Падает температура двигателя в пробке

ybyflf

 

чо-то тоже не догнал ...
Что за трете кольцо???? Для х3 актуально?

 

тоже волнуюсь ... ))))))))

 

как не догнал?
полтемы тёрок об этом

сотри пост, сникерсни

 

Коллеги- не лезте не в свое дело! Мало того, что четвертое кольцо кануло в лету, вы теперь решили под третье кольцо копать...
"Как говорил один мой приятель - ............. - я слишком много знал"(С)

 

так так
что ты тут говоришь о четвертом кольце, фродо? где оно?


зы. может в теплообменнике масла двс?

 

кстати 90% что актуально.

 

Актуально, теплообменник АКПП на Х3 такой же как и на е60, с термостатами...

 

а да точно

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PD51&mospid=48818&btnr=17_0311&hg=17&fg=05&lang=ru
Рустам, у Евгения такая же схема , как и у тебя...

Колеги - не ходите в эту тему - ЭТО ЗАРАЗНО! КАРАНТИН!!!

 

вспомнил я вспонмил
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11881577&postcount=242

 

какой карантин! наоборот всеобщая диспансеризация! народ мёрзнет а тебе хоть бы хны

 

У меня ваще регистр рвануло в цеху в субботу - туреЦкая баня, итить...
Тож видимо - заразился...

 

Заодно и помылся, суббота банный день

 

Разбираля со своим термостатом АГР.
по моему пониманию дохлый. Так как на пробка не связана со штоком (шток в ней не держался, а это принципиально для его нормальной работы)
приведу схему (опять же как я поня принцип работы его).
Да, как только снял шланг с термостата АГР, около литра антифриза вытекло самотеком (Т движка не более 50-60 градусов была).

 

Шток, пробка, если снял и он продувается то в топку его.

 

В принципе ломаться там нечему если детали целы, типа можно было бы обжать пробку и шток, но заказал уже новый.

 

помню разбирал его на м57 первом, по другому был устроен.
а так +1 к aod1975 )))

 

Этим сервисам смело можно давать звание "Властелин колец" (Не Ауди)
Колец всего три,малое ,среднее и большое.
Температура до 82 (утрирую) градусов Цельсия
Малое открыто
Среднее открыто
Большое закрыто
Температура больше 82 градусов Цельсия
Малое закрыто
Среднее открыто
Большое открыто
EGR параллелен,и при рабочем термостате EGR (имеется ввиду охлаждение) ну ни как не участвует в теплообмене (до 82 градусов Цельсия),равно и как при его полном удалении.
На схеме не указаны контуры охлаждения масла двигателя и отопитель салона.

 

Коля ну что ты так "нервничаешь"
кому надо - уже понял


зы. над схемкой покорпел, молодца, мне так лень было

 

Коль, я такого не говорил...

 

хотя нет. немного обманывает схемка. почему теплообменники отделил от среднего круга?

и мог бы тогда до кучи картинку печки приклеить

 

Ну весь тосол с этих теплообменников сливается в средний круг, это вроде и так понятно, разве не?

 

alenaplusalex ,требую список сервисов кто так говорит.
А тебя мы будем на детекторе лжи проверять
P.S. Твой сервис в список точно не может попасть по ,ОПРЕДЕЛЕНИЮ.
Вроде все уже все поняли,но с..о остались сервисы с недопониманием.

 

кому?

 

А можно мне звание "Властелин колец" присвоить?

 

Ваш выход
Пикасо

 

Какое небо голубое....

 

мягкий ты.

 

Всем кто смотрим на схему и видит куда приходят зеленая и грязно-фиолетово-серая стрелочки