Рывки при разгоне!!!

немного оптимизма друг мой и надежды на лучшееда ещё просто плюс ко всему хочу верить в то что мы обойдем стороной самый худший вариант

 

У ОД цены не сложишь, конечно У меня есть например хороший, большой центр по БМВ, безнал принимает, все запчасти в наличии, ценник, как на Экзисте с минимальным сроком поставки. Можно по договору делать всё у них, АКПП в том числе. АКПП лучше, конечно в ZF делать, менять на другую, сразу с Гарантией и всё. Просто суть в том, что с АКПП можно и начинать смело Просто ехать в ZF и менять её поностью на их коробку, а если поможет избавиться от тупняков-рывков, то свою старую разобрать с полным отчётом ZF и выявления косяка. Посчитать и выложить список запчастей с номерами и стоимостью и ремонтными работами. С нормальной АКПП поедет на ура. На неделе буду тестить авто 2005 года, е60, 530, парень говорит, что у него нет таких косяков, посмотрим.

 

Согласен
Поеду свечки поменяю, а то делать нечего. Вспомнил что 15 тыс. отъездил, пора махнуть ЮНИТ предложил фильтр, но замена у них 3500 чет жаба душит, завтра за 1200 поменяю и отпишусь. Расходомера нигде нет в наличии

 

Свечки проходили уже, не поможет А вот расходомер я не менял, что-он там недёшево стоит помню, не стал, т.к. нет ошибок по нему)) Читал, что его проверить можно, просто скинув с него фишку на работающей машине и поездить посмотреть, если ничего не меняется, то поставить, именно на работающей машине назад, в поиске можно попробовать поискать тему. Скинув фишку, тачка будет потреблять максимальное кол-во топлива, но работа расходомера никак не будет влиять на эксплуатацию авто, напрямую, так сказать будет работать.

 

желаю удачи в тестировании!только тут один момент 530 2005 года уже с мотором N52 если не ошибаюсь,а система газораспределения там по лучше следовательно и с низов она ещё лучше берет,сможешь ли ты там поймать че нить не знаюну в любом случае хоть какой то экспериментотпишись о результатах...будем ждать с нетерпением!

 

фильтр за 3500 это хорошо,у нас вон на 50 евро дороже,друг на днях едит в Дубай,там знакомые покупали всего за 80 баксов...попробую его поднапрячь чтоб привезно полюбому фильтр буду тоже менять...как поменяешь че нить дай знать,будем ждать...удачи!

 

Так фильтр идет вместе с насосом, или я не прав?

 

фильтр бош 3000 оригинал 6800 у гвоздя, это работа 3500))

 

Отдельно.

 

фильтр стоит под задними седениями в баке слева за водительским сидением,а насос справа в правой секции и ещё на сколько я знаю внутри бака есть ещё насос который качает бензин с одной секции в другую...вот так вот

 

ну у ОД я вообще не спрашивал,видимо там космическая ценаа за работу 3500 не дороговато???на сколько я знаю там нет ничего сложного

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E6503B51&sr=70

И все же учите мат часть!!!!

http://www.elcats.ru/bmw/Unit.aspx?MdlId=da103339-cb19-4491-8455-846979f490ed&GrpId=1BC00000

 

Не буду гнать лошадей, но после осмотра моего авто мастер , приговорил ДИСу, и на мои вопросу может ли из за дисы дергатся авто он сказал вполне, дису заказал, ждем конца след. недели...

 

А она разве не шумит когда не в порядке???помоему должна трещать

 

Не всегда!

 

у меня была такая тема,вылечилось заменой забитого в хлам катализатора. Удачи

 

Мастеру можно смело плевать в физию Менял я на новую, НИКАКИХ изменений в этом тупняке, поехала лучше, чем раньше, но к этой проблеме не имеет никакого отношения. Мастер или просто развёл или на самом деле она у тебя вышла из строя, совпадение так сказать, но я очень сомневаюсь Приехал с проблемой к мастеру, он тебе дал надежду и вроде нашёл косяк, ты поехал довольный в ожидании чуда и вывалил 6-8 тыс))))) Дальше смена мастера и следующий круг ада!!! АКПП заказывай

 

а ты все рубишь под кореньну как там с тестом другой 5-ки???

 

честно говоря мне тоже в это не верится,но попробывать можно,если конечно она не в порядкев любом случае удачи!я на днях поменяю топливный фильтр...надеюсь че нить да изменится

 

Ещё не тестил, жду на днях должна приехать.

