Чип на 125 к лету

А вообще что расстраивает в машине, так это её вес. была бы 1350 кг...хотя бы... Мечты, мечты, мечты... (стёб про выкинуть задний диван + блок климата и т.п и т.д. принимается)))
1400 кг, ещё бы простил.... А 1500 кг. не могу БМВ простить.

 

предлагаю выкинуть обвес Перфоманс
на самом деле не расстраивайтесь, моя 125 1615кг весит

а насчет чипа от Науки... что-то не радуют ваши результаты и жара им не оправдание

 

так это же до чипа...

 

сорри, недопонял
а после чипа-то замеры были?

 

А возможно и не ваша

 

Обвес от перформанс весит не больше чем м пак , поэтому выкидывай не выкидывай ничего не изменится.

 

Вес имеет большое значение... Отдал бы 30 л.с. за то чтобы машина весила на 230 кг легче, не трогая салон и прочее))) -флуд)

 

а по факту ничего из нее не выкинешь,даже запаски нету,чтобы ее выкинуть....

 

Задний диван как минимум=40 кг думаю, поменять сидушки на спорт ковши из карбона*2шт = 20 кг, поменять капот на карбоновый = 10 кг, поменять богажник на карбоновый = 5 кг, поменять диски на лёгкую ковку*4 = 20Кг, выкинуть хлам из салона, бардачка, багажника = 2-5 кг)))
Итого: 100 кг. (ого, однако)))
+
Заливать по 15 литров бензина, не более
+
омывайку заливать 1 литр не более
+
перед поездкой делать "все дела дома")))
= ещё экономии 20кг +/-
)))


З.Ы. Диван задний всё же жалко )))

 

Да ну,ты же сам понимаешь,что все это только мысли,да и в заднем диване 40кг точно нету...15кг максимум,а еще тут один товарищ в ветке форсаж купил карбоновый капот,а он оказался на 1,5кг ТЯЖЕлее стокового...С весом ничего не поделать,да и этот самый вес иногда тоже нужен

 

+1 на чип в Науку,...если куплю 125ю...

 

А в сидениях подушек разве нет?

 

Подушек нет, зайдите на сайт Recaro и посмотрите. Или же на сайт BRIDE

 

Подскажите как такое может быть, копейка купе 2008г куплена в Москве имеет движок 2500А, а не 2996А. С чем это связано и что означает?

 

может косяк в птс

 

А другие причины могут быть?

 

номер двигателя какой ?

у меня N52B30A на нем 2996.

может это чем то поможет http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E82/50761/any+N+any+any/graphics/11/11_3730/

 

И зачем эти танцы если можно просто взять 135?

 

Можно и нужно, но это слишком просто , а тут целый ряд махинаций и полета фантазии

 

Согласен с Лунаходом! ))
Да и мы свои затраты на налоге отобьём )))))))

 

%) только того удовольствия что дарит 135ка не получите... разница в динамике с 130 просто космос! и ощущения турбо-двигателя другие, более яркие!

 

135 классная машина, по всем статьям. и конечно лучше по многим статьям 130/125 чип

Хотя и ощущения 6 секунд до ста тоже хорошие, яркие. Сам лично пока доволен.
Отточим пилотирования на атмосфернике 3х литровом, быстром и в то же время понятным... и не нервным. А после пересядем на М1

 

Мое мнение что 135 это другой прикол...лично мне, при движение по городу или по прямой т.е. в гражданских условиях, она не дарит того прикола что атмосферник. Просто сразу и очень быстро (хотя видел и быстрей). Мне если честно мини купер С(там хоть и компресор но динамика не поровной полке идет) дарил субъективных впечталений намного больше чем 135 (да и 125). Просто линейно увеличивающаяся динамика атмосферника ИМХО дает больше "прикола" ощущений и самого ощущения ускорения. Поэтому 135 я наврядли возьму после 125.

Вообще круче всего из того что я ездил вставляет мерс кубик АМГ. Вот там ощущений полные штаны. Но это оффтоп.

P.S. Это все к тому что атмосферник и турбо это разные вещи. И дело не только в разгоне 0-100.

 

не в рекаро а в bmw

 

1 мая хочу поехать в Науку чиповаться. Кто готов присоединиться?

 

Друзья, у кого 125 или 130 с чипом от науки.
Давайте прокатимся, у 130 сток...
Что то я в сомнениях, делать или нет

 

давай, только смогу в пятницу вечерком

 

ребята а сколько по цене стоит чипануть 125 и в чем заключается вся чиповка? просто ставят прошивку от 130???

 

Давай попробуем
В этой темки был еще товарищ на 125 и 285 л.с очень интересно посмотреть на его малышку в действии...

 

скажите где и когда, очень посмотреть интересно!