1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E83 Вакуумный ресивер заслонки глушителя

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем dimalish, 30 мар 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 12
  1. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Подскажите, где находится вакуумный ресивер заслонки глушителя? И откуда он получает вакуум — прямо из впускного коллектора, после ДМРВ?
    Под номером 8 банка.
    b0033952.gif

    Пассажиры сзади услышали легонький свист из багажника. Из левого дальнего угла, там как раз электромагнитный клапан заслонки. Видимо, подсасывает воздух. Вот я и хочу проверить, а не из-за этого ли у меня недостаток тяги на малых оборотах.
     
    #1 dimalish, 30 мар 2011
  2. GPMS

    GPMS Завсегдатай

    В клубе с:
    20 май 2010
    Сообщения:
    1,261
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Когда подсасывает воздух, начинает дребезжать эта самая заслонка. На свист этот звук не похож
     
    #2 GPMS, 30 мар 2011
  3. mig15

    mig15 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 ноя 2009
    Сообщения:
    1,713
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Чаше всего растрескивается шланг под№4 симптом гул на хх и приоткрытая заслонка на малых оборотах.
     
    #3 mig15, 30 мар 2011
  4. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Заслонка у меня работает нормально. В смысле четко слышно, как она закрывается, когда двигатель заводится.
    Правда, смущает, что в закрытом положении она стоит не точно поперек трубы (90 градусов), а где-то 80 градусов. Не знаю, может, это и нормально. Вроде, из закрытой трубы не сифонит.

    Свистит воздух, проходящий через маленькое отверстие/щелочку. Наверно, потеря давления не слишком большая, заслонка работает, но свист слышен и подсос воздуха есть.

    Больше там свистеть нечему совершенно. Свистит даже стоя на месте. На ХХ не свистит, начинает на 2000 оборотах примерно.
     
    #4 dimalish, 30 мар 2011
  5. Риф

    Риф Старожил

    В клубе с:
    11 фев 2008
    Сообщения:
    4,682
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пермский край
    Водит:
    Я бы тоже сначало шланг проверил. А заслонка так и закрывается на 80*.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Риф, 30 мар 2011
  6. NesTTer

    NesTTer Участник тусовки

    В клубе с:
    27 окт 2010
    Сообщения:
    155
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Минуточку, а можно поподробнее про заслонку, что это такое и нафига она нужна??? она у меня вообще постоянно открыта походу... а еще меня достал непонятный гул в салоне на скорости при оборотах около 2000. Может быть дело в ней??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 NesTTer, 1 апр 2011
  7. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Я разобрался.

    Заслонка в правой выхлопной трубе. Она только для того, чтобы выхлоп звучал тише, когда нет нагрузки. Она перекрывает эту трубу и весь выхлоп идет по чуть более длинному пути во вторую трубу.
    Заслонка по-умолчанию открыта под действием пружины. При включении двигателя вакуум из впускного коллектора поступает по трубке, проложенной в салоне, в исполнительный узел заслонки, который, преодолевая сопротивление пружины, поворачивает заслонку и закрывает трубу. Слышен отчетливый щелчек сзади.
    При большой нагрузке мозги двигателя при помощи электромагнитного клапана перекрывают вакуумную трубку, и заслонка открывается, давая выхлопу полную свободу.

    Пооследние сантиметров 30 вакуумной трубки идут под днищем над глушителем. В месте соединения с исполнительным узлом трубка со временем высыхает, трескается и начинает пропускать воздух. Т.е. получется подсос воздуха во впускной коллектор, не учтенный ДМРВ.
    От этого и тяга на низах плохая и прочие симптомы подсоса. Но при переборке и проверке на подсос под капотом, как обычно все делают, ничего не обнруживается.

    У меня тоже до 2000 были проблемы с тягой и гулом. Пропали, когда я пережал вакуумную трубку до электромагнитного клапана. Это в левой багажной нише, за легкосъемной облицовкой.
     
    #7 dimalish, 1 апр 2011
  8. P@shencia

    P@shencia Абориген

    В клубе с:
    23 май 2006
    Сообщения:
    3,932
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    а что то позиция 4 безномерная
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 P@shencia, 1 апр 2011
  9. NesTTer

    NesTTer Участник тусовки

    В клубе с:
    27 окт 2010
    Сообщения:
    155
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    То есть, когда ты пережал трубку, заслонка перестала перекрываться и гул пропал??
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 NesTTer, 1 апр 2011
  10. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Именно.
     
    #10 dimalish, 1 апр 2011
  11. Garri80

    Garri80 Завсегдатай

    В клубе с:
    2 мар 2011
    Сообщения:
    1,499
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    Водит:
    NesTTer
    привет ТТводам от братьев по разуму :)
     
    #11 Garri80, 1 апр 2011
  12. NesTTer

    NesTTer Участник тусовки

    В клубе с:
    27 окт 2010
    Сообщения:
    155
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Привет привет)) знакомые все люди)) Вот решил теперь еще и тут затусить)))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 NesTTer, 1 апр 2011
  13. NesTTer

    NesTTer Участник тусовки

    В клубе с:
    27 окт 2010
    Сообщения:
    155
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Так может убрать нафиг эту заслонку и все?? нафиг она нужна
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 NesTTer, 1 апр 2011
  14. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Без нее выхлоп громковато бубнит. Да и не люблю я этих колхозных методов ампутации неработающих частей.

