуток на работу(по каталогу рабочих позиций BMW) умножается на стоимость пятиминутки (она где-то в районе 190 рублей для новых авто и на 25% меньше для более взрослых). В конечном итоге каталог у всех один, а пятиминутка отличается обычно не более чем в 1,5 раза. Назовите название этой конкретной работы и я погляжу, сколько она стоит у нас. Это чтобы понять, что действительно речь об одном и том же идёт и на одну и ту же машину.

 

Ну, это верно. Так и надо в общем-то. Но пока мне всегда везёт с сервисами.

 

замена сальника гидротрансформатора или заднего коренного - на Е39 можно уточнить?

думаю топикстартер имеет в виду то же самое

 

так за замену масла тоже входит в 8200 или только замена пробки?

вот тут и начинается недопонимание. я говорил про 24 31 7 519 352 сальник, а надо было на мехатронике зырить, может и вас не правильно поняли.

 

снять поддон=замена масла? оО да не может такого быть... долив еще понимаю, но на замене вообще то и в бублике масло меняется тоже, а это уже не тот случай.

лучше попросить заказ-наряд распечатать со всеми пунктами

 

Алексей ты опять доказывешь невероятное...,что у наших официалов обслуживание не дорого....))...Не будь наивным....) Поверь,у меня много знакомых там работали,и сами чинились в других местах,это наверно говорит о чем то??.... А так я полностью поддерживаю автора темы,что у наших официалов обслуживание дорогое,чем в других городах,да еще разводят как лохов майонезных)).... +100.....)

 

отнюдь, Тамаз, ты видишь то что хочешь видеть =) цены конские, не спорю, но в разницу более чем в 2 раза за одну и ту же работу не поверю

 

Я не вижу Алексей...,я знаю....) Уже доказанно и проверенно и неоднократно.... Даже посмотри соседнюю тему, автор девушка Ирина по-моему,в Дтп,которая попала...,как ее игнорируют,и какое у них отношение....Мне например трудно зарабатывются деньги,и я туда ни за что не поеду,где дорого и разводят еще красиво и технично...потому что мои нервы не выдержат такого....))) Я знаю,что у них рассчитанно обслуживание, сервис,цены на богатый слой населения,и чтобы побольше с них денег содрать,но не на то,чтобы привлечь клиентов не дорогими прайсами...Я тебе еще раз говорю года 4 назад примерно у меня была е34 в идеале,я туда подьехал,мне надо было диагностику сделать,мне сказали,что у меня машина старая,и у них программы нету на старье,и вообще у них занято...,(а если б я подъехал бы на новой Бмв???)....Он даже не посмотрел на машину,но в первую очередь спросил помыл ли я машину уже,а потом спросил про машину,про модель... И вообще, ты сам то понимаешь,что нам доказываешь,как будто мы все живем в другом городе, или не знаем где сколько,что стоит???....)))

 

...сальник под ГТ, например,на E39 530iA - 4 т.р.

Думаю, что дилер посчитал не замену уплотнения разъёма, а сальника выходного вала. Я всё проверил по каталогу.