В гостях у соклубника :)

ну согласитесь у ней вся верхняя часть очень сильно от всей машины как бы выпячивает ))

особенно на фоне элегантно-маленькой "попки" ))

ну я не знаю, ну z4 намного современее видос

 

ну да Z4 современнее конечно, этим и отталкивает. А Z3 привлекает своей винтажностью. А ещё у Z3 суперская решёточка на крыле Ну это всё на вкус и цвет...
Мерседес вот последний SLK тоже с винтажным грилем сделали

 

Спорить вообще не о чем, это две разных эпохи, два разных подхода к дизайну и разные технологии/возможности. У Z3, например, откровенно бесит размер зазоров между кузовными панелями, если бы их уменьшить в два раза — было бы сильно лучше.

Тем не менее, Z3 рисовал человек, а Z4 — компьютер. В жизни 3-я выглядит гораздо более приятно глазу, особенно когда вокруг лето и на ней нормальные колеса. Z4 таких эмоций не вызывает, просто красивая современная агрессивная машина.

 

Госпади, как камень с души!!! Я думал я один такой )))) СПАСИБО!

 

эта — моя
та, что у тебя на десктопе — Лу

 

Где это вы вычитали что z4 рисовал компьютер? Компьютер просто заменил карандаш и бумагу на более глубоком этапе, уверен что эскизы всех автомобилей изначально делаются "от руки".

По поводу споров, помоему их тут нет просто каждый оставляет свои мнения, и вот мое мнение что в современном свете z3 громоздкая и неуклюжая, но тем не менее остается достойным предстаителем концерна предыдущей эпохи.
Z4 же, современная, красивая и агрессивная машина - идеальный родстер!

 

Причём порше - не бокстер а 911 серию

 

PS: у бокстера ни рожи ни кожи

 

+1)))))))))))))))))))))))

 

где где.. в п..де )))

 

Да мне не нужно нигде читать. То, что Z4 рисовал компьютер — это очевидно, исходя из двух факторов:
— в 21-ом веке в принципе всё, а уж тем более машины, рисуют компьютером
— у машины нет ни одного приятного элемента глазу, только математически посчитанные грани, которые образуют стремительные, агрессивный, супер-современный (на момент 2003-го года) образ.

Это не значит, что Z4 — плохая машина, тем более, что я вот-вот собираюсь ее купить Просто если говорить про сравнение дизайнов Z3/Z4, я уже все сказал. Единственное, чего точно нельзя сказать, это про громоздкость и неуклюжесть Z3 — это неправда. Во-первых, она меньше, чем Z4 и меня на Черногорийских серпантинах почему-то так никто и не смог обогнать 8)

 

громоздкость и неуклюжесть в плане дизайна
а нарисовать компьютер ничего без человека не способен, ещё вам раз повторяю компьютер это лиш инструмент человека заменивший бумагу и ручку !!!

 

Миша, приятные глазу элементы Z4

1) Верхняя грань переднего крыла, переходящая к двери
2) Верхняя грань заднего крыла, от двери и вверх к крышке багажника
3) Крышка багажника - шедевр!
4) М-бампер с клыками - фантастика

Убогие места з4 -
1) нижняя часть переднего бампера (дорестайл и рестайл)
2) задний бампер дорестайл и задние фонари (дорестайл)
3) антенка =)

При этом у з3 единственный ракурс, который меня по-настоящему радует - это капот и передние крылья. Морда - не айс, глазик маленькие, неясные, лобовое - винтажное, попа тоже

 

да сравните даже как отдельные элементы зеркала и пороги, у z4 просто праздник какойто в сравнении, и эти маленькие ноздри z3 совсем не идут

 

это элементы, это проработанность, это современность, опять же. Никакого отношения к слову «красиво» они не имеют.

дружище, я ежедневно (даже в выходные) рисую компьютером тонны графики и знаю, чем Линия, нарисованная компьютером/на компьютере по своей эластичности отличается от линии, нарисованной рукой. Я также знаю, чем мысль, рожденная за листком бумаги с ручкой, отличается от мысли, полученной путём вращения 3D-модели. И тоже самое про фото: даже самому дорогому кэнону/никому вообще не представляется возможным догнать среднеформатный фотоаппарат с цифрозадником. И так далее.

Все то, что перечислил Ник выше — это все правильно спланированные решения, которые, повторяюсь еще раз, создали агрессивный, стремительный, современный облик. Вам этот облик нравится, он вам подходит поэтому вы считаете его красивым. На самом деле, действительно красивые машины остались далеко-далеко в прошлом, а Z3 одной ногой, в определенных элементах, ракурсах, заимствует эту эстетику и дает возможность хотя бы на секунду вспомнить, что такое красота.

Мне, повторюсь, нравится Z4. Но при одинаковой энерговооруженности/пробеге/ликвидности (чего никогда не будет, так как Z3 старее, у нее ужасный параметр кручения кузова и отсутствие любых современных инженерно-компьютерных решений) я бы выбрал Z3. У нее в салоне просто праздник нарядности какой-то.

 

тонны графики.. тонны графики.. смотрите и учитесь !! http://www.youtube.com/watch?v=cOJsStcBm3o&NR=1&feature=fvwp

 

хорошо написано!

 

bmw z3 - old school!

 

bmw z3 - old school!

 

хорошо не значит в точку!

видно как прект с карандаша и от руки готовят, так же обрабатывают графику на компе, в продолжении опять же "от руки" машину по миллиметру вытачивают подобно скульптуре

потом слово "современное" совершенно не означает что оно не может сочитаться со словами "красиво" или например "искусство"

"красота"на мой взгляд Z3 так же как и Z4 очень хорошо соответствует своей эпохе, и сравнивать их вообще безсмысленно, это равно тому что сравнивать порш 1969 и 2010 года

и естессно было бы несколько не умесно ездить каждый день на порше 69 ??? разве я не прав??

равно как и на Z3 в наши дни

её круто иметь в гараже, сдувать с неё пылинки, полировать платочком блестящие элементы , выкатывать раз , два в месяц, по выходным и совершать "круг почета"

именно поэтому я выбираю Z4 для более активной езды и эпохи в которой живу!

 

этот спор может быть вечный! Главное любить свою машину и получать от неё удовольствие!

 

да никуда я не харкаю успокойтесь, я уважаю и вас и ваш выбор

про порш 69 гараж и пылинки это метафора, для более четкого вразумления моих соображений