Вопросы и советы по выбору дисков для Х6, единая тема.

Отражатели-1500 руб,На приборке кроме миль еще и километры есть,фаренгейты в градусы цельсия переводятся программно.Самую полную комплектацию 3-х летку с пробегом 50-60т.км можно взять до 60000$, доставка в Котку контейнером- 1200$,растаможка чуть больше 12700$/Итого Ваша мечта из USA обойдется максимум в 2150т.р.Забудьте про Германию и прочую Европу:там такой а/м стоит тоже 60000,но не долларов,а евро.
Странная дискриминация Австрии,Италии,Нидерландов вызвана скорее всего тем фактом,что Ваши друзья живут в Германии."Сборка для Германии"-каприз,фикция,за которую платить ну никак не оправдано.

 

Тоже носом водил около Х6 с пробегом, потом плюнул и купил новый белый F10, на днях забираю.

Дисочки гуд


В Х6 угоняемость пугает.

 

О,знакомец с ФХ-клуба,привет!А мне взамен ФХ ничего кроме Х6 не нравится,финик(кстати,тоже из штатов) жене оставляю.Сорри,ачто такое F10?

 

Привет, я ФХ несколько недель назад продал - отличный был авто

f10 - новая пятёрка BMW


Х6 - отличная замена FX

 

В Германии собирают только Х6М. А то что в Калининграде собирают хуже чем в штатах это миф!)

 

Просто я ВИДЕЛА что за машины из Италии, Бельгии... (имеется в виду состояние, степень битости и т.д и т.п)... может из Австрии и спорно... Но у меня нет права на ошибку.
Я вообще не хочу, чтобы кто-то лазил в авто без надобности. Поэтому неактивировать/активировать не вариант.
Я майская! А машина мне к зиме нужна!

Дело не в переделке (хотя и в ней тоже). Самое основное: "Не хочу!"
Я не хочу, чтоб в машину кривые руки без надобности лазили.
Я знаю, сколько машина в Германии стоит, последние 3 месяца только и слежу... И дело не в цене, что найти не могу, а в том, что машин нет. Я могу привезти авто из Америки сама, но не хочу. И из Германии везу сама, поэтому...
Про машине из других стран мною выше написано. Есть, конечно, немцесвиньи, но их меньшенство.

Я бы вообще новы гт полноприводный купила
Но муж замучился меня выкапывать на стоянке... Уже вторая зима... Да и я подустала от маленького клиренса и возможности оторвать бампера или пороги!
Диски действительно класс!
А про угоняемость... Кто не рискует и КАСКО в помощь

 

Мне кажется, что с таким подходом нужно новый авто брать, либо покупать машину, которую ты точно знаешь как эксплуатировали.

Например, мой 335 быстро продался, потому что вся его история покупки и эксплуатации расписана с мельчайшими подробностями.
Ведь мой 335 практически полностью разбирался: меняли лобовое стекло, ставили обвес, рестайлинговые фонари, доводчики дверей, новый айдрайв и CIC, перетягивали потолок, руль, красили декоративные деревянные планки в салоне....
Машина после всех сборок и разборок выглядела просто идеально, ни единого скрипа и сверчка, в общем если делать с умом, тот всё будет супер!!!

Машина это конструктор и она построена из деталей и агрегатов, если всё делать по заводскому протоколу, то всё будет зашибись!

Зачем давать машину тем, у кого кривые ручонки?


Мне кажется это всё предрассудки и стереотипы.

Всегда изумляли люди, которые паряться насчёт того, что поцарапаное крыло покрашено и теперь там не заводская краска какой ужас (последнее предложение не лично вам).

 

Флора это кто? Топикстартер?

 

Что-то многовато колес для одного авто?!

 

Она самая))$

 

В итоге у Вас два комплекта получилось на руках что-ли?
Продайте мне один

 

На зиму и лето, самый раз

 

Ну да, красиво так стоять на стоянке среди снега и льда на шикарных летних колесах
Сдвинуться с места на них зимой не реально, проверено
Где зимнюю резину такого размера взять?! Я не встречал.

 

Флора найдет

 

Купите уже новый авто и не парьтесь. В б.у всегда найдутся косяки и не предъявишь никому.

 

X6M собирают в штатах.А по второй части согласен. Правда "собирают в Калининграде" это сильно сказано. Зато задержки с поставкой именно из-за Калининграда.

 

Сам поменял FX50S на Х6 5.0. только что. На б.у. не поднялась рука, знаю, что много денег теряешь, но все таки новая есть новая. К тому же гарантия на БМВ не помешает, насколько я понял Лексус юзаный можно без проблем брать... Финик тоже в семье оставил пока.

 

Наверно все-таки дело не в том откуда авто,а что за прокладка была между рулем и сиденьем
Не знаю как БМВ,но при покупке юзаной Тойоты оптимальный вариант это Бельгия.С одной стороны у них пробег маленький,с другой у них комплектация как у немцев и наиболее адекватная цена.И в Бельгии и в Голландии и в Швейцарии и в Австрии водят очень аккуратно. Я на 650-й из Москвы до Парижа доехал через все эти страны и только в Германии меня обгоняли на 250 км/ч
А по-поводу Цезаря... чтоб деактивировать его в авто лезть не надо.Достаточно не оплачивать услугу и они вас отключат

 

Разница в 1,5-2 ляма.Забыли?

 

Насчет царапин на крыле,полностью согласен.Маразм полный.
Насчет всего остального скажу так: я бы вашу машину после таких переделок не взял.Особенно после замены CIC. БМВ это компьютер на колесах и любая партизанщина в электронике может иметь последствия

 

так продашь его потом дороже, понятно, что потеряешь, но не такую сумму. Зато царапин нет

 

На зиму такие вряд ли

Жаба душит. Мало того, что ценник, так еще и сервиса никакого.

То что я видела по авто из всяких там, может и не правило, но ну его!
А Цезарь даже деактивированный не нужен: криворучки поставили... Порезали проводку, а оно надо?

Вы знаете с такими переделками и тюнихом я бы машину не взяла.
На счет царапок согласна, но только таких людей большинство. И каждому второму доказывать, что ты не верблюд

 

Боже мой,почему криворучки-то? Вы правда считаете,что на заводе Мастера работают,а в специализированных,сертифицированных центрах одни неумехи?

 

Эта тема уже ни раз поднималась. Не буду спорить. Но для меня важно одно, что оборудование, установленное БМВ на заводе БМВ протестировано в работе с другим оборудованием в одном и том же автомобиле. Что-то говорит мне о том, что Цезарь никто на совместимость не тестировал.

 

Все авто,которые официально продаются в России укомплектовываются Цезарем.
Это было бы невозможно без тестирования системы и сертификации со стороны БМВ.

 

Если пошуршать поиском... можно мого чего интересного найти...

 

Да куча тем про проблемы с акумом из за цезаря. То что тебе его отключили за неуплату не значит что он перестал сосать энергию из акума.

Но, Флора, вам с таким подходом реально надо новую брать. Один раз живем. После таких грандиозных поисков разочароваться в авто из за каконить косяка прежнего хозяина будет обидно.

 

Так я ничего особенного от машины не прошу.
Меня интересует машина до 80 т.км (это край), лучше до 60... уже даже на цвет забила... комплектация макси (во всех смыслах) и БЕЗ тюниха... машины такие ЕСТЬ, но они не проходные сейчас.
То, что проходное, либо пустое, либо кривое, либо с большим пробегом.
Так что... просто еще "выброс" машин на рынок маленький. Думаю... что летом свою красавицу найду.

ПС: кстати... немцы ничего на авто не ставят: ни сигналки, ни Цезарей... приезжают на сервис, меняют все по ТО. Есть тюнихолюбители... но такие авто я не рассматриваю. Ничего особенного-то мне и не нужно.

 

А как она (извините что в третьем лице) купит новую, если на все оф.авто ставят Цезаря?
Да,слышал о проблемах с АКБ,но я с этим не сталкивался.Уже больше года пользуюсь - проблем ноль.
Я уже писал,что покупка авто это лоторея

 

Во-первых, пока на новую жаба душит... и без напряга не получается - это основное.
Во-вторых, у меня есть возможность Цезарь не ставить (спасибо друзьям ), но машина должна быть заказная... следовательно дороже той, что стоит уже в салоне...
Короче... все упирается банально в бабки.
Самая лучшая машина - это, конечно же, новая!
Никто и не спорит.