Сколько стоит содержание машины

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8867979-9113.html
вот прикольный аппарат, и недалеко совсем
П.С. Напиши свои запросы по автомобилю(кпп,салон,кузов и т.д. и т.п.)

 

Да, ладна у меня их три штуки было , лучше авто для повседневной, частоэксплуатируемой и комфортной езды не придумаешь бери 530 2002г выпуска с комфорт сидухами монитором и желательно м-пакетом и будет тебе счастье.

 

очень обширный вопрос ))) смотря как повезет с выбором машины. у меня бмв была самой практичной машиной в которой не ломалось ничего включая мелочи. Но...она новая была. Вообще предпочитаю брать относительно новые машины или с пробегами меньше 30-50тыщ км... Не хватает денег - возьми марку попроще.... Или ищи, чтоб машина была "конфетка" несмотря на год. Таких очень мало, и в самых дешевых машинах они тоже не появятся. Также согласен с тем, что цена на обслуживание растет прямо пропорционально году. Поговорите с владельцами Мерсов 124-140 в оригинале, если таких найдете, почем им обходятся запчасти )))) Лучше взять новую тачку, на гарантии вообще желательно, чтобы голова за обслуживание не болела.

 

Да ну нет, не согласен...
нефакт, что старые авто сосут денег, а новые на "гарантии".

Автомобиль с пробегом - это кропотливый труд при его выборе!
Помимо года и реального пробега есть масса факторов, которые в совакупности дают стоимомть его владения!
Первое правило при выборе б.у. авто - надо смотреть не на машину а на владельца!!!

Конешно есть естественное старение деталей и их ресурс, но и то как эксплуатировался автомобиль на протежении времени и его пробега и как он содержался - это оч оч важно!!!

У меня знакомый в Америке пару лет наза предлогал возить в РФ предпочтительно СААБ! Потому что:
- владельцы в основе своей пожилые и оч степенные люди (не спорт!))
- уровень интелекта и оброзования владельцев (врачи, преподаватели...) обуславливает своевременное обслуживание и объем, как по работе, так и по ее стоимости
- машина хоть и не мерседес, но достаточно надежная и комфортная!

Попробуй что то против аргументировать, а?

Выбор - дело долгое и не простое!

А то, что 3 или 5? Так не в этом вопрос, однозначно!
Этот выбор стоит при покупки нового автомобиля, а б.у. - это компромис цены и состояния, с учетом вышесказанного, так что какой будет вариант привлекательнее, такой и возьмешь, при том что бюджет то не резиновый)))

Варианты!, Давай Варианты)))) Хватит флуд разводить)))))))))

 

Да к чему споры ) Все ты верно размышляешь...Только вот момент, о том же мерседесе...Я покупал новый мерс и на пробеге 25 тысяч стер балансирный вал в ноль ))) В Эталоне мастера офигели как увидели. На саабе не катался, но думаю у каждой марки есть модели с "сюрпризами"....иногда их отзывают, иногда нет.

А старая машина может быть разной. Одно дело пробег 200тысяч и уход. Другое дело третий раз по 200 тысяч и "мнимый" уход )) Владельца за пару часов общения не всегда распознать можно )

Восстанавливать раритет в должный вид без колхоза, точно не дешевле новый тачки схожего класса )) Про трудозатраты и рабочие часы я вообще не говорю... )

 

Нееет, Игорь ты не так меня понял, я не спорил, а как раз о том и говорил, что можно машину по разному эксплуатировать!
Можно 200 000 км в штатном режиме накатать, а можно за 50 000 поршня в алюминевую пыль в паддон спустить! Вот я о чем, и о том что покупая гелик, я смотрел на заказ наряды по его обслуживанию только на суммы!!!! которые тратил владелец, а не на то что он менял!, понимаешь - подход к содержанию авто!

Тоесть. полностью с тобой согласен!!!

А СААб у меня был - был ПЕРВЫЙ))))

 

На фото - рестайлинговая трешка... Они пошли только с конца 2001 года... В объяве же указан 2000 год... Уже какой-то подвох... Либо ошиблись с фоткой, либо с годом, либо менялась морда...

P.S.: убило - "Мощность двигателя, л.с.: есть" ...

 

Кстати, кто тут у нас опытные и могут сказать по цене километра пробега на старых 3-5 сериях BMW?

Сравнима ли цена км пробега на этих машинах с новым гольф-классом, или выше/ниже?

 

выше, я тебе и так скажу. у тебя она элементарно будет жрать бенза больше и запчастей просить достаточно часто.

 

Убитый ДМРВ. Или другая неисправность. Исправная конечно тоже ест, но с этим не трудно мириться. Впрочем, 16 литров на сотню меня не напугают

А вот это уже рулетка. Повезет-неповезет.

 

готовься первый год вкладывать рубля 2-3 каждый месяц, чтоб твой автомобиль поддерживал исправное состояние.
старая машина будет по-любому просить денег, в этом даже не сомневайся.

 

готов. Хотя от старого хозяина есть и приятные сюрпризы. Например новая передняя подвеска

 

Ну не знаю, мой опыт был не совсем успешный в плане владения поддерженой иномарки - бмв ! Каждый год один за другим вылазили проблемы . Оно и понятно пробег 7 летнего авто давал о себе знать . Отсутствие в наличии запасных частей и квалифицированного сервиса тоже способствовало развитию аллергии к сегменту б/у с тех пор при среднем достатке в 25 тысяч в месяц я обладал по очереди двумя новыми авто - 14 продана и приора - продана . Деньги уходили только на масло и бензин + резина зимняя . Причем продавал практически без потери цены ) так как цены на наши авто приростают постоянно ну и + некоторые моменты в приобретении нового авто . Так что подумайте может драйв это мечта о новой м 5 а покупка сейчас это вложение в завтрашнюю мечту ?
Да и про каско наверно нужно забыть покупая 8 летний бмв , я не говорю о налоге который вам придет . Как за новый бумер

 

Налог 1000 рублей (как за приору). Спасибо доброй таможне, которая записала мне в птс 100 л.с. Не удержусь чтобы не похвастаться.

Хорошо, что машина мне не для работы. Прокатиться туда-сюда =)

 

налог на 125 сил я считаю совсем немного, тем более, что скоро я буду платить такой же налог уже за примерно 180 сил)))
Вообще, когда покупают БМВ, не думают о налоге! по сравнению с тем, сколько она приносит удовольствия от езды на ней - налог - это смех, или проще сказать неприятная мелочь. Ни один ТАЗ не поедет так, как едет уже почти 30(!!!) летняя БМВ!

 

ту Дима193
как едет 30 летний бмв ?

 

Меня устраивает, рулится отлично, ничего не гремит, ни стучит, послушна на дороге. Мне нравится. Разве что двиг мощнее надо бы ей, но строкер 2.6 уже не за горами.

 

Так, ребята, не заси........те и эту тему))))

у вас своя есть !

Тут о живых машинах разговариваем, музей закрыт! АГа!

 

ты считаешь мою машину мертвой?

 

Такую машину по КАСКО уже не застрахуют

 

Ген, полностью с тобой согласен! А история с мерсом Игоря только доказывает, что все еще ооочень зависит от эксплуатации автомобиля, в т.ч. стиля вождения. Я часто видел этот мерсик, манера езды была очень агрессивной, мощные ускорения, резкие торможения, вкупе с состоянием наших дорог привело к описанному выше результату. Конечно при таком использовании новый автомобиль предпочтительнее.