Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Тоже справа капает. Смотрели, сказали форсунку менять, новая неделю уже в багажнике лежит, еще не поменял.

 

У дорестайла, если крутить на месте руль, с чуть зажатыми тормозами, слышен характерный звук гидроусилителя? или только в крайних положениях?

Думаю наверно пришло время поменять мне жидкость гура...

 

я тоже грешу на форсунку - но немного не догоняю - как она может капать если насос в закрытом состоянии - он же не работает постоянно.
4 литра незамерзайки за 3 суток вытекает

 

А хз
Думал может слетел штуцер или еще чего. Посмотрели, подергали сказали что с самой форсунки. Поменяю отпишусь.

 

рестайлинговый ХЗ мр3 не читает?

 

Читает.

 

отпишись пжл не забудь, буду ждать

 

было тоже самое, поменял обе форсунки (на всякий случай, чтобы бампер 2 раза не снимать), течи прекратились

 

Без снятия бампера никак?
Мне смотрели, отгибали подкрылок и с ямы подлазили. Гимор, а замена таким образом возможна?

 

подскажите номе резинового хомутика, приделанного к крышке горловины бензобака!

 

"поменял" - это я громко написал, мне у од меняли и точно снимали бампер (сам видел, подходил). Мне показалось, что без снятия бампера поменять не получится

 

У дорестайла, если крутить на месте руль, с чуть зажатыми тормозами, слышен характерный звук гидроусилителя? или только в крайних положениях?

Думаю наверно пришло время поменять мне жидкость гура...

 

у меня на дорестайле- только в крайних положениях слышно. Но жидкость все равно постепенно подменял

 

У меня только в крайних положениях немножко как бы "сипит". Замена жидкости может ничего не дать, но и вреда не будет. Меняют вместе в бачком, в котором стоит фильтр.

 

+1 немного сипит в крайних, рестаил, с новья так было

 

Так и должно быть-срабатывает предохранительный клапан(более 1 минуты держать колесья полностью вывернутыми нельзя)

 

А мне надо держать одну минуту и пять секунд, что теперь пипец гидроусилителю? Что-то придумываете вы, сударь.

 

Это не придумки, а рекомендация из ТИС. Правда, я читал про свой ГУР, дорестайловый, в котором нет перепускных клапанов.

 

Ну и держите как хотите. Машина же ваша.


Ограничение времени нахождения в крайних положениях рейки - стандартно у всех производителей.
В такой ситуации насос гоняет масло сам в себе и оно быстро перегревается.
Поэтому и рекомендуют долго не держать в таких режимах.

 

вот оно ключевое слово, не рекомендуется , потому как ситуации бывают разные, в остальном все верно

 

Пипец то придет насосу а не гидроусилителю если Вас это как-то успокоит(ну а так можно до любой цифры в мануале до.....ся-а что если еще полмиллиметра прибавить или убавить-пипец???)

 

Цитата:

"На этих гидравлических насосах нет концевого выключателя. Удерживание рулевого управления в крайнем положении примерно дольше 1 минуты может привести к выходу из строя гидравлического насоса!"

Файл ходовая часть.pdf 16-я страница.






Тогда другой вопрос назрел, что за жидкость, что за бачок, что почём и стоимость замены примерно?

dimalish или кто нибудь ещё из нижегородцев, не меняли не знаете? И вообще где обслуживаетесь?)

 

не поможет это

 

Почему? Есть информация что 50 на 50, может поможет а может нет...

на сколько знаю, предыдущий хозяин не менял жидкость, может там вообще долить просто надо...

 

Откровенная глупость. Вам не приходило в голову, что машина БМВ может ездить по кругу более одной минуты без выхода из строя насоса гидроусилителя. Вас послушать, так рулем вообще крутить не рекомендуется.

 

drony59, речь идёт о крайнем положении, в простонародье "до упора"

Я запостил цитату из доков, прочитайте вверху.

 

лучше вообще не ездить, тогда и ломаться не будет

 

"До упора" тоже ничего страшного не произойдет. На заборе, помните, сколько разных надписей бывает?

 

до упора и газку поддать хорошенько, через минуту смерть насоса ГУРа гарантирована

 

Легкое ТО, масло-фильтры-свечи... сам.
Год уж проездил, пора все всерьез прошерстить. Собираюсь в ДЭКС ехать в апреле.