Падает температура двигателя в пробке

Тебе все хихи.

 

Поменял сначала термостат АГР - стала прогреваться за 3-4мин и перестала падать температура по трассе. Так что мне кажется сажает температуру именно термостат АГР.

 

СТАТИСТИКОЙ... познаешь с моё будешь также без проблем отличать одно от другого
Ещё одно подтверждение к моей статистике,пост выше

 

Вы в РосГосСтате работаете?
Пока это не статистика, а гадание

 

Это именно статистика,а вот вы точно гадаете
А я знаю точно на 100% когда вина одного а когда вина в другом термостате.

 

Шаман
Я буду Вам звонить, мона?

 

дело не в шаманстве а в простой логике и собирании статистики по многим проблемам-и их решениям...поверьте зная проблемму сопоставив с 20ю как минимум аналогичными,можно без проблем определить что и как.
Звоните
говорю вам статистика великая сила (ещё ниразу неподводила...как говорится у всех авто есть одни и теже болячки надо лишь знать их причину следствие и тогда без проблем без всяких разводов на сервисе можно много денег сэкономить) и благодаря ей знаю даже без компа лишь по симптомам очень многое.

 

Просто моя мысль: на машине е60 с АКПП стоят как минимум 3 термостата, два из них АГР и основной стоят "рядом и параллельно" друг-другу. Если, например, основной чуток не закрывается, то машина может остывать по трассе на ура.
Образно. Есть два пункта А и Б и 2 дороги между ними. Одна короче и шире, другая уже и чуть длиннее. Дык вот, по какой дороге пойдет маленькая толпа? Правильно по любой.

 

Лично я ещё ниразу неошибался,точнее статистика неврёт.

 

Если ты про партубок (поз. 1 по схеме) с радиатора, то картина точно как на схеме.
То есть действительно на АГР в параллель уходит

 

Пока ограничился катронаками (ездить то надо, а сейчас на улице -23 , утром ваще -26)
термостатов в наличии в городе нет, закажу оба скорее всего.

2 Russo - очень познавательная твоя схема по направлениям антифриза в системе.

 

Приведу рисунки, думаю тут все уже и так это знают, но я так сказать, чтобы вы меня поправили.
вот так "сифонят" основной термостат и АГР.

 

а ну да терь я ступил забываю былое
потому и нет термостата агр, что у него агр на большой круг не замкнута.

ох не зарекайся

+1

все верно. помню я уже выкладывал такие схемы.
вот, плохо поиском шукаете, плохо

 

Такая же машина х3, периодически у меня случаются параноические припадки и включаю 7-ой тест.

За бортом -22, климат на +19. При равномерном движени со скоростью 90-120 седьмой тест кажет 84...86 градусов.
При простое температура может упасть до 77 градусов, но начинаем двигаться и те же 85 получаются.

Через открытый термостат егр мотор может очень сильно охлаждаться, да.

И, если, систма ЕГР еще не удалена с машины, то ее термостат проверить очень просто - его можно снять и посмотреть. Если он открыт - смело заказываем новый или едем удалять систему ЕГР. Старый ставим обратно (замены-то пока нет). Движение в морозы по трассе с неисправным термостатом (термостатами) решается устновкой картонок _снаружи_.

Первая картонка закрывает "ноздри", шель между "ноздрями и бампером. Что бы картонка не улетала, втыкал картонку между бампером и рамкой номерного знака. Вторая картонка закрывает щель в бампере (одноразовые хомуты в помощь).

Устанавливать картонки вплотную к радиатору нельзя - можно перегреть мотор.

 

Я вообще мерзну в машине! От дома до работы 45км.(половину из них еду по трассе) За бортом -24, климат стоит 24-26 и нихрена не тепло, ставишь 32 и такая же хрень. Начинает прогреваться только когда подъезжаю к работе Что может быть? Теплообменник АГР, основной термостат? Или что-то еще?

 

Итак , одной проблемой меньше, вчера таки загремел подвесной и мне его поменяли в другом месте осталась температура двигателя... И все же без шуток VanhelsING что влияет на нагрев двигателя ...ну основной термостат понятно, а вот тот, что на теплообменник по коробке влияет на нагрев ?

 

Влияет.

 

Чо правда?

 

Ты чО телек не смотришь? НЕ слышал с утра президент выступал - прямо сказал - "Влияет!"

 

А то есть до утра ты не знал? Может тогда простить тебе суп.






Зы.Вадиму пока не простил

 

...не, это эдж тупит

 

Рустам- ты чО, в горах? Эхо какое - аж два раза...
Про твой Теплообменник перетерли неделю назад - а с утра - не знал!

 

У меня патент еси чо

 

А я то тут при чем?

 

А чО мне одному супом давиться?

 

ОК... а диагностица как неисправный вот этот мелкий ? или меняется просто и порой как рабочее на новое ?

 

ДиагнозиЦЦа. Время диагностики - около 2-х часов...

 

и литра два топлива

 

О, я_я, и непременно VSOP или 12 years old...

 

а кто скрыл от народа(меня) страшную тайну третьего кольца(термостата)?