Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Если N52B25 - то особо не поможет...

 

какой самый оптимальный вариант по маслу для данного двигателя? спасибо!

 

Боюсь, что оптимальный Вы как раз и заливаете

 

По статистике 0w30 поедается чаще, чем 5w30, это потому что изначально льют 0w30, логично ))) отсюда и мнения подобные.
Хотя разницы в жоре вобще нет, проверял на нескольких авто.

 

Какое масло лить в 545 n62 ? если кастрол у нас плохой весь...пробег 97тыс.км... проживаю в близи Москвы.

 

купи у дилеров оригинал, либо здесь на форуме поищи.

 

а как на счет мобил 5W-40 как оно подходит для м54

 

а что можите сказать по поводу ликви моли 10w50(мулиген) мотор м52 кузов е39?????

 

Нет такого в допусках

 

как на счет Mobil 1?

 

лил Castrol magnatec 5w40c3 двигатель стал черный даже крышка черная. на т.о. приехал, меняем все фильтра масленый рассыпался (все охренели) переработка как нефть черная без проблеска коречнивы, Говорят за 15лет невидали такого в практике! мне порекомендавали мобил super 3000 5w40 щас на нем двигатель не слышно вибрации пропали. посмотрю как дальше дело будет.

 

привет всем!
Это круто!
Месяц назад поменял масло на Aral 0w-30, по совету "маслянного "дилера.
Я сам из Калининграда, так вот дилер сказал что, все бренды: Castrol,BP, Esso и т.д. ,везут из Украины. А Арал делают и льют в евросоюзе.
Так что посмотрим
Удачи всем.

 

То они их из Турции через Украину везут.

кто что думает о http://www.ltserv.ru/??? (реклама сверху форума)

 

умные люди, дайте дельный совет по маслу, пожалуйста
машинка Е60 2006 года, двигатель N52 (2,5л) с 218ю коняшками, купил при пробеге 90.000 км, при покупки продавец (перегоншик) сказал что сменил масло, залил BMW 5-40 все бумаги по этой теме имелись, откатал 4.000 км уровень стоял на максимум, позже появился расход, проехал на этом масле 7.000 км, долил 1 литр гдето в промежутке от 4.500 до 7.000 и за неделю до смены машина попрасила ещё литр, пришлось долить, так как неделю на минимуме ездить не хотелось
В переди было жаркое лето (это + 45-50) и я решил залить себе BMW 10-40, откатал на нём 11.000 км, расход за весь пробег составил 3 литра, тоесть гдето 250 грам на 1.000 км.
Позже пообщавшись сдесь с народам мне посаветовали лить как написанно в инструкции к моему двигателю LL-01, тоесть BMW 0-40, да я и сам уже к этому шёл, ждал пока масло приедет
У офицалов видел как они льют в такиеже маторы кастрол 10-60, говарят что для нашей жары самый раз, а по поводу BMW 0-40 сказали что будет хорошо гореть, сдесь тоже развернули дискусию на эту же тему и люди довали разные советы, но я решил что лучше пусть горит и лучше доливать чем залить гудрон и нервна ждать, тем более 0-40 LL-01 идёт по инструкции а инструкция врятли плохого посаветутет. С этими мыслями я покатил на замену, слили 10-40, маслом это назвать было уже тяжело, грязь какаято, струя чёрная как мазут, не грама просвета, залили 0-40, дорогое зараза - 20$ за литор и только под заказ, а 10-40 -10$ за литр и везде валом
Проехал я на 0-40 3.000 км и машина попросила литр, но к этому я был готов, взял 3 канистры с запасом, а когда полез заливать заметел на двигателе с левой стороны (если с капота) масленый налёт, не потёки а потение, раньше такого небыло, хрен сним что горит, но налёт на двигателе мне сильно не нравится а недели через 2 после доливки, подняв капот увидел что половино крышки залива масла(там где кастрол выбето) тоже в масленом налёте
пробег на сегодня 112.000 км, гдето через 4.000 км планирую смену, 0-40 больше не устраивает ни по сгоранию ни по цене ни по комфорту постоянного заказа, чё посаветуете? кастрол в нашей стране страшно брать, палёный в 95% случаев в переди сново лето

 

5w30/5w40 Но имхо, дело уже не в масле, а в некоторых конструктивных особенностях двигателя N52B25, его пожирающего.

