Зарядка аккумулятора через "+" клемму под капотом

ЕТК показывае, что замок и в РЕСТАЙЛЕ быть должен. В каталоге он нарисован и имеет номер. МоЖ всёЖ поискать? -)

51 24 7 144 878

 

Личинка на рестайле должна быть там же, где и на доресте - обусловлено тем, что сам замок и тяги одинаковые, судя по каталогу.

 

Всем привет!

У меня была аналогичная ситуация.
За два дня с 03 января по 05 января АКБ разрядилась в "ноль", дверь открывал ключом.
Позвал друга и с работающего джипа подключили провода к капоту, при этом свою ласточку не заводил.
При подключении, сработала сигнализация и все разблокировалось, двери открылись, багажник то же.
ПОВТОРЯЮ ЛАСТОЧКУ НЕ ЗАВОДИЛ, просто дал напряжение от работающей рядом машины в бортовую сеть своей ласточки.
При подключенных проводах открыл багажник.
Затем отключили провода работающей машины и . . . все, как в сказке, карета превратилась в тыкву, увы, АКБ не подавал ни малейших признаков жизни.
С другом впоследствии демонтировали АКБ (с большим трудом).
Отвез батарею в Автоэлектрику на автомоторной, мне измеряли напряжение и . . вердикт мастера
- напряжение АКБ менее 10 ампер, а желательно ниже 12 не разряжать.
ИТОГ:
восстановление АКБ под большим вопросом, оставил в сервисе до среды 26 января.
цена аналогичной батареи, причем не оригинальной 5500, оригинальной значительно выше.

С уважением,
Александр

 

Это новое слово в радиоэлектронике. -)

ЗЫ На заряднике обычно индикатор зарядки есть.....

 

Даже на этой фото личинку отлично видно

 

Прям под второй троечкой...

 

У меня тоЖ есть оригинальное автоматическое зарядное ус-во фирмы ВоШь под названием KL1208.... оно прописано в ЕТК, если что...... Оно заряжает акк посаженный почти в ноль, поскольку не может не заряжать, поскольку там автомат по току. -)
А Ваш случай...... ну моЖ он просто замёрз из-за разряда(мин плотность электролита) и багально за два дня "отогрелся под током"......

 

Интересно на самом деле глянуть.
Сфотай.

 

Не у всех замок есть, сам такое видел- на рестайле

41627254425-вот номер этого чуда

 

Sashander, расскажи пожалста, как снимал аккумулятор? у тебя е90?

 

Да че его снимать? Открой обшивку справа, пара ключей и вперед - желательно торцевые ))

 

http://tis.bmwcats.com/doc1108549/

 

при хранении авто в неотапливаемом гараже, где зимой температура на 3-5 градусов отличается от температуры улицы, как поддержать жизнь АКБ при морозе в -30 градусов. поможет ли в этом случае подзарядка на ночь с помощью оригинального ЗУ БМВ. или при минусовых температурах заряжать вообще нельзя?

 

Поможет без каких либо проблем. По крайней мере пару раз за прошлую зиму оставлял на ночь подзарядится на всяк случай. Приходишь - горит заряжен 100% и держит режим поддержания заряда, т.е. можно так оставить хоть на месяц хоть на два, придёшь будет 100%.

 

У меня тоже на рестайле 11 года нет личинки

 

+1000

 

Красноярцы на каску не зараб??
Маленькая зарпл порождает страшные сны! (Аксиома )

 

Уже лет пять пользуюсь TELWIN , но вроде у Блэк Дэкера есть зарядник через прикуриватель. Я думаю это ещё проще. Но лично мне как-то нравиться TELWIN - видно привык.

 

У меня аналогично TELWIN.
Очень нравится.

 

На БМВ через прикуриватель не пойдёт, потому как в стояночном состоянии они чаще всего в отключке, по крайней мере если не сразу то через 20 минут.

 

Олег_Е спасибо

у тебя фирменное ЗУ БМВ? прямо в районе -30 заряжал? какой разброс рабочих температур по инструкции?

 

1gor
lcavs
у вас какие модели TELWIN?
и если брать ЗУ, ТО какие параметры и функции необходимы для полного счастья - Вашего и авто?

 

Да, типо оригинал.
Может конечно и не -30, т.к. в кирпичном гараже, но в районе -20, -25.
В инструкции про температуру вообще ни слова, значит любая не критична, тем более явно исполнено по полной влагозащищённости.

 

Если не ошибаюсь,