а как вы относитесь к маслу Мобил-1? :D

Никак.
-1

 

А вопрос то с чем связан?

 

Отлично.
+1

 

Предпочитаю масло другого производителя.

 

Да нормальное масло, заливаю 0W-40 в свой MB CLK 280. Основа у этого масло одно с Кастролом 0W-30/0W-40. По крайней мере после того, как прочитал, что "основа у них одна" то смешивал их не раз на долив - полёт нормальный! Хотя и не советуют смешиватьмасла...

 

С 2002 г. на синтетеке 5-50 замечаний не было. Кстати на нескольких пригнанных из Германии авто бирка после замены была именно этого масла.

 

Под вечер наметилась странная тенденция: попахивает дискриминацией по половому признаку.
З.Ы. В ЛС отписала.

 

Занимайтесь на здоровье В офисе Нокиа у всех соответствующие трубки

 

любил раньше шел, но сейчас его делают в Белоруссии, Украине и возят к нам. не думаю, что оно того же качества что из евросоюза.
люки моли у нас любят, ценник конечно не детский, зато банки ЕС, и не пишут как на шеле для продажи в российской федерации.
про мобил, личное мнение все с одной бочки.

 

К Mobil отношусь положительно. На прошлой машине (MB220 w-202) заливал только Mobil-1 0w-40, купил с пробегом 180т, сейчас 295т, всё ок! (Замена = каждые 10т.) В ХЗ тоже собираюсь лить Mobil.

 

хорошее масло, главное на паленку не напороться
себе в мерс лил , друзья так же в мерсы льют только мобил

 

Тоже неплохо.
+2.

 

перешел с Кастрола на Мобил, в итоге нет налета на маслозаливной пробке. От Кастрола был. Уже 2 года на Мобиле 0-w40 меняю раз в 12500км ни разу не долил ни капли за 2 года.

 

взял машину на шеле....крышка аж сыпалась лаком и грязью
залилмобил....чистенько стало..
залил после дважды Кастрол из бочки....появилась лаковая пленка.
Щас опять буду лить Mobil. Называется вроде Mobil 3000

 

мобил мобилу рознь, их сейчас видов куча. а 5w40 не слишком густое ?
у меня на бумере на 0-w40, на холодную, лампочка давления тухнет через пару сек тока. на 5w30, тухнет, чуть медленее чем на теплую, можно сказать что через секунду. Я думаю чем быстрее тем лучше.

 

кто то может вообще хадо льет с их прибомбасными присадками, что двигло ремонту не подлежит потом.

 

+1 тоже лью Мобил1, тока 5W50

 

у меня как раз была обратная ситуация, купил машину на мобиле, крышка маслозаливной горловины была в отложениях, перешел на шелл, первая замена после 5тыс км, масло слилось довольно грязное(будто тыс 15 проехал), дальше уже нормально

 

Смотря сколько накатывали на мобиле, а то может на нём по 40 т.км без замены? тогда какое не залей будут отложения!

 

Так же.

 

машина досталась со всеми заказ нарядами, я докатал до 10тыс и поменял масло, оно слилось более менее нормальное, а шелл уже вымыл грязь

 

Мобил обычное масло не лучше не хуже конкурентов. Только вот после начала выпуска всё более и более современных масел куда-то ушли разговоры про двигатели миллионники. Как их и не было! Никто не задумывался почему?

 

последние миллионники выпускала тойота в 90х, 2UZ на сотках был до 2007г

 

на нисане 3 литровый. 7 лет был самым надежным двиглом. Лимонники не делают больше, потому что не выгодно их выпускать. Это как сотики, если он не сломается, ты не купишь новый. тогда в чем прикол выпускать новые модели.