 

откачусь ка я наверное на 5w40
N52B25 - тоесть в моём случае это не страшно, скорее особенности конструкции которые любят жрать масло, не стоит заморачиваться?
такой жор масла меня не пугал, так как я уже в курсе про аппетиты движка к маслу, но вот запатевания двигателя маслом меня напрягло

 

Ну или ремонт, или не стоит заморачиваться

 

Как насчет мотюль?Видел в руси стоит 2т.р 5литров,сделано во франции?

 

да походу жор это уже норма
почитал по вашей ссылки и понял - что не стоит париться, если у одного то это проблема, а если у большинства то это стондарт

темболее после вот этого поста
"У друга новая 750 лето 2010года,масло 5-30 кастрюль литр на 1000км,ответ дилера все ок,поменяйте масло на 0-40 или 0-30 расход меньше будет.,ну и такая манера вождения )"

чёта как то раслабились инжинеры бмв, решили не заморачиваться - жрёт, ну и пусть жрёт, а мы паримся - масло, ремонт, главное чтобы аппетиты не росли
надо доливать и ждать новое покаление движков, хотя сам факт что двигло жрёт не приятен, для статуса BMW это сильный минус
какой кап римонт на 110.000 км, с такой темой вообще стыдно заезжать в боксы, темболее если это из-за конструкции то кап врятли поможет, а если и поможет то не надолго

 

что лить в е60 523 N53 рест? 137 тыр пробег

 

какую-то хрень ты написал!
либо дилеры у вас колхозные!

 

это где это я хрень написал?

вот люди, лижбы ляпнуть

 

ты про себя или про своих дилеров?
чем торгует твой дилер (явно не бмв)!

не обижайся, но в москве многие "юнит" дилером называют!
хотя "юнит" никогда официалом не был!
в москве около 10 официальных дилеров бмв и не имея знакомых на местах надо либо ехать в автодом, либо сразу машину из салона перегнать на свалку!

а ты в курсе что бмв на машину даёт гарантию 2 года, а на мотор 5 лет?

 

вопрос возник : уже не первый владелец 530 в кузове е39 говорят о жоре масла , при этом по вязкозти есть и 0-40 и 5-50 . Расход называют около 1 л. на 10т.км. А ЭТО НОРМА ???
Имел. 528 m52TU пробегу 279т.км. масло 0-40 уровень от замены до замены .
имел 735 m62 пробегу на момент продажи за 300 т.км. масло 0-30 нету жора совсем .
имел 525 XI n52b25 пробег 100 на момент продажи - жор 1 литр на 3т.км. масло лил всякое уже для эксперимента . кстати оптимал 5-30 жор чуть поменьше.
Задаюсь вопросом - что возвращаться на классику ?????

 

"а ты в курсе что бмв на машину даёт гарантию 2 года, а на мотор 5 лет?"
ДА ТЫ ЧТО! СЕРЬЁЗНО?!? вот это открытие!

"ты про себя или про своих дилеров?"
про тебя

"чем торгует твой дилер (явно не бмв)!"
Ну во первых ни мой дилер, я просто иногда заруливаю туда на диагностику, а во вторых - официальный и единственный BMW Service (оф. дилеры) в нашей стране

P/S не стоит меня вписывать в армию колхозников

 

0-40 оригинал расход 3 литра на 10 т. Мобил1 0-40 расход 1 на 10 тысяч. считаю нормальным последний расход

 

я лью это BMW Quality Longlife-04 5W30

BMW Quality Longlife-04


Качественно новые присадки, добавляемые в это моторное масло, способствуют более низкому золообразованию при сгорании топлива и, тем самым предотвращают забивание сажевого фильтра частицами золы.
Это моторное масло рекомендуется, прежде всего, для дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, однако прекрасно подходит также для бензиновых двигателей. Спецификация моторного масла BMW Longlife-04 включает также характеристики масел Longlife-01 и Longlife-98.
Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено.

Более подробную информацию см. в Информации по рабочим жидкостям Сервисной службы BMW "Рекомендованные масла для двигателей BMW Group" (Приложение 3) .

 

Longlife-04 для России рекомендован или нет?

 

Для бензиновых двигателей - нет

 

А почему? Наш бензин всё портит?
А я, блин, мотьюл заказал - Specific BMW LL-04 5w40.