E83 Какое масло лить в ХЗ?

2 миллиона тем тут про это

Если не знаешь сам какое масло залито в твоём авто!
То правильнее будет только заменить масло!

 

масло лить кастрол 10w60

 

здрасте приехали

Больше информации какой икс, какой пробег, обслуживаетесь у ОД, какое масло там заливали?
У нас экстрасенсов нету

 

При загорании желтой масленки подливаем ровно 1 литр моторного масла. При малом пробеге до 100 тыс.км я бы посоветовал доливать масло вязкостью 0w-30 или 5w-30. Зазоры в современных двигателях настолько малы, что выбор данной вязкости самый оптимальный. Если при использовании предложенного масла будет наблюдаться повышенный расход масла, то попробуйте заливать масло вязкостью 0w-40/5w-40. Если и дальше жор будет продолжаться, то тогда надо будет предпринимать комплекс мероприятий по выявлению причин жора моторного масла. А вот масло вязкостью 10w-60 ваш двигатель убъет-это факт. Удачных всем полетов!

 

5Вэ40

 

Можно вообще подсолнечного долить а затем почитать инструкцию

 

и не забыть потом машину сжечь

 

Какое лить масло определяется не тем, какой у автомобиля кузов, а тем, какой у него двигатель.

Это - в первую очередь.

Задайте этот вопрос в Обмене Опытом и Вам для начала помогут его правильно сформулировать.

 

При таком раскладе марка масла должна быть написана в сервисной книжке, скорее всего кастрол 5w30, если нет, то можно позвонить этому диллеру и узнать, что было налито. После этого долить масло до уровня посередине между мин/макс на щупе маслянном Потом ехать к диллеру и пускай ищут, где/почему ушло масло, я так понимаю автомобиль на гарантии...
Вот как-то так я бы сделал в данном случае

 

У ТС рестайл, там щупа нет (вообще имхо идиотизм, что мешало продублировать?). А так по мануалу долить литр.

 

У меня где то литр на 10000 уходит, на дорестайле. Литр на 6500 - если только жечь нормально, а так многовато...

 

У меня пробег 69 000 км. Был залит Кастрол, прочитал что он пошел совсем плохой. Решил залить Мотюль.
5W30 лучше? Мотор N52.
Каков принцип действия эл. щупа? Проехал 1000км, пишет 0,1л ОК. Т.е надо долить 100 гр?
Может ли врать эл. щуп и каков принцип его действия?
Показания всегда одинаковые. Даже если заглушить мотор и сразу проверить уровень. Масло мгновенно не может все стечь сразу...

 

А не проще сначало почитать книжку, а потом что-то делать или что-то спрашивать!

 

менял колечки в ваносе, снимали крышку для замены

лил кастрол... там не то чтобы прям все в амне, но налет не кислый, спец посоветовал Мобил1 лить, к мотюлю как то настроженно отношусь, да и хрен найдешь, а вот мобил на каждом углу продают. Еще спец сказал, что это не кастрол плохой как таковой, просто последние серии на немцах стали почему то плохо работать, в тоже время япы это масло переваривают на ура....

 

Во блин, дела... Это как же ж можно мотор без щупа сделать Вот блин баварские чудаки на букву "М". Тогда не знаю что и посоветовать ТС.
У меня масло жрет 200 грамм на 10 тыс. Пробег 160к. Лью Мотюль 5w40. Конечно возможно выкушанный на моторе ТС литр на 6,5 тыс. не критичен, но стоит мозги диллеру по...ть, раз гарантия есть.

 

В рестайле ХЗ ЗД нет щупа ...Подозреваю ,что это не так......Автор,под мою ответственность покупай литр масла Кастрол 0-30 с с допуском 04(так и проси прямо у офдилера),откручивай крышечку на двигателе на которой написано Кастрол и смело("на холодную") выливай туда всю баночку...До первого ТО(около 15т.км)лампочки тебя не побеспокоят...

 

А вас не возмущает отсутствие "кривого стартера" в современных автомобилях?

 

про дизеляку не знаю, у бенза нет вроде

у тс дизель что ли?

 

Похоже.что да......П.С.ы...А ВИН наверное такой :WBAPD91070WH74......

 

Нормально...Дилеру не надо...Действуй ,как я написал ,под мою ответственность...Детали,почему так, описаны в предыдущей теме...Она чуть ниже..."Про лампочку ,которая загорается......

 

Не заливайте 0,1л ! Он у вас будет так каждый день просить !
Это он пишет ОЙЛ - ОК. У вас уровень в норме.

 

Если рестайл-то и щупа нет?На дизеле у всех щуп! и никаких гиморов с датчиком...

 

Меня многое возмущает в современных автомобилях Главное что используются все более дешевые материалы, а цена на авто при этом растет... может я консерватор конечно, но мне щуп необходим Хотя слышал, что если нет щупа, то он должен быть электронный, типа как-то на дисплей выводится кол-во масла в моторе. А вот если нет не того не того, то это косяк ИМХО.
З.Ы. Что такое "кривой стартер" я не знаю

 

Ручка для заводки
На отечественных машинах раньше было.

 

Удивительно мне, что всегда находятся такие "консерваторы".
Когда "железный конь шел на смену крестьянской лошадке", масса людей впадала в истерику по этому поводу. Потом они пересаживались на "железного коня" и ужасались потом уже замене карбюраторов инжекторами и тому, что машину нельзя завести ручкой, только стартером. Теперь вот вы пугаетесь отсутствию маслощупа при том, что уже даже не знаете, что такое "кривой стартер".
Т.е. вы с легкостью и удовольствием пользуетесь продуктами прогресса и при этом противитесь логичному продолжению этого прогресса.

А дешевые материалы и цена — это совсем из другой оперы.

 

Отсутствие ручки конечно положительный момент...
Но что хорошего в том, что я не знаю уровень масла в моторе я не понимаю. А потом возникают такие темы: лампочка загорелась, что делать, сколько лить, какое масло. И что? Ехать к диллеру, смотреть с компьютера и долить 395 грамм масла за 10 т.р.? (утрирую конечно)
Кстати, отсутствие маслянного щупа в коробке меня тоже не радует. Мне было бы не лень раз в пару месяцев вытащить щуп и посмотреть что с маслом в моей коробке... А ехать на подъемник и смотреть льет-не льет при откручивании пробки как-то лениво. Результат: ездить пока вдруг не загорится лампочка и каробан в аварийный режим не встанет. Не дай бог, конечно, но как бы такое возможно...