Первые "цифры" на новую М5

А могут и не взломать и не смогут чипануть. Тенденция идет к этому.
В каком смысле придет конец лагерю Аудиводов? Будут быстрее?
Вот только вопрос, где и в чем быстрее?
Сомневаюсь, что даже с ипом будут быстрее на 1\4 и 1 миле.
Вот только могут на кольце.

Пока не будем у М-ки полного привода, она всегда будет проигрывать в чем то Ауди.

 

Это все попахивает успокоительным Хотя все может быть, но что взломают я не сомневаюсь.

 

И даже миля , ты считаешь?

 

И миля тоже

 

И миля тоже. Быстрее машины Тамирлана навряд ли у кого быстрее будет.

 

Хозяева Ауди всегда спокойны. Они в основном видят хозяев BMW в задних зеркалах.
BMW F10 еще не взломали

http://www.evotech.de/entwicklung/konfigurator/main/index.php

 

Намек на ПП?

 

надеюсь БМВ засунет себе поглубже имиджевые заднеприводные понты и все же воткнет на м5 ПОЛНЫЙ ПРИВОД- будет правильная универсальная телега-

 

ой не факт Юра , кто кого будет еще наблюдать в зеркале заднего вида

 

М-ка на полном приводе?! да скорее мир перевернется!

 

А че ж он не переворачивался после того, как к новой M5 улитки прикрутили...

 

Иксы то есть, в чем проблема...

 

Да не должна М5 быть с ПП, потомучто не везде же условия эксплуатации как в России, да и на треке она должна что-то показать, а с ПП явно лучше не будет.. ИМХО

 

на стенде в Женеве, ессно, "никто ничего не знает" и "без комментариев", но довольно ясно, что передние колёса будут докручиваться электромоторами - наличие привода на передние колёса они не отрицали

 

иксы не в счет..

мне кажется что появление полного привода перевернет всю философию литеры "М"

 

___________

 

Про турбины и прочие автоматы тоже так говорили

 

Ладно. Я тебе верю.

 

Нереально победить физику...-ПП при равной энерговооруженности не может быть "слабее" ЗП... БМВ, как его не люби про.....играет этот забег....

 

Оффтоп

Откопал в сети рендер на новую RS6 2014 года

 

Очередной жбан ниачем для домохозяек.

В 2012 когда в РФ начнут продавать - перевернется, думаешь почему календарь ///Майя заканчивается?

После такого начинаешь понимать, что стенания завсегдатаев Форсажа про олдскульные тру телеги vs современный шлак - не просто понты.

Пора походу и у себя прописать какую-нить неэффективную и устаревшую, но настоящую машину.

Какая там равная энерговооруженность? Про коэффициент БМВ 1,25 на лошадиные силы не забыл?

 

"Откопал в сети рендер на новую RS6 2014 года"

Не надутая - не круто.

 

Не забыл... Но к сожалению тот факт, что "М" с классическим ЗП не конкурент в классе ППшникам имеет место быть...-и хоть как, ты ее затюнингуй вариантов нет...-за редким исключением... Типа заездов по прямой на квотер/милю с глубочайшим тУнинхом (и то подвластным машинам более древним чем Е60...) Сам люблю БМВу, но в настоящий момент это электронно-нафаршированное маркетинговое ведро, а не машина... "Крайней" НАСТОЯЩЕЙ БМВ была М5 Е39... Сугубо МОЕ мнение.. Сейчас, а тем более лет через 10 весь "М" наверное сможет "написать" грамотный программист, а при умном Пи Аре еще и продавать свою программу бездельникам по 5 килоевро, как Оливер ..) Валы, поршни, "ковка", степень сжатия.....-термины, которые скоро станут неактуальны.... Цена-качество-затраты конкретно смещаются в естественную сторону относительно НАВЯЗАННОГО "адеквата"... (Потому и АРС за 50 "рвет" Ламбы на Анлиме)

 

А че вы так демонизируете маркетологов,это социолог который говорит заводу что хочет покупатель.Вы что хотите чтобы БМВ заморозилась на е39,или делала пятисот сильные машины без АБС и трэкшн контроля,нави и тд.Честно не могу понять что имеете ввиду говоря электронное ведро,ну опишите какой вы видите М5 в идиале.

 

раньше про турбо тож такое писали

 

Мир не стоит на месте!

 

Может все таки электро будут крутить задние , а бензин какой нибудь легкий в 3 литра будет крутить передок , думаю так было бы очень хорошо со всех точек зрения , а- то все впереди тяжелое получается плохой автомобиль вроде ауди

 

Угу. Весь мотор в переднем свесе с такой компоновкой. Либо поперёк как-нибудь.

Лучше нормальный мотор, сразу за ним "накопитель энергии", карбон кардан, коробка перед задней осью (transaxle), два электромотора подкручивают передок.

А ваще все эти троллейбусы с разгоном 4 и ниже сек - лажа какая-то.

Ждём Франкфурт или чего там следующее крупное европейское. Там-то уж точно должны показать это чудо.

 

Тамирлан, я же написал, что в основном.
Тебе приходится одному за марку BMW отдуваться.