M54 Треск на холодную (В приложении аудио запись)

У меня тоже очень похожий звук работы двигателя, и на прогретый в том числе. Может чуть тише. Уже не раз ездил на осмотр движка к ОД, ничего не говорят по этому поводу.

 

мне кажется это гена стучит развалившимися подшипниками

 

Нужно завести без ремня и послушать.

 

у меня муфта так прикаломалось поменял, бесило жесть прям дизель
удерживать муфту завести и покачать ,звук измениться оно

 

Просветите пожалуйста что такое гена с развалившимися подшипниками, это дорого?))

 

Генератор ) Ремонт не дорого, замена ощутима )
У меня утром тож стоит треск вот такой:
http://www.youtube.com/watch?v=P19G-wW5dwQ

Сегодня сказали гремит вот это: №1

 

Не, у меня треск другой, и он учащается при нажатии на газ, и троит еще на холостых зараза, в среду в сервис поеду, разведут боюсь, ищу совет

 

Утром треск без нажатия на газ точно такой же. тока длится он минуту, пока обороты не упадут чуть ниже

 

А может диса или цепь

 

очень похож звук на подшипники генератора

 

Было такое, каты обвалились, вырезали перестало)

 

был такой звучок проблема была в натяжном ролике, пока приводной ремень - дубовый гремит, авто пргревается перестаёт, потом чисто визуально увидел на холодную завёл свечу фанариком, а он зараза дребезжит- заменил ролики все приводной ремень и тишина. Посмотрел на ремень а там залысины и трещены мож и у тебя тоже

 

и такое может быть, а лысый ремень говорит еще и о люфте в помпе и не дай бог в демпфере крутильных колебаний - дорогая штучка...

 

демфер-это шкиф чё-ли? мне его снимали, там куски резины были в ручейках почистили все гуд

 

пусть тебе стетоскопом с иглой послушают, а так пол навесного поменять можно пока причину найдешь. у меня такой же звук как у тебя, только и на прогретую тоже, машину тока купил пока неразбирался. как найдешь причину отпишись, многим будет интересно.

 

Звук ,вероятно , идет от корпуса масляного фильтра. Он или забился или его "засасало" холодным маслом. Поменяй масляный фильтр и звук пройдет.

 

у меня такая же проблема.это гремит цепь.минут пять на холодную,когда мотор прогреется-работает идеально.менял гидронатяжитель цепи,не помогло,проблема с давлением масла , в сервисе сказали причин может быть много и не париться пока постоянно незагремит

 

Ребята, прошел все эти стадии.
Менял многие запчасти, ничего не помогало.
Однозначно масляный насос. Поменял 2 года назад и никаких проблем, стук исчез.
Причем до замены насоса, пытались старый лечить, хватило на 2 месяца...

Симптоматика:
В салоне:
Стук появляется при включении холодного двигателя.
Исчезает при положении стрелки температуры масла на 11-00 и далее.
Может начинаться при положении стрелки на 10-00 и исчезать на 11-30
Особенно отчетливо прослушивается на оборотах 1000-1500
Под капотом:
Впечатление что стук идет от верхней части двигателя
Звук похож на удары пластика друг о друга, как будто что-то не закреплено
При прослушивании снизу с установленной защитой громкость уменьшается
С прогревом двигателя звук исчезает и неисправность больше ничем себя не выдает.
При диагностике прогретого движка, все параметры в норме.

 

кто знает, есть ли номера у подшипников генератора? смотрел bmwcats.ru - там тока генератор в сборе нарисован. машина Е60, мотор N52

 

если генератор ВАЛЕО 150ампер: то 6303 перед 6202 задний , если БОШ то: 140263 и 6003.

 

Парни, раскопал тему.
Не посоветуете, что такое у меня стрекочет? Проявляется больше всего когда на улице -10 +10, больше всего около 0 градусов и когда влажно. Стоит чуть чуть тронуть педаль газа - двиг работает идеально, отпускаю - треск.

 

Надо ДИСу проверить для начала. Двигатель М54?

 

Да, он. Проверил все, не диса
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12775243&postcount=33

 

Тогда в сторону цепи копать надо. Идеально бы все навесное временно отключить (снять все ремни) и заведенный мотор прослушать стетоскопом. Без генератора двигатель на одном аккуме может работать без проблем.

 

Наверно, больше ниче не остается делать, как снимать навесное