Разрыв трубки стеклоомывателя

Через это прошли большинство владельцев х3.Очень неприятный косяк производителя.Тем на ветке много.Я сушил промышленным феном 3 дня.Трубку посадил на клей и забандажировал изолентой.Кто то писал, что есть ремкомплект с термоусадкой.

 

Постели газеты толстым слоем, они хорошо воду впитывают. Если понадобиться, процедуру можно повторить.

 

Это произошло потомучто вода замерзла... Предполагается, что человек купивший машину премиум класса непожидится на замерзайку
По сабжу: просохнет все довольно быстро, собираешь воду тряпкой, далее газеты, фен, либо печка на максимум в ноги. Что больше нравиться, а вот перед тем как все собрать, советую сединение трубки обмотать изолентой. Проблема отпадет. А вот в задней двери ничего закреплять наверное не надо, в случае чего там одеть трубка можно за минуту, а так фиг его знает где еще рванет

 

это косяк всех Е83 или на рестайлах уже нет такого косяка?

 

было такое прошлым летом. Ездил около 2-х недель с поднытым полом. Очень плохо сохнет покрытие типа попролона. Его можно сдавливать, водичка из него выливается ...

Что бы впредь такого не случалось купил термоусадочную трубку (по моему диаметр 10), надел ее на шланг, затем соединил шланг в месте, где он разошелся. Термоусадку прогрел феном. термоусадка обжала проблемное соединение.

И бяка эта случается из-за того, что в районе задней двери есть клапан, который запирает воду, не дает ей стекать обратно. И клапан этот может сломаться и не будет пропускать воду вообще никуда. Именно это у меня и произошло. Клапан покупать не стал, просто прошел сквозь него сверлом. Теперь, при первом писании на заднее стекло, писает один раз вместо трех (первые две порции уходят на заполнение магистрали).

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47791/PB51+2004+04/graphics/61/61_1762/

клапан - деталь под номером 3. Расположен где-то в задней двери, точно не помню где.

 

Какая изолента, какая термоусадка, вы чо? Это все равно как иконку четвертую налепить "от протечек".
Хомуты там надо ставить нормальные. Раз уж пришлось ковры поднимать, так надо тогда решить проблему в корне, наверняка. А ни изолента, ни термоусадка не пригодны для того, чтобы держать давление.

 

в каком именно месте расходится шланг?

 

Под ковром между тоннелем и передним пассажирским сиденьем есть соединение (на кой ляд его там сделали?! Руки поотрывать проектировщикам).
Еще есть соединение на верхней перекладине багажной двери под платиковой обшивкой. Тоже не понятно, зачем там оно. Но там хоть добраться легко.
И еще есть внутри спойлера на задней двери обратный клапан.

 

Так понимаю три иконки у вас уже стоят? ))))))
Хомуты ставить не надо. Вполне достаточно немного поджать разъемное соединение. Не более того. Если это соединение расходится или пропускает жидкость, то надо менять трубочки.

 

сам столкнулся с этом проблемой писал тут на форуме месяц назад
пока к сожалению не разбирал, так как нет теплого гаража
интересует более подробно как что разбирал, то есть как снимается наклада на порог, есть ли какие тонкости на что обратить внимание

 

Была такая проблема. Снимали половину обшивки пола (аккуратно разрезали в серединке, она целым куском впереди) и сушили феном и на батарее три дня. Сохнет очень неохотно.

 

Женских прокладок положите под ковер или пакетики селикагеля, если найдете, где купить. И ездите спокойно. Через недельку вытряхните это все.

 

ну зачем прокладки, вы еще подгузник предложите
продаются специальные впитывающие коврики,вот думаю как раз такой можно положить, другое дело, что два раза разбирать не хочется, а ездить без сиденья как то )))
к тому же ошибка абс загорится

 

Знакомая тема... Купил в "Эльдорадо" два китайских дамских фена по 150руб. и высушил на даче за 2 дня, часа по три в день + печку в ноги на максимум. Правда влажность не такая как сейчас была...

 

Ну про это мнение давно пора забыть!

 

Почему же?

 

Скорее уж пора осознать, что идеальных вещей не существует.

 

Я изначально тоже был взбешен этим стыком в салоне, особенно когда руки шелушились от незамерзайки и спину ломило от лазанья "раком" с феном. Но все же прихожу к выводу, что вряд ли этот стык сделан просто ради прикола, наверняка в нем заложен какой-то здравый конструкторский смысл... какой сказать не могу, но ничего в немецком автомобиле не делается просто так, ИМХО.

 

Снимаем пассажирское сиденье, далее снимаем боковую обшивку со стойки, поднимаем заднее сиденье, отковыриваем боковые пластиковые пороги ... На самом деле писать что именно - долго. Мне помог парнишка с гаражей, дело было летом. Ездил с поднятым ковром около 2-х недель. Все высохло.

Зачем так сделали, действительно не понятно. Если хотели разъемным сделать - делали бы в не салона. Ну или несколько в более удобных местах (хотя где они эти места?). Фиксация термоусадкой нужна для того, что бы не разошлось именно в салоне. При фиксации термоусадкой соединение будет нарушено или в заднней части (в двери) или выскочит с моторчика (у меня было и то и то). Повторюсь, клапан ставить новый не стал по причине его возможного засора. А то что водичка стекает обратно в бачек, не проблема (для меня).

 

Замечательное место для стыка, если уж он так нужен, в полуметре дальше, где шланг переходит через тоннель. Там до него легко добраться просто подняв заднюю сидушку.

Это просто загадка века — зачем сделан этот стык в таком месте?

 

Можно в принципе коллективное письмо составить в Германию с этим вопросом думаю что придет ответ в духе: "стык сделан чтобы прокачать что-нить зачем нить и ... , а сделан в таком месте, на случай если ребенок полезет наткнется и напьется омывателя и потом на производителя в суд подадут Ну в общем какая-то буржуйская логика найдется