Масляный радиатор для 335i

чаще 10 ткм? Смысл?

 

Это ты где такое вычитал?? 8-10к самое оно.
В общем бред полнейший.

 

Его хватит больше чем на 5к, даже если жарить по полной.
Как по датчику давления ты узнаешь состав масла и его смазывающие свойства?
Это все равно, что тонометром делать анализ крови.
Так что лучше бред оставь при себе

 

Признаки убитого мотора я бы сказал...
И это не значит, что масло потеряло полностью свои смазывающие свойства.
10000 самое оно.
335 склонна к перегреву и это не тайна, тем более дутая.

 

Меняй через 1-2к оно к этому времени тоже теряет свойства.
Это просто загон. У меня давка стабильная всегда, тачка дутая и турбины доработанные и катаюсь я с впрыском метанола. Все смазывается и охлаждается.
Кулер тюненный с термостатом лежит в гараже и ждет своего часа.
Мне не пофиг на свой мотор, но менять масло раз в 5к это БРЕД!

 

Ай саул!

 

10-ку на турбовом моторе масло не живет, если жарить надо менять максимум в 7тык

 

Плюсану Хотя все зависит от условий эксплуатации. 7000 и сливать.
У меня конечно нету на 335 датчиков, Но на Субе с полным комплектом будильников отчетливо было видно что после +-5тыс пробега давление при одинаково равной температуре падало, это на Motul 300V ,X-cess как мне показалось держалось подольше, но ситуация та же.
А если давление падает, значит меняются свойства масла.
Я кончено раз в 5тыс не менял, но больше 7 старался не кататьcя.

 

Кто может подсказать, какая рабочая температура для н54 нормальная?

у меня в спокойном режиме держится 110, если чуть активнее то 120, а если вваливать то 130, это вообще нормально?

зы: кстате кто в курсе, на 335 до 08 года не шло масляного радиатора, а после 08 года он появился?

 

Не шло до 03.2007

 

ну значит мне заказывать по любому надо, у меня старое корыто)))

выбрал ар у них на сайте, но я понять не могу почему у них доставка такая дорогая?? бургер тюининг дешевле считает.

 

Артем, уставшее моторное масло не держит давление - это факт. Если юзать турбо машину активно, то лучше масло менять каждые 5 тысяч.

 

Полный пиндец, хотел заказать масляный радиатор, а оказывается он идет в дополнение к штатному и отдельно не ставится...

есть кит у АР десигн для установки на такую машину как у меня (без штатного радиатора)
стоит 1428 без доставки и таможни, что меня крайне расстраивает, но ведь ставить надо обязательно, раз даже штатного нету, верно??
масло у меня после заездов доходит до 130, в спокойном режими 110, в активном 120... вот так...

 

Ставь Stett Performance, как у меня и не парься. Те же денежки, но с термостатом на 82 градуса.
в 1000$ уложишься!

 

вот тут глянули по вину, в моей машине уже есть масло кулер?
хотя она до 2007 года
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E92/49564/WB71+2006+11/graphics/17/

 

в бургер тюне сказали чтоб я вообще не парился за доп. масло кулер на чипе и безкате... что у них такая же машина и проблем с температурой нету, 130 градусов это норм...
короче хрен знает че делать))))
ща с собакой пойду гулять, гляну этот масло кулер, есть или нет.

 

Смотрел на сайте стетт перформанс но масляного радиатора там нет

 

что-то очень дорого, ты где смотрел? он в Москве дешевле обойдется

 

сам кит 899 $ + 529$ на зч, которых не хватает на машинах без заводского маслокулера.

По вину посмотрел, вроде у меня есть, сейчас пойду спущусь, погляжу.

 

точно, что-то я тупанул. можно по VIN'у проверить наличие штатного масляного радиатора. погляди на realoem.com

 

спасибо, очень удобный сайт!

походу дела есть
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=WB71&mospid=49564&hg=17&fg=05

 

терь след вопрос)) стоит ли ставить доп. маслокулер, при чип + выпуск без кат или режим 120-130 градусов норм? =)