X3 vs Tucson

Скоро наверное с Шевроле Ланосом Х3 начнут сравнивать

 

брать ХЗ и ехать на нормальную диагностику, сразу все встанет на свои места

 

Я думаю даже Бывшие неудачные обладатели х5 в сторону Хундая смотреть не станут(в случае каких- либо неурядиц лучше посмотрю на 32.. но БМВ)

 

Если думаете, что Туксан отличается большой надёжностью, то это полная хрень
Сравнивать с Х3 с таким г-ом глупо! Да ещё тем более ТУТ

 

171
Я спросил о сравнение стоимость обслуживания.То что БМВ лучше,спору нет,сам езжу на авто из Вольфсбурга и про мифы о немцах наслышан,хотя сам вложил в авто менее чем,друг на одногодке Honda.[/QUOTE]

это вопрос только о обслуживании
помоему вопрос и о выборе авто!

 

Коменты не читал, но скажу так,
бмв надо полюбить, а в ломучести Х3 такой же как и все другие авто, просто стоимость запчастей немного выше.
Ни один обрезок типо тускана не сравнится с Х3, вы прокатитесь, сами всё поймёте...

 

О больших проблемах реек,подвесок,грм(цепь)-не слышно,есть спецболезни но они описаны на сайте

 

Если душай за БМВ-то какой может быть Х-й?

 

я бы вашему другу рекомендовал посмотреть мицубиши аутлендер, вот его бы и сравнил, при таком подходе и такой постановке вопроса, BMW не та марка что нужна вашему другу

 

Если Вы на сайте БМВ какую еще ссылку надо-смотрите форум,ВМВ х серии,БМВ Х3-блин приложите хоть какие-нибудь усилия-я не понимаю таких людей которые отказываются от своего счастья(в смысле БМВ)

 

Какой нахрен икс 3? Конечно нужно брать туксон. Это же практически каен, но чуть поменьше.

 

Тут ,самое главное,какой реальный пробег у машинок...Если ваш(с другом) ангел поможет,то для ХЗ- это пробег расцвета жизненнных сил,а для Туссана время думать о вечном...Вот и думайте,что дешевле будет...

 

Эммм... Ну я попробую сравнить чтоль.
Был у меня Санта Фе первой градации - грубо говоря большой тушкан, но с несколько иным полным приводом. По обслуге Х3 такой же, как тушкан. Забудьте про дешевизну корейцев. Оригинальные тормозные колодки, фильтры и прочие расходники - по цене идентичны. У БМВ этого года и пробега есть шанс напороться на замену сервопривода раздатки или крестовины. У Туссана - однозначно будет стучать рейка. По деньгам примерно одинаково.
Теперь по удовольствию - Туссан не едет со своими 2,7, жрет много правда 92-го бензина. Рулится как Жигули, кренится как Нива, внутри убог и обладает удивительно отвратительным пластиком. Багажник мелкий. Тормоза невнятные.

 

или "шевинивой"

 

Как можно этот корейский кусок говна сравнивать с машиной?! Хоть и 2004 года

 

650к дешевый и подозрительный ценник, почему перекупы не забрали за эти деньги? С этим х3 что-то не так.
По поводу обслуживания и его дороговизны: да, если что-то в БМВ сломалось, то это не дешево стОит, думаю на хундай намного дешевле.
Но вот например... я ношу на руке Таг Хейер, а не Полет, выкидывая раз в год 10 т.р. на ТО этих часов, хотя Полет ходил бы без всякого ТО десятилетия и возможно достался бы моим внукам не попросив ни копейки, ремешок на полет стОит 300руб. - на Таг 6300... Но зато мне приятно посмотреть "который час" и это главное ИМХО...

 

Правильное сравнение.
А то заладили тут премиум...
Нашли тоже мне машину, Х3...

 

Тема конченная из за не правильного названия, ветку читать никто не будет. Будет тока, что Tucson гавно))

 

X3 за 650т.р. будет ПОЛНЫМ хламом или пустым барабаном и тоже хламом
Пересмотрел сам много машин год назад в итоге даже за лям не нашёл ни одной некрашенной.
Если приоритет - динамика и качество салона, то это X3.
Если приоритет - надёжность и невысокая цена, то купите Rav4 II 2004г.в. с небольшим пробегом, он абсолютно неубиваемый и в Ваш бюджет хорошо вписывается. По опциям и по драйву он конечно отдыхает по сравнению с X3, но я так понял это Вам и не нужно.

ЗЫ: Машины нужно покупать по рыночному ценнику от среднего до высокого, а не по самому минимуму, где одни помойки.
Если Вы имели дело с X5 и "очень огорчила машина в свое время, вложениями", то это значит, что Вы купили уезженную помойку.

 

за 650 можно взять 320 неплохую, все будет БМW
http://www.e1.ru/auto/sale/710390.html
http://www.e1.ru/auto/sale/699877.html

 

Давайте лучше поговорим о шевроле Niva 4*4 и X3...

 

ну ды
я понимаю еще выбирать между бу x3 и новым тушканом - для многих "зато новое" является определяющим фактором, а тут даже думать не стоит

X3 2004 года, с некритичными недостатками (т.е. после косметических ремонтов ибо совсем не битая машина 2004 года - будет стоить очень дорого) будет стоить около 800 - 850 тысяч

все что ниже этой суммы - хлам с вероятностью процентов 80%, с другой стороны, а вдруг... проверить треба, но не надо обольщаться

650 за тушкан с 87 тыками, это просто смешно

 

блин, я каждый раз продавая старое авто, присматриваюсь к другим маркам, прошлым летом выбор стоял 8 аккорд в максималке, пилот новый, но 8 года выпуска, в итоге купил икс 3 5 год за 750 круб практически в идеальном состоянии. БМВ рулит. Кстати на бу бюджет у меня был в пределах 850 круб и искал ха 5, пересмотрел в Воронеже машин наверное 30 в пределах от 600 до ляма, в основном хлам, друзья искали по Москве и Питеру- ситуация аналогичная, хотя готов был стартовать с деньгами в любой момент за хорошей тачкой, а вот ха3 взял, как только увидел, хотя изначально даже не рассматривал. Кстати за полгода икс попросил всего 8 круб в обслугу- это колодки, ремень и ролик натяжитель.

 

Чего тут только не наслушаешься...
особо про ТО часов улыбнуло..

По теме: за влдение (Х3 3.0D 2005г. проб = 119ткм) сроком 8 месяцев и пробегом 23тыс км за это время:
- 2 замены масла,
- передние ступичные подшипники Прав+Лев,
- колодки тормозные все,
- датчик износа колодок перед,
- фильтр салон,
- фильтр воздушный,
- Аккумулятор (стоял родной с 2005г)
- ТО турбины + замена КВКГ (бюджет 6 тр),
- Железки по ходовой общей суммой на 7,5 тр,
- мелочи (дворники, очист форсунок итд итп)
Итого 42 тр.