Помогите сделать выбор!V Strom 650 или BMW F650GS

Привет!

ты пришел по адресу

нужно уточнить для каких целей ищется мотоцикл.

 

Выбор очень простой. Есть деньги, покупай немца, нет - японца.

 

Советую присмотреться к Тайгеру 800
по ТТХ он интереснее,да и по деньгам примерно одинаково.

 

Чтобы уж совсем было интересно, советую присмотреться к moto guzzi stelvio.

 

Еще более интересный вариант benelli tre1130k.

 

Хороший мотоцикл,но.....
два больших минуса:
-вес
-итальянец

 

benelli tre1130k -Ну очень красив,мне ещё в финке на выставке год или два назад приглянулся,но случись что...проблем не разгрести...редкий он. Да и навешивать на него всяко разно трудно будет,мало тюнинга и опций.

 

Этож форум БМВ, бери либо Триумф либо Бенелли, накрайняк Мото Гуцци.

 

пока не перебрали модельные ряды всех производителей, предлагаю дождаться уточнения автора темы: где он собирается ездить(город-дача-путешествия), как он собирается ездить итд

он же попросил сравнить два конкретных мотоцикла

 

Вот и я о том же

 

это понятно

 

мы, когда лучшей половине мотоцикл подбирали(это уже после 2 мотоциклов БМВ в ее опыте), то же смотрели Стрём и КТМ640 и Трансальп - все недоделанное какое-то...именно такое ощущение осталось у меня... она, кмк, и не хотела ничего другого смотреть - я настоял, чтобы потом не было сожалений..

 

ТС, бери КТМ

Я когда пытался с мотом определиться тоже Стём смотрел, он был самый бюджетный новый около 430руб, но когда почитал про гс и ивидел в живую определился быстро

 

Всем Привет! Год назад була такая дилема и у меня. ГС или Стрём.
Сейчас юзаю ГС 2002 года. До сих пор не о чём не пожалел. За прошлюй сезон проехал прим. 5 тыс. Перегон из германии - без напрягов, местные покатушки тем более. Думаю на Стрёме посадка пониже будет. В остальном - дело вкуса.

 

Тогда GS. У XXX с электроникой получше и разными системами, помогающими новичку.

 

если сравниваем новые мотоциклы 2010-11 гг выпуска, то F650GS - чуть-чуть мощнее(4лс), чуть-чуть легче(10кг сухого веса), с подогревом рукояток, разъемом под навигатор и доп.розеткой с датчивами давления колес в стандарте, плюс толстые каталоги нескольких производителей тюнинга...и - значительно экономичнее, имея два параллельных цилиндра против V-твина сузы..
самое главное начинается в очном сравнении - посадка на ГС-е удобнее ощутимо и общее чувство качества и продуманности не оставляют Строму шансов. имхо

 

Это, скорее, минус

 

Изя, думаю ты точно работаешь у ОД

 

да уж...тут нечего возразить.

забыл упомянуть про центр тяжести - у ГС он ощутимо ниже, т.к. бензобак расположен под сиденьем.

 

Стремник комфортнее по сидушке,но с расходом похуже,трасса -5.5 при 160км ,город- 6-7л,взависимости от рывков,вообщем по трассе хватало на 400 км.Подогрев ручек,кому как,ездил без него,особо не напрягало.

 

У БМВ бак меньше, жрет 4-5 литров
Про Сузу - не нашел инфы.
Подогрев ручек- нужная вещь, если будешь ездить от +5 до +10 С
Крутяший момент БМВ 75 Нм при 4500 об/мин
у СУЗЫ 60 при 6400 ощутимая разница.

 

хорошая шутка

 

мне - редко, но нужны( хотя руки быстро мерзнут - детство в боксерских перчатках с бинтами)

жене нужны постоянно. у каждого свой уровень теплолюбия..

 

Бери гуся. Будешь ловить на себе восхищенные взгляды окружающих....