    Да там, вреде, элементарно. Надо снять трубку, отрезать растрескавшийся кончик и надеть обратно.
     
    #14 dimalish, 1 апр 2011
  15. mig15

    mig15 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 ноя 2009
    Сообщения:
    1,713
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Лично я заменил целиком на силиконовую от карб .таза .коротковата но достает зато от темп не трескается.
     
    #15 mig15, 1 апр 2011
  16. wmmax

    wmmax Завсегдатай

    В клубе с:
    29 апр 2007
    Сообщения:
    656
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    Господа. а кто подскажет
    заслонка открывается вроде после 3к оборотов.
    сегодня на месте пробывал газовать больше 3к. заслонка стоит на месте.
    без разницы на месте стоишь или едешь. после 3к должна открыться?
     
    #16 wmmax, 21 апр 2011
  17. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Должна быть отпределенная нагрузка, скорее всего.
     
    #17 dimalish, 21 апр 2011
  18. ALEX1000

    ALEX1000 Участник тусовки

    В клубе с:
    7 апр 2010
    Сообщения:
    277
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Иркутская обл.
    Водит:
    Дребезжало при заводе секунд 10 примерно, заслонка до конца не перекрывалась, потом доворачивалась и все ок. Скинул шланчик и так ездил.
    У офиц. поменяли шланчик на новый, но симптомы остались, снял шланчик опять.
    Про подсос это точно, или догадки?Лучше чопик в шланчик забить?:)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 ALEX1000, 22 апр 2011
  19. роман36

    роман36 Завсегдатай

    В клубе с:
    19 ноя 2010
    Сообщения:
    1,131
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    А если этот шланг потрескан может ли идти подсос воздуха во впускной коллектор и в следствии это обедненная смесь?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 роман36, 22 апр 2011
  20. shurik2k

    shurik2k Старожил

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    4,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    у меня например, заслонка всегда открыта :eek: в понедельник поеду разбираться
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 shurik2k, 24 апр 2011
  21. роман36

    роман36 Завсегдатай

    В клубе с:
    19 ноя 2010
    Сообщения:
    1,131
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    У меня заслонки вообще нет и трубок к глушителю нет ни каких, как такое может быть????
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 роман36, 25 апр 2011
  22. shurik2k

    shurik2k Старожил

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    4,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    авто не дилерское случаем? может это на евро 3 такой прикол?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 shurik2k, 25 апр 2011
  23. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Может, поменяный глушитель на неоригинал.
    Загляните в багажнике за накладку левой вещевой ниши. Там должен стоять клапан с двумя трубками и разъемом. Если есть, значит глушитель уже не родной. Если нет, то, видимо, какая-то чудная комплектация.
     
    #23 dimalish, 25 апр 2011
  24. роман36

    роман36 Завсегдатай

    В клубе с:
    19 ноя 2010
    Сообщения:
    1,131
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Машина 2004 года не дилерская....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 роман36, 25 апр 2011
  25. shurik2k

    shurik2k Старожил

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    4,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    у меня короче эта трубка просто слетела
    закрепил хомутом....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 shurik2k, 25 апр 2011
  26. wmmax

    wmmax Завсегдатай

    В клубе с:
    29 апр 2007
    Сообщения:
    656
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:

    изменилось что либо в поведении машины? расход резвость и т.д?

    я к чему спрашиваю. выше просто высказывались что изза этого может идти подсос. а оня явно может оказывать влияние на машину
     
    #26 wmmax, 25 апр 2011
  27. shurik2k

    shurik2k Старожил

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    4,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    пока заметно что
    1) машина работает тише
    2) пока заставить дернутся при переключении с 3 на 4 мне ее не удалось (до этого дергалась на некоторых режимах)
    3) по расходу топлива буду смотреть, пока ничего не поменялось, но я проехал 5 км после сброса компа
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 shurik2k, 25 апр 2011
  28. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    У меня полностью ушла проблема с недостатком тяги на оборотах ниже 2000.

    Заслонка управляется вакуумом из впускного коллектора. Если эта вакуумная магистраль дырявая, то да, будет подсос. Не сильный, поскольку трубка тонкая и длинная, но тем не менее.
     
    #28 dimalish, 25 апр 2011
  29. saygon_NN

    saygon_NN Абориген

    В клубе с:
    14 май 2010
    Сообщения:
    3,301
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    что где смотреть? где какие заслонки?
     
    #29 saygon_NN, 25 апр 2011
  30. shurik2k

    shurik2k Старожил

    В клубе с:
    2 апр 2008
    Сообщения:
    4,045
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    надо когда машин на холостых заглянуть под хвост бибике если в правой трубе заслонка открыта или не закрыта до конца - значит "добро пожаловать в клуб"

    трубка ента надевается прямо у конца выхлопа сверху (как всегда в X3 чтобы подлезть надо руку в трех местах сломать), у меня она тупо соскочила, у дрцгих трескается

    еще один симптом "бубнящий" звук выхлопа на холостых
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 shurik2k, 25 апр 2011
    Daniel Po нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 12

Яндекс.Метрика