Что скажете про этот X3?

плюс ко всему тормозов Перфоманс и ничего другого тоже на Е-83 НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО...

про колеса на этом авто вообще молчу)))

 

А еще диски Косей и глушак не родной)))

 

да, двухлитровый легче, и для города с чипом будет не хуже, чем трёх, но с грамотным чипом(без дерготни в пробках и при спокойной езде).
имхо, цена завышена, ну, или своего покупашку машина ждёт, такого же гонщега. зато пробег реальный

 

Вы бредите. На дизеле не гонять надо, а ездить экономно. Вот тогда и польза от него будет. При комфортной езде расход 8-9 литров по городу. А если тапку в пол, то мгновенный расход уже 20 литров (не верующие - запустите 4-й тест и посмотрите ).

Если хочется так прям погонять на дизеле - то Ваш выбор 35d. Вот это реальный самолет!!!

 

А как же коробка? Вот был бы он на механике, тогда - да. А так

 

коробка? да бросьте, разве гонщеги думают о ресурсе?

 

Эх... Не подумал... Сам уже вырос из гонщегов... Теперь комфорт и ресурс заботят больше...

 

Скажу Вам по секрету, что 2.0d и без чипа пуляет отменно. И в шахматы способен играть на скорости больше 100 км/ч по городу.

А самое интересное, что без чипа стоковых тормозов хватает за глаза. Они точно такие же как и на 3.0d и 3.0i... А вот с чипом как раз уже надо что-то колхозить.

А вот 3.5d - там и тормоза другие и подвеска. Делайте выводы.

 

Я не вижу смысла в чипе своей ам. Я её покупал ездить. Мне 177 лс и 350 Нм хватает вполне. Купил так же в октябре 2009 года, как и Александр. Накатал уже где-то 28-29 тыс. км. Меня заботит только ресурс машины - что бы в неё не вкладываться (не чинить). Поэтому не хочу над ней издеваться и делать чип и прочий тюнинх.

Если хотите зажигать и Вы фанат БМВ - купите что-нить из М серии. Если не фанат - купите что-нить другое.

Дизель 2 литра с чипом - это глупость. Вся проблема в том, что компоненты ХЗ подобраны соответственно рассчитанным нагрузкам. Коробка выдержит только 400 Нм (еще раз повторюсь). На 2-х литровый дизель в основном предлагают чип от 420 Нм. И всем пофиг на ресурс. И дилеру тоже. Не факт же, что машина сдохнет до достижения 2-х летнего возраста. А потом кончится гарантия и весь ремонт будет за счет владельца.

 

Добавлю, что коробка GA6HP19Z не обслуживаемая. Её ориентировочный ресурс 400.000 км. А цена новой коробки - 7.000 евро.

Охота погонять уже отпала или еще нет?

 

Просто 2.0d имеет смысл брать если хочется экономно и комфортно ездить. Жрет она мало. По динамике не уступит 2.5i.

А вот покупать её и заморачиваться всякими тюнинхами - бред. Это Вам не спорт купе всё-таки.

По теме. Машину из объявы за 1.4 млн. руб. я бы не купил в принципе (я свою новую за столько купил ). Только за 1.2 со всеми наворотами. Мой Вам совет - ищите машину без тюнинга и прочего колхоза.

 

Можно наверное просто сравнить ресурс 3Д и чипованного 2Д-я думаю что шестерка отходит намного дольше...

 

учитывая пробег 3d - не факт

 

А Вы не подскажете почему первые б/у иномарки все были с большим объемом моторов?(как правило)

 

да я не о надёжности малых и больших объёмов, а о больших пробегах и неизвестных условиях эксплуатации нет, ведь, гарантии никакой, что на 3х-литровом дизеле не ездили на все деньги? зачем покупать 3 литра и тошнить пресловутому "немецкому пенсионеру", например, а не купить 2 и тошнить? хотя, не в те дебри полез

 

Может и не в те дебри,разговор про 1,4 и что можно на них взять?Смысл брать чип 2л с кое-какими??? наворотами(а не опциями(хотя-бы кожа)),сейчас реально поискать и дилерский 3Д(если Вас бесит Германия с ее пробегом 200 тонн)с пробегом 100 но по России

 

ну, если про 1.4, то я б занял/кредитнулся до 1.8 и взял f25 c 2.0d
1.4 за этот авто - перебор...

 

Да он наверное и так с ляма уже кредитнулся(все тачки брал на последние,иногда и в долг припрашивал,правда кредит ни разу в жизни не брал -предпочитал занять у друзей)
PS Да если нравится тачка парню-диагностика и вперед,а то потом будет нас вспоминать нехорошими словами-выбор авто-дело сложное

 

тоже верно, но на авто.ру много предложений по LE в пределах 1200-1250, за что 1400? за диски? самому можно поставить те, которые нравятся. за тормоза? стока, вроде, хватает. внешний вид именно этого экземпляра? X3 не за внешний вид берут ну, не за потолок же

 

Полностью соглашусь,покупаешь не диски и черный потолок-а МАШИНУ,на 200 косых можно вкорячить то,что нужно именно ТЕБЕ(лично мое мнение)

 

+1, на 200 т.р. можно любые колесья прикупить. При этом купив автомобиль с кожанными седлами, люком и ксеноном...
А я бы поднапрягся и купил е70 - 1,4 мульта за б/у е83 думаю перебор уже, учитывая что он предидущий. Еще 400 т.р. и неплохой х5 у тебя под ж...ой

 

ну за трехлитровый нормальная цена
просто за 1,4 другого варианта просто нет
E53 можно еще взять последних годов но конструкцию 1999 года за такие деньги
E70 уже от 1,8 за бенз с ахтунговым налогом дизеляка стоит больше

вот и получается что за 1,4 других вариантов просто тупо нет

другой вопрос что покупать за 1,2 LE каг бэ не совсем адекват, за 1,2 я бы лучше e53 дизельный взял - это более разумно

 

Ценик завышен базару нет красная цена 1200

 

Ну 53-й как бы тоже уже предидущий, к тому же субъективно мне 83-й кузов более симпатичным кажется, ИМХО у 53-го зад еще более уродлив - хотя скажу честно, лет 5 назад он мне очень нравился.
Налог, конечно выброшенные деньги...но это ж БМВ - можно рассматривать как налог на роскошь
Единственное, что обламывает в е70 - это страховка, хотя говорят, что если спутник ставить то дешевле получается значительно... а так 1,8млн+150т.р.

 

83 на 53 не поменяю(на 70-денег нема(пока))
Реальный ценник 70 3Д б/у-?

 

ой как выглядит опа меня вообще не волнует ))) я то на машину изнутри смотрю
а с салоном у ха 3 все в порядке только подстаканников маловата понимаешь )

83 кузов будет еще года три актуальным так что дизельный машин за 1,2-1,4 вполне себе ничего, только не le (ну не понимаю я смысла покупки бу барабан едишн хоть стреляйте меня)