 

Все, сил моих больше нет, пока не будет 1,5 млн на покупку авто, к бмв не вернусь, выставил ласточку на продажу... Теперь правда вопрос, что брать... По теме, ниче не помогает, говорят, что на всех калининградках такая беда и что может помочь перепрограммирование авто, но вероятность, что блоки помрут есть, я рисковать не стал, т.к. Уже устал вливать деньги и не чувствовать отдачи, а мнимое ощущение, что едешь на клевой машине улетучилось, предложили fx35, жду теперь покупателя на свою)

 

Дело не в калининградках, у меня немка чистая например, но((( Говорю ещё раз - поменяй АКПП и тачка поедет чудно!!! Если авто в отличном состоянии и тебя всё устраивает кроме, этих тупняков, то дешевле в ЗФ мастер поменять коробас, встанет не больше 100 тыс. руб. А финик красив, но говно ещё то и к тоже жёсткий как танк, а обзор из него тоже как из танка
Вот 95000 рублей и всё гуд А то, что в финик неизвестный придётся вбухивать деньги это однозначно, все масла, жидкости, колодки, фильтра, возможно тормозные диски, это так по мелочи, стандартная обслуга б/у машины, хоть от кого получнной)
http://www.zfmaster.ru/createmstr.php?i=20080929230539

 

Я же говорю, менял я ДИСА, результата нет. Топливный не менял, но это тоже не поможет, если топливный забит или же насос не работает нормально, то это было бы на всех режимах и даже когда в пол давишь с кикдаун и на всех скоростях, а тут только на опредлённых 40-60-80 максимум, потом летит как по маслу) Фильтр и насос проверить проще, чтобы не менять - замерить манометром давление на рампе. И ещё момент - на холодную машину таких тупняков нет ни у кого, это опять же говорит о рабочем насосе и фильтре!

 

В общем, я отталкиваюсь от того, что у меня был до бив аккорд, за год, вложений, кроме расходников 0! Потом купил 520 - довел машину до хорошего состояния и продал, т.к. Хотелось помощнее, черт меня дернул купить 525 опять сделал в ней оч много, осталось чуточку и опять продавать, была бы 530 мож и поставил коробку, а вложить еще 100к и потом продать т.к. Не едет при этом я не поставлю ее дороже на хотя бы эти 100к, сейчас покупают не машины походу, а ссс и спорт рули(покупатели НИ РАЗУ не спросили как подвеска ДВС и АКПП, им ссс надо...). Очень странный народ пошел, неблагодарное это дело чинить подвеску, квкг, расходомер, расходники и т.д., поставь я на нее хорошую комплектацию на те деньги кот. Вложил, с руками бы оторвали. В общем я хз че делать, руки опускаются, меняю в ней маслецо каждые 10 тыс, каждый раз ей свечки новые, тормоза, каждый месяц диагностика и если что то выскочит сразу новое, а она... Не благодарная)))

 

да есть и на холодную и на горячую+рывки порой,не всегда,но бывают и тоже без разницы прогретости...на горячую все конечно же явней становится как бы,да и в режимах тоже разницы нет..,если наловчиться то и в "ДС" тупняк можно поймать,в мануале конкретно "ловлю" рывки в пределах от 2-3 тыс оборотов,если например набирать на той или иной передаче 3тыс,потом сбавить до 2-2,5тыс и затем снова придавить газу машина начинает делать рывки,порой эти же рывки можно заметить и к 4 тыс очень похожие на нехватку бензина

 

Слава, купив другую машину ты можешь нарваться на такой же анус + все расходники, которые ты уже поменял в этой БМВ Меняй АКПП, перед этим проверь мост. После смены АКПП, придётся кататься на этой пару лет минимум, только тогда оправдаешь вложения, продавать через полгода-год смысла нет менять, лучше сейчас сливать, конечно. Меня машина устраивает полнотью и внешне и по ходовым качествам, АКПП буду делать, т.к. следующую брать буду от 1,2-1,5 млн. и будет это скорее всего Лексус или новая пятёрка ф10, если за 1,5 её можно будет купить через два-три года. Поэтому буду делать эту)

 

Так проверь давление в рампе на указанных тобой оборотах, делов то Обороты у тебя на холостую, стрелка дёргается? Я эту тему изучаю уже пару лет, меня даже предостерегали перед покупкой, но проверить не смог, не понял точнее, хотя катался со знанием дела Поэтому говорю тебе, что никакие замены по мотору никому не помогли!!!
Вот, кстати, о кардане пост:

Стоит всего BMW 26 11 7 542 238 Муфта двухступенчатая эластичная 5 107,09р. и масло сменить в кардане, так до кучи, потом АКПП менять. ТОму кто в Москве, я поражаюсь, почему не поехать в ЗФ мастер и не поменять коробку, договорится, что, если не поможет, то поставить назад свою в конечном итоге, сложно всё это, но проще тем, кто в Москве проживает, нет у меня ZF мастера, сделал бы уже однозначно.

 

на холостых вроде как не дергаетсяя всегда думал что из-за эластичной вибрация бывает

 

слушай..,а разве на Е60 с м54 и на Е60 с N моторами коробасы разные???на сколько я знаю GA6HP19Z до 2007 шли...или в чем то отличие есть???

 

Я бы не стал так смело заявлять, ибо у нас не Москва и мои мастер, меня за 7 лет дружбы ни разу не грузил, может проблема с акпп не решится, но Диса раельно пиз**т, еще на днях сгоню прошиву в Латвию обновлю, тогда окончательно все ясно станет!