Помогите сделать выбор!V Strom 650 или BMW F650GS

Говно ентот подогрев ручек, я второй год со снегоходными валенками езжу работают гораздо лучше любого подогрева рукояток, по нескольким причинам:
Во первых защищают перчатки от дождя и снега, те не намокают и нет оттока тепла.
Во вторых закрывают руки от набегающего воздуха, чем и припятствуют отводу тепла.

Подогрев он ладошки греет, а костяшки мерзнут.

Автор на Российский рынок в этом году выходит еще маленькая Тенера, присмотрись к ней, буржуйские одзывы очень не плохие....



Хотя я бы на твоем месте занял денег и взял бы ГС 800...

 

поддержу любителя "апельсинов" - Тенеру очень хвалят в Европе: если не смущает один цилиндр и 5-скоростная коробка, то - можно посмотреть...под Иркутском встретили двух итальянцев на них... по экономичности - на уровне БМВ 650ГС

 

Что, уже нужно поддерживать, сам не может стоять? Нужно завязывать с апельсинами!!! -

Топикстартеру.
Вот выше, Жесть сказал очень правильную вещь про "напрячься и купить ГС800".

 

Цена на нее заявлена какая то адская - что то в районе 420 т.руб!!!
На мой взгляд, это вообще перебор, хотя может Ямаха и одумается....

Ямаха вообще в последнее время озверела, вчера купил в Пан-авто комплект воздушных фильтров + маслянный, на скутер - за 4900 руб!!!

 

Перефразирую известный анегдот:
- Ты апельсины любишь???
- Кушать да, а так не очень...

 

Жесть

Я понял чем тебе эта ямаха понравилась, на ктм больно похожа

ТС +100, не трать деньги зря, бери срузу 800ГС

 

учиться лучше в мотошколе..

для езды по городу мне 650ГС больше нравится..

 

Вот здесь ты не ошибаешься,критичный уклон и моцик на полу.Свою ДЛ-ку так же ронял много раз,замучился поворотники менять,качать мускулатуру надоть.

 

нашим мотожурналам можешь смело не верить - особенно Моторевю.
1200 у Ямахи явно не удался...

бездорожья в первый сезон не будет, думаю...

 

поясни, плз, это ты Катуму комплимент сделал или Ямахе?

 

Сравнительно не так давно было достаточно много противников и абс, антибукса и контроля вилли, угла наклона и тд. Считалось что моца стало слишком мало, что всем управляет электроника. В настоящее время мнения кардинально изменились, чем больше грамотных примочек тем лучше.
Вывод-есть возможность взять с абс, бери не раздумывая. Это твоя безопасность, а может и спасенная жизнь

 

2 Жесть

Тоже скептически относился к подогреву ручек, но последнее время стал все чаще пользоваться этой фичей. Тепло медленно распространяется от рук ко всему телу. Минут через 10-20 мондраж исчезает и поздка становится более комфортной.
Думаю что мои слова подтвердят многие

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=229015&highlight=%E0%E1%F1

и такие темы и вопросы есть еще ...

 

ну хз, наверное ямахе.

ТС, на 800-ке есть еще заниженное седло, будет удобнее и см на 3 ниже.

 

Про ДЛку можешь почитать здесь:
http://v-strom.ru/index.php?PHPSESSID=70h05h433iv51aj32ml3dfejp7&

 

Как раз для туризма БМВ лучше всего! Прежде всего из удобной сидушки, комфортной посадке и низкмму расходу топлива....

Если первый мотик то можно взять и такой:



Тоже очень гуд, для города, хотя можно и как туриста юзать...

 

внесу свои пять копеек!!! никаких проблем с тем что ты носками касаешся асфальта, а не полной ступней!!!!!!
Я сам не велик и спокойно сдвигаешь булку на пол сиденья и упираешь байк на правую ногу!!!!! А то что байки роняют на месте, так это самое распростронненый способ уронить байк и не очень зависит от длины ног!!!
Если есть возможность бери 800 гс бери сразу на вырост, пусть будет запас вкатаешся а там решишь про 1200 гс!!!
Хорошего начала тебе!!!!!

 

Ты так пишешь, потому что с подогревом рукояток не ездил. Я катаю в перчатках Air-Flow - они и продуваются, и промокают, но знаешь, мне другие даже взять не хотелось - с подогревом рукам даже жарко бывает.

Так что валенки твои, снегоходные - колхоз. Если стоит БМВушная защита рук и есть подогрев, то можно с голыми руками ездить (фигурально выражаясь).

 

Дон, успокойся... Валенку - валенково. Нравится в валенках - на здоровье.

 

Да, блин... ну чего он...?

 

Пол Европы с ентим колхозом ездит и ничего... Но Вам диким азиатам не понять...

А с подогревом я ездил и нормальной защитой Цикрой, но все равно с валенками не сравнить...

 

Мое мнение-правильная мотошкола и если не жмет по деньгам,то 800-каГС

 

Почему бы тебе для чистоты экскримента на TDM 900 не посмотреть... Я в своё время выбирал именнго между ним и Гусиком 650-м... Склонился всё ж к ХХХ... ABS - однозначно нужная штука, подогрев ручек в межсезонье незаменим... никакие варежки-валенки не спасут от мандража...

 

не советовал бы я тдм чтоб учиться - МНОГО весит, ОЧЕНЬ мощный и быстрый. разгон до 140-150 почти как у литрового спорта (я про 850ТДМ на 1 передаче 100км-ч за 4 секунды). эндурость у него совсем плохенькая.
а насчёт выбора между сузой и ГСом - ГС легче, центр тяжести ниже(а это ОЧЕНЬ важно для новичка), экономичнее. по-моему выбор очевиден - не находите?

 

Сам 2 года отъездил на DL650, а сейчас взял F650GS.
Именно из-за роста - F650GS с низким седлом ниже чем DL650 - стою полной стопой, и это НАМНОГО комфортнее. Про Сузуку много чего могу сказать. Хороший мотик для туризма по нашим направлениям (но не по бездорожью), хорошая ветрозащита. На подогрев можешь не смотреть - штука, конечно, бесценная, то ты на любой мотоцикл его поставишь без труда за копейки.

По первым ощущениям F650GS удобнее в разы, но конкретно пока мало чего могу сказать, потому что на сузуке пол страны объездил, а на бэхе вот только сегодня первый раз выбрался.

 

У меня V Strom 650 2года езжу проблем нет и по бездорожью и по асфальту, в том году решил по алтаю на BMW F650GS погонять. Собрали компанию и поехали по горам лазить. Если честно, рвань не сусветная. Проблем по бездорожью было хоть отбавляй. Один был плюс воздухозаборник высоко (брод легко преодолевать). Мой совет если выбирать между этими мотами то V Strom 650 выигрывает в разы. Я считаю что у BMW F650GS самый неудачный мот. Если выбирать из BMW то нужно GS1200 брать. Вот это мот!!! Езжу на нем очень часто нареканий ноль. В этом году если на алтай соберусь или на V Strom или на GS1200 поеду.