Покупка 6-ой серии. Очень хочу вступить в ваши ряды!!!

Если берёшь авто на пару лет, то рестайл с CD/ Navi хотя бы , от конца 2007г.в.- однозначно. Ну и диагностика обязательна.

 

645 - обрати внимание на мотор!!! проблемное место

 

бери 650, если есть деньги то рестайл

 

Маслосъёмные колпачки)) А вообще без проблемные это 3литра!! А так в принципе везде есть свой геморой! Покупка БМВ это приобретение не только авто но и проблем

 

650 лучше? с какого года рестайл пошел? спс.

 

Да лучше! С конца 2007 года!

 

конечно лучше
по двигателю косяков нет в отличии от 645
коробка лучше
интерьер, экстерьер обновленные(мне больше нравится)да и просто по свежее будет

 

Спасибо!!

 

вот тоже задумываюсь над приобретением , рассматриваю варианты 630 , 650 , но и посматриваю на 645 , но думаю не стоит брать 645 ибо 545 есть , а две машины с одинаковым мотором не знаю даже ... а посоветуйте 630 как вообще по ездовым качествам ??? заранее спасибо за ответы !!!

 

630 - хлам. после 645-ой непонятно во что сел )))))) не едет вообще )))) теперь надо будет какнить в 650 прокатиться....хотя наоборот в моей катались после 650-ой сказали что различий не почувствовали....

 

а что налетать.......из ваших уст исходят дешевые понты, где в городе ездить на 5-ом двигателе....или может будете расказывать о том что она более увереная в разгоне и торможении.......все это песни в пользу ниших и дешевые понты....



просто покатайся на разных машинках и сам реши что твое....

 

После М6 и 650 не едет

 

Да, в городе ездить негде, факт...

 

вообщем буду на 645 и 650 смотреть , хочу кабрик , все равно на лето хочу )))

 

люди покупают такие машины, ротому что это другие по ощущениям мащины.......
кажлый выбирает свою машину....или мышины....
а Вы Димас жертва мнения большенства, что не свойственно владельцам шестерок(это сугубо мое мнение)

 

Я выбрал чисто изза кузова... Ну и с самым мощным движком на тот момент из доступных по цене... Все остальное не имело значения...

 

золотые слова, ибо нет предела совершенству

 

поддерживаю

 

чем отличается дорейстал от рейстал - по мне чет не вижу разницы ))

 

основное отличие 650 рестайл от дорестайла - коробка!!!, чуть измененный интерьер и экстерьер

 

хааааааааа ))) ПОНТЫ! Понты это когда машина выглядит спорткаром - а в ней всего 250 сил )))) а дешевые понты - это когда купил три литра и себя успакаеваешь "ЗАТО Я ПЛАЧУ НАЛОГ МЕНЬШЕ и ЗАПРАВЛЯЮ НА 20-ть рублей за раз - тоже меньше + главное что у меня шестерка"

 

ПОНТЫ это когда на простую шестерку обвес M-ки вешают......а ездит на трех литрах(надеюсь вы не на такой машине ездите), потому что почитав темы я смотрю вы во всем и везде разбираетесь куда не плюнь.....а как показывает практика жизни, человек который говорит что знает и умеет ВСЕ-ничего из себя не представляет...

а когда человек покупает 630, ездит на ней и получает удовольствие.... и не брызжет слюнями от того что ездить на 300 лс, а не 400лс, которые в москве нах никому не нужны, и не ходит и складывает пальцы веером что у нег 400 лошадей...

заметьте уважаемый купер. я ничего о страховке и налоге не говорю, а вы, коль подняли эту тему, наверное сильно переживаете.....
так что сильно не переживайте и пересядьте на попроще авто..

 

классные стихи

 

У меня три машины, и все были и есть с "м" полным пакетом от бмв (тройка, пятерка, и 4,8) все симпатичные...

 

ну да на новую 630 денег не хватило, поэтому и древней 650 по магадану покататься можно.....это же не понты.....