Volvo [Разрушители мифов] Стоимость обслуживания Вольво

а что в этом странного?
многие и на метро ездят.

 

вольво жутко дорогая

 

Да, купите БМВ. Они гораздо дешевле.

 

Да это не человек вовсе.
Если такого видишь, можно ему в щи заехать без разговоров и ноги вытереть.
Всегда так делаю, 100% помогает.

 

cейчас ставят 6-ст айсин, который раньше стоял с мотором ямаха 4.4

 

Я думаю ХС70 взять, D5. Сейчас он 205 л.с. выдает. Момент тоже вроде ничего. После Х5 Е53 3,0d. Годик покатаю, потом жене вместо Диско3 отдам.
Думаю, но никак не надумаю.

 

читаю.

 

И снова.

S80, 2007.
ТО-100 (фактический пробег 79,300). Обухов Киевка.

- диагностика
- замена всех масел и фильтров
- замена масла АКПП
- чистка дроссельной заслонки
- мойка двигательного отсека
- тормозные колодки передние замена
- шиномонтаж 4 баллонов (зима)
- сход-развал
- замена одного из 2 клаксонов
- полировка кузова

32,800 руб.

 

cделал малое то (75) на 70-ке: больше 5,5 тысяч рублей.

 

хс70 комфортнее диско. да и просто намного лучше

 

диагностика XC-90 с определением в итоге причины косяка и калибровке датчика ускорения - 570р. Приятно удивлен ценнику. Знакомый за узбекского корейца за диагностику электрики отдал 1200р(БМВ диагностировал дешевле).

 

А у вас VOLVO когда нибудь было?
Не верьте никому,цены как и везде!
Не дороже денек!
Ездил на S60,
теперь ХС70 (III) ТО 20.000км дизель 205л.с.
Достойная машина!

 

это где такие цены ? может часть бесплатно по гарантии прошло?

 

05 год, гарантия тю-тю давно. на авиамоторной 63, сервис вольво.

 

СервисРесурс ?

 

ага, именно

 

У меня младший на хс 90 дизельной, купив в экзисте фильтра и колодки сам (кроме масла), ТО обошлось в 14 тр примерно.

 

Пора менять драйв на комфорт.Новая S80 4.4 с ПП помойму неплохой апарат.

 

у нас в мейджоре ТО примерно 15-16 тыщ стоит с работами и расходниками.
учитывая что оно раз в 20 тыщ, то получается по деньгам так же как на королле раз в 10 тыщ, по 7-9 тыщ рублей.

 

На данный момент в семье имеется Volvo s40.. Аппарат отл и без особых нареканий, пока не стукнет 120-150 тыс.. Не подъемный ценник на сервис вольво - полный БРЕД, изживший себя еще в конце 90-х.. На данный момент рынок давно переполнен вполне достойными репликами оригинальных ЗЧ на вольво, если брать ходовку - там вообще копия ФФ и Мзд3. Помимо этого цены на оригинальные ЗЧ не превышают стандартного прайса BMW, МБ и ауди..

 

Большую часть жизни гоняю на Вольвах.
Новые машины не покупаю, жадный я.
У диллеров не обслуживаюсь, вурдалаки они все, фу на них
Не вдаваясь в подробности хочу только сказать, что более надежных, удобных авто чем вольво (кроме S класса и Лексусов LS) видеть не приходилось, тем более что стоимость ТО при разумном подходе к этому вопросу - совершенной не высока.
Единственное правило - не лить кастрол и все расходники оригинал.

 

были хс70(II),бензин(2005) хс70(III)(2008) дизель 185 л.с. чипован bsr, первая продана с пробегом 150тыс вторая 137тыс проблем не было от ТО до ТО ,цена на обслугу приемлема.
сейчас мерен, достал ,продам и на вольво вернусь походу, да и домочадцы за вольво.

 

а что за мерин, и чем достал?

 

gl раз в месяц строго на сервис, то масло потечет из движка!!! ,то из коробки!! ,то по электрике глюк !! и все время говорят , это болезнь!!... так эти болячки по два дня убивают на ремонт, у вольво было раз в 20тыс заехал и поехал дальше .

 

4.4 больше не делают

 

предложили S60 2005 года на фулле... 110 000 ориг пробега...диллерская,все дела... ценник ваще сладость... токо один косячок - чуток дергает коробка якобы...

вник... так я понял что такое АКПП и Вольво... а еще сколько все это стоит

ценники за ремонт АКПП? это п...ц... примерно как откапиталить АКПП на е60 + всю подвеску поменять + по мелочи еще останется бабла... так их еще и чинят без особых гарантий... отдать 150 за коробан,а потом получить толчки через 10ткм не редкость... а летят они дай боже....за 130-150ткм пробега без замены АКПП, дилеры вольв дают позолоченую медаль как редкому зверю долгожителю...


как грицццо, спич по теме...

 

Если это S60 с двигателем Т6, то это хорошо известная и задокументированная проблема несовместимости мощного двигателя и 4-ступенчатого автомата GM на данной модели.

Поэтому и ценник сладкий, как говориться - сыр только в мышеловке бесплантый бывает

Если память не изменяет, то начиная с 2007 модельного года эту проблему решили путем установки 6-ступенчатого автомата Aisin (который и по сей день ставится на все Вольво и некоторые Лексусы).

 

Читаю

 

Не было S60 Т6 с 4-ст автоматом, путаешь со старой S80

 

ездили на новой? а то драйва-то хватает там