ваше отношение к мелким царапинам

Этот вопрос, так же актуален как создать вечный двигатель. Я покрыл в мистер карс специальной полимерной полировкой на два года хватает с учетом того что езжу только летом строго, и при мелких царапинах они просто слой полимера снимают и накладывают новый. А царапины б......ь поубивал бы варворов просто реально зла не хватает

 

Ну во-первых у нас дороги не такие как в Германии!!!! А красить каждый скол ахтунг!! Оставляй как есть если косяки не серьёзные ( может просто заполировать?)

 

а что за полировка? можно подробнее?

 

Я ваще забил))))))))))

 

если мелочь какая-нибудь я бы не заморачивался!

 

Полировать раз в полгода, у будет вам счастье) А вот сколы до грунта я бы красил, когда их уже много на элементе. При продаже профессионал, с помощью микрометра отличит элемент крашеный или же он отремонтирован и покрашен.

 

Лак стирается от полировки. Я хотела сначала (ветки и т.п.), но меня отговорили. Делаю вид, что их нет. Тем более, что мыть машину каждый день - это выше моих сил. А черный цвет, он самый непрактичный.)))

 

Существуют разного рода полироли, абразивные действительно стирают слой лака, но их применяют крайне редко, когда ЛКП в ужастном состоянии. Но мы в 21 веке живем Нанополироль наоборот наносит на лак защитный слой, который защищает ЛКП авто в течении года (как они говорят) на практике же 5-6 месяцев, результат виден, дальше уже меньше. Поэтому раз в полгода (перед зимой, и перед летом) полироваться можно и нужно, и будет всем вам счастье Скорее вы машины поменяете, чем сотрете ЛКП.

 

Я нанополировкой собственно и интересовалась.

 

Она ничего плохого не делает с ЛКП Я бы советовал попробовать, результат удивит и порадует

 

Хорошо. Сейчас с системой демпфирования разберусь))), да и не сезон пока.

 

Если ЛКП в плохом состоянии (сильно затерто) перед тем как покрыть нанополироль они ее могут отполировать аброзивкой, а потом нанести защитный слой, но это бывает крайне редко

 

Я сам пока в ожидании, но как только подсохнет сразу повезу готовить к лету)

 

Клал (С)

 

Нет, я-то считаю, что черный самый удачный)))

 

автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он черный (С)

 

не давайте утыркам на мойках протирать машину и не будет никаких царапин

 

Многие в такую погоду моют машину с химией, но не протирают. Этого делать НЕЛЬЗЯ!!!!!!! Химия даже струей воды не смывается до конца, поэтому хочешь, не хочешь а протираться НАДО!!!! Я зимой заставлял мойщиков мыть 2 раза:
1. Сбиваем грязь керхером
2. Наносим химию
3. Сбиваем керхером
4. Снова наносим химию
5. Проходим всю машину чистой губкой (этот пункт зимой необходим, т.к. химия которую льют на дороги, просто напросто не берет ничего)
6. Сбиваем керхером
7. Протираем тряпкой (притом всегда слежу за состоянием тряпки мойщика, если видно что тряпка повидала уже немало, то просто напростто не подпускаю к машине!)
8. Мелкие косяки за мойщиками, прохожу сам замшей либо микрофиброй.
Ну вот как-то так проходит моя мойка
Можно купить наношампунь и заменить пункт 4, будет вообще замечательно!

 

А я сам даю им свою тряпку и прошу чтоб после того как вытерли тряпку промыли

 

Вы когда на мойку приезжаете - у мойщиков считается этот день х...вым)))

 

Да неееее они привыкли уже Мойка в паркинге находится, поэтому я у них постоянный клиент

 

Представляю, как они друг друга подталкивают (как дети, когда первый раз залезают на высокий трамплин), кто тебя будет обслуживать))

 

...я забил...да и на минерал сильвер они не так отчетливо видны...

 

Вот когда я приезжаю у них реально траур, а траур у них практически через день

 

У меня если появляются сколы или мелкие царапины которые не берет полироль,я крашу деталь и не заморачиваюсь.
Машина должна всегда выглядеть на 5+,тем более такая.
По мне лучше крашеная хоть вся целиком и выглядещая отлично,чем с родной краской вся в мелких сколах и царапинах,особенно черная.
Я не одну свою машину красил целиком уберая сразу все мелкие недочеты и машина всегда выглядела на отлично