Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

я бы тоже подумал на другое, но на зимней хаккапелите пятой все отлично рулится и никаких тасканий

 

Ну тада каждому свое. Нокиан вообще перестал уважать. Гудит как.... А зима и лето в одинаковых размерах???

 

А диски штатные?? Для е 60?

 

гудит да, как и все шипы...
в одинаковых размерах и даже на одних и тех же дисках

 

а что, диски вторые дорого стоят? Это я так, без подтекста. По моему, не совсем удобно посезонное переобувание??

 

тут дело скорее действительно в резинне, потому что подъезжая к ШМ по дороге все нормально, выезжая с ШМ по этой же дороге машину стало тянуть в сторону за профилем дороги и руль стал тижёлый тижёлый

 

А какие диски стоят? Родные? И давление в колесах не маловажно...

 

Тоже вчера такую резину поставил и так же ощутил некомфортные гуляния по колее. А мягкости не ощутил, стыки и мелкие трещины - ямки уверенно на кузов передает.(до этого стояла зима липучка какой то неведомой марки, было мягче и машина рулилась четче) Может с давлением чего не так? накачал перед 2.2 зад 2.4. кузов е 61. езжу приемущественно 1. посоветуйте, какое качать лучьше.

ЗЫ. Пардон если на мой вопрос уже есть тут ответ. езжу чуть больше недели на е 61, не успел еще много почерпнуть тут.

 

да диски родные, впринципе по возрасту металлолом, но при прокрутке на станке сказали вполне хороши.
давление в колесах почти по таблице зад 2.5 перед 2.2 (в таблице 2.1)

 

лучше то которое указано на проеме водительской двери. или где там на ваших кузавках

 

)) Там и есть. Спасибо буду пробовать. Там указано перед 2.0. странно для такой нелегкой машины. У меня на вектре С при 2.2 ощущение, что на пустых колесах едешь. 2.3 , 2.4 качаю. В чем прикол не пойму...

 

Повторю вопрос, а то заговорили опять

И еще.. Мне одному кажется, что колеса на Е60 все же побольше диаметром надо? На 18-х, конечно, лучше смотрится, чем на 17-х, но общий диаметр тот-же, и он МАЛОВАТ для габаритов кузова. Не зря все же, видать, на F10 идет 245/45/18 - думаю, что 2 см в диаметре, т. е. +1 см клиренса, пойдут только на пользу, хотя "производитель рекомендует" другое

 

Е-39, диски 17-е, разноширокие. Поставил Нокиан Хакку Зет, впереди 235/45, сзади 245/45. Резина очень тихая, едет мягко. Но в колее не очень комфортно.

 

На Е39 530i Ставили 245/45 17 перед, 275/40 17 зад. Диски 8J и 9J

 

с такими широтами по колее еще больше таскает наверное)

 

Нет. Все ОК!
Пока есть небольшая вибрация при торможении. Надо диски проточить...

 

Фууу... За несколько дней осилил Однако Очень повеселили итории про кран, и жаркий спор и преимуществах заднего привода перед полным. Я вот когда читал, никак не мог понять, если все буквально каждый день по дороге на работу/с работы дрифтуют и поворачивают исключительно в управляемых заносах, то почему те же профи выбирают липучки, потому что шипы скользкие? Дрифтовали бы ужжж

По делу. Вот читал я это всё, но так и не нашел ответов на свои вопросы. В дисочной теме задавал, но ответа нне получил: возможные размеры дисков и шин для иксая? Можно ли разноширокие, кто-то гооврит, что можно, кто-то что нет... Отличается ли как-то резина для ПП, а то вижу в обьявлениях куплю на ПП, я думаю какая к хренам разница... может я чего не знаю? Помогите уж, расскажите все, что я должен знать!

 

Подскажите плиззз, на е39 задние колеса должны стоять под уклоном или нет

 

а как же =))

 

обычно широкие колеса подвержены большей колейности

 

Перепробовал много зимних шин, как-то для себя решил, что лучший вариант Nokian Hakkapeliitta, какая она там щас идет по счету, шестая, небось, какая-нибудь... 4 года ездил на разных полноприводных LR, там вообще всесезонного Гудрича АТ хватало за глаза и за уши.

А летом... мне кажется, нет особой разницы, все нерусские вроде примерно одинаковые для езды без фанатизма. Единственно, неприятно запомнился Michelin слишком мягкой боковиной.

 

что скажете про Dunlop SP Sport 01?
не жестковаты?

 

Согласен, хотя это больше на легких машинах... 5ка тяжелая, главное колеса не перекачивать!

 

+1

 

Мои пять копеек: зимняя онли хакка - вторая отходила 6 сезонов!!!, потом поставил пятую
Лето: 225/45/17 самая лучшая была toyo t1 S елочкой - в меру мягкая, в меру жесткая, а на воде как спидбот, помню по молодости, трасса, сильнейший ливень, 200 км/ч - словно примагнитилась к дороге! (Щас так не езжу) Убил один балон, такого же не нашел, пришлось все менять, сейчас уже не выпускают...
Думал на T1R, но не понял, как она будет воду отводить, если водоотводные канавки из пятна контакта заканчиваются сбоку ребром жесткости Куда вода дальше девается? Брать не стал.
goodyear eagle f1 мягкая, на воде держит плохо, видимо из-за узких водоотводных канавок, кончилась за три сезона - не понравилась.
Мишка пилот спорт, которая елочкой, ! Супер! Как будто подвеска стала мягче, проглатывает мелкие неровности, не шумная, воду отводит хорошо, за 1,5 сезона износ глазу не заметен. Отдал вместе с машиной...
На этот сезон из-за больших расходов возьму б/у, в следующем только мишку!

 

+1 за Мишу. На зиму тоже Мишу возьму

 

Если шины созданы для активного вождения то это подразумевает то что она будет жестче по сравнению с обычной. Плавность хода при создании была на последнем месте, ведь чем жестче резина - тем острее отклики на поворот руля.
На е60 заводская была, так что гуд

 

Плюс нельзя забывать о индексе скорости и нагрузки. Это тоже влияет на состав смеси

 

прикупил Nokian Hakka Z

http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10469892&group=1.02&name=Nokian+Hakka+Z

но не понятно куда вода уходит, ведь в сторону канавок на протекторе нет а позиционируют как хорошую в дождливую погоду...

 

как очучения?