E83 Вакуумный ресивер заслонки глушителя

до конца она вроде и не должна быть закрыта. на 70 градусов тока.

а подскажи плз. вот сейчас. когда допустим на прогретой машине. остановился на месте. но двиг включен. заслонка открыта или закрыта?
у меня закрыта. на перегазовки не отвечает никак. глушишь машину она остается открытой. при движении с 2 до 3к появился бубнящий звук в глушаке.

вот на днях если найду подъемник думаю поэксперементировать

 

у меня практически до конца перекрывается

на месте должна быть закрыта
открывается только на ходу под нагрузкой

но основное не заглушка а вакуум в трубке

 

а нахера она вообще, водные преграды преодолять?)

 

пост №7 в этой теме

 

а thx!

суть понятна, завтра посмотрю как у меня с ней дела обстоят

 

как бы вот

 

в пол второго ночи как то слабо догоняю), в чём выливается, кроме постороннего шума, неисправность этой заслонки?

На сколько я понял, если в этой трубочке что подходит к заслонке будут дырки, то это как то отразится на систему вентиляции, но каким образом?

 

по идее (только по идее)
1) расход горючки
2) дерганья в переходных режимах
3) ну и постоянное бубнение (это как раз не проблема)

 

Сегодня супруга заводила машину, услышал, что заслонка дребезжит дольше обычного. Видимо тоже пора лезть менять трубку

 

она вообще дребезжать не должна
при заводе закрывается и все

 

она щелкает раза 3 когда заводишь и когда глушишь. Сегодня она дребезжала около 2 секунд

 

Значит подлез я сегодня ради интереса посмотреть, но никаких заслонок, трубочек я не увидел.
Быть может потому что у меня спорт глушитель? У кого ещё спорт отзовитесь...

Ни заслонок, ни трубочек ничё нету((

 

что такое спорт глушитель?

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47794/PA93+2005+9/graphics/18/18_0463/

"Спортивный задний глушитель"

сам не знаю в чём он спортивный, может как раз именно в этом клапане, что б звук громче был)

 

а трубка эта просто заглушена! вон на картинке

 

точно!

вот и выяснили))


значит подытожим: В спорт глушителе нету никакