E83 Какие покрышки вы бы поставили на лето?

у-у-у-у, ну мы с вами про разные видимо эпохи говорим.

БЛ-85 была слизана не с Пирелли, а с Мишлен. Произошло это в 1985г и как вы должны понять, слизан был только рисунок, строение каркаса и состав резиновой смеси естественно отличались.

Ни о каких переднеприводных ВАЗ в те годы не было и речи, чтобы класть спидометр. Использовалась шина как камерная, только позже ее начали делать бескамерной. Стоит заметить, что ее только ленивый не производил, на моей памяти около пяти заводов бывшего СССР ее делали в разной конфигурации Tube Type или Tubeless . Стоит отметить, что как бескамерка ее использовали не многие, ибо по причине плохого бортового кольца она часто травила воздух из мест прилегания к диску. Бывало, что шина только сойдя с конвеера не проходила испытания и надпись Tubeless отшлифовывали и продавали ее уже как Tube Type еще при заводе

Легендарной она стала благодаря тому, что это была первой радиальной шиной которая пришла на смену "ручейку" м145 А уже в эпоху переднеприводных тазов ее сменили БИ391(и391, ВЛи391)

 

Поддержу,даже колесо камерное где-то в гараже валяется такое с отцовской копейки(Для неверующих сделаю фото)

 

Вообще-то я не Вам и отвечал,а Провинциалу,ну а вопрос темы -летние покрышки...

 

Переднеприводной, "высокоскоростной" ВАЗ 2108, год начала выпуска: 1984, если что...

В СССР не было "быстрой" шины, вот и слизали с импорта, а потом выпускали 20 с лишним лет кому не лень.

 

Да, Диамарис лидирует! Про тойю понятно, она мягкая. А вот если сравнить Мишлин Диамарис с Ёкой 802, насколько он лучше или хуже?

 

Амир, позвольте поинтересоваться, сколько вам лет?


То, что вы вычитали о начале выпуска кортококрылых зубил в 1984году, это конечно хорошо, но в реале купить ее тогда было просто не возможно(узнав сколько вам лет, мы поймем, вы просто фантазер или не застали тех времен в совершенолетии). Спорить с вами я больше не собираюсь понимая, что это пустая трата времени

p.s. В те времена не просто "не было быстрой шины" , в те времена вообще ничего не было. Дворники с машин снимали вешая на поводки пробки от бутылок из под вина, а урвать любой комплект колес было счастьем. И выпускали эти колеса основные шинные заводы, все как один по шаблону, как и многие товары в те годы,ибо разработок в те годы были единицы, точнее все новое, зарубалось в кабинетах на корню.

 

Ну, чёт совсем не в ту степь повели
+1 к вопросу о ёке, и, если знаете сроки прихода диамариса, хотя б приблизительно?

 

Причем тут степь?

Я еще в начале темы высказался о том, что мишка всех обойдет, так оно и есть мы ждем его в марте, точных сроков нет.

Мишка будет мягче и лучше рулиться на сухом асфальте. Ека позже всплывает, немного шумней, но более прочные боковины

 

1. Зачем ее покупать, если ею комплектовали на ковейере и хватало на пару сезонов? Но если уж сильно надо, то в каждом городе, где есть шинный завод были рынки, со всем ассортиментом завода умноженное на коэф.1.5 примерно по цене.
2. "Мы" - это кто?
3. Спорить? Упаси Господь! Я даже не акцентировал с какого производителя "слизали" Мишлен или Пирелли, конкретных документов на этот счет нет, только слухи.

PS Просто фантазировать я не могу, в отличии от Вас, я практик и было у меня около пяти десятков авто (сейчас 8), перепродажей не занимаюсь если что.
PSS Приношу свои извинения, если завел не в ту степь...

 

Жаль не делают сейчас БЛ-85, а то бы в размере Х3го купить и понастальгировать о чудесных временах, когда отдавали покрышки в наварку а потом регулярно клеили камеры от вылезавшего корда.
Но ничего не поделать! Будем ждать прихода Диамариса.

 

Говоря о проблемах покупки я говорил об авто, а не о колесах.
Мы- это аудитория читающий данный раздел, или вам удобней чотбы я написал... И я пойму кто вы фантазер или.....

Про возраст вы умолчали

p.s. Про коэфициент 1.5 вы перепутали года, это в 90е все перепродовалось. А в 80-х тупо ничего не было. Колеса, как и многие другие дефицитные запчасти покупались при первой возможности, зачастую даже если они еще были не нужны, т.к. Понимали, что повторной возможности может не быть в нужное время.
Я конечно не такой практик как вы, у меня не было более 50-ти машин, но каждый год на различных презентациях для шиников могу опробовать по десятку шин с замерами

 

Шаровую купил или крестовину-герой,ну а если распредвал с рокерами-...(Полностью поддержу П)

 

Я вот тоже с удовольствием почитал про БЛ-85 Вообще то классная шина была для своего времени и СССР. У меня вот "теплые" чувства еще к МИ-16, которая сумела рвануть на скорости чуть больше 100 с образованием дырки размером в кулак. И как я тогда не улетел в кювет на своих старых Жигулях. На дворники, заметим еще резинки от шланга резинового ставили в те старые времена. А все равно было хорошо ...

И вопрос к Провинциалу - все таки, на E83 что рекомендуешь взять в размере R18? Диамарис (как решило большинство)? Езжу в основном по шоссе. Я уже понял, что Диамарис = дорога+легкое бездорожье и что нет идеального решения. Диамарис, наверное, лучше, чем Pilot МХМ?

А когда, кстати Диамарис приедет и сколько будет стоить?

Заметим, распредвал с рокерами не прошу )))), как и ГБЦ для Жигулей в сборе с клапанами, валом, пружинами, этими самыми рокерами, а также кучей всякой мелкой ерунды, которую было очень сложно купить в виде запчастей.

 

Она(бл85) была класной т.к. была радиальной в отличии от ее предшествениц которые были диагональными, посему и считалась пиком инженерной мысли ибо в корне отличалась от всего того, что было до нее.

Мишку ждем в марте. Естественно диамарис будет интересней чем мхм4. Выиграл диамарис т.к. Есть отличная поговорка "старый конь, борозды не испортит" так и с мишкой, эта шина очень популярна среди паркетников, по свои характеристикам она универсальный солдат для города. Ее как правило легко можно докупить.
Отсюда и такие результаты, если честно подборка для голосования сделана не корректно очень разные модели сравниваются, новинки со старичками, в разных ценовых диапазонах....

По ценам смогу сказать только завтра когда буду в офисе


p.s. На дворники были еще такие модные штуки с колесиком, очень дефицитные и их любили снимать пионеры. Правда колесико часто клинило и стекло все равно царапалось

 

Взял Pirelli scorpion zero asimmetrico. Ибо сейчас на складах у шинников нет нихера ничего из 235/55R17 для кроссоверов. лежит только китайское гавно или пресловутый мишлен с ценником за 8 тыс./баллон. Летнюю резину по прошлогодним ценам никто продавать не хочет, придерживают для ажиотажа
Pirelli STR уже не выпускают, эта пришла на замен, как я понял. Протектор у zero зубастее чем у STR.. как говорится, будем посмотреть, как она летом будет

 

А Конти спорт контакт на 18 разноширокую кто катал и какие мнения?Хотелось-бы знать к чему готовиться по-сравнению с базой

 

Toyo 235/55 R17 103W Proxes CF1 SUV XL 6 550р.


Dunlop 235/55R17 103W SPORT MAXX TT 6 350р.


Nokian 235/55 ZR 17 103W HAKKA Z XL 7 550р.

 

Жаришь, но тут больше пол форума наверно и не знает, что такое БЛ-85. У меня до сих пор в воспоминаниях о детстве картина:1987г, у отца новый темно коричневый жигуль с заводским велюровым салоном, движок 1.6 и колеса с покрышками БЛ-85, про которые он мне рассказывал. Тогда это были самые лучшие покрышки. Кстати стрелку клали мы на них с отцом 2 раза, скорость больше 160км/ч по спидометру. Пахан кстати токарем работал, а не начальником каким нибудь.

 

Кирилл, ждём цен на 18 диамарис

 

Тоже вспомнил как ездил на Бл-85 на 06 Вазе!
Да ещё и круглый год!
А сейчас резины разной куча! Все голову ломают какую поставить

 

Я говорил про резину для КРОССОВЕРОВ., класса UHP. то, что у вас есть - это обычная шоссейка, кроме тойи. Да, и тойи на прошлой неделе у вас тоже не наблюдалось

 

Вы прежде чем писать глупость, подумайте

Класс UHP - Ultra-High-Performance

что именно означает этот класс, без проблем найдете в инете(мне писать лень просто)

Ваша модель/размер как раз до этого класса не дотягивает, скоростной индекс маловат(V), в то время как у UHP он ZR, W или Y Да и прифиль у UHP как правило от 50 и ниже
Конкретно ваша модель и размер это класс HP(High-Performance)


p.s. Вы крупным шрифтом выделили "для КРОССОВЕРОВ", что именно вы имели ввиду Подумайте прежде чем написать

 

Были такие

У меня тоже такие стояли на шахе(21063), АИ168


нечто подобное на нивы еще 2121 ставили, назывались ВЛИ-5(вроде и по сей день их делают, до сих пор камерные)

 

...Да там все силы мозга ушли на фразу-обсёрку:" ...и той(и) у вас не наблюдалось..."...

 

Уважаемый Провинциал! Вы прекрасно знаете, что я имел ввиду
вы бы перестали рекомендовать для покупки на ХЗ данлоп или хакку Z, с индексом скорости W не для этой машины такая резина Впрочем, любители побуксовать в траве всегда найдутся...

 

Нет, простите, я не знаю что Вы имелли ввиду. Именно по этому и прошу Вас объяснить.

И я ни в коем случае не советую ставить исключительно Нокиан или данлоп, все зависит от пожеланий, где и как будет эксплуатироваться шина.

Связи скоростного индекса и модели машины вообще не понял, точнее согласно Вашей логике, на Х3 так вообще можно ограничится шиной с индексом N(правда на Россию не поставляют) для тех кто соблюдает скоростной режим в городе

p.s. Ставьте поменьше смеющихся смайлов, это Вам бесплатный совет, ибо с тем, что вы пишите они не совместимы

 

У вас были сомнения на этот счет?

У меня их не было с самого начала

 

Кирилл - что лучше выбрать в размере 18":
Nokian Z
Toyo - новая модель, про которую ты писал
GoodYear F1 Assymetric, которую я покупал у тебя 3 года назад
Я из "любителей побуксовать в траве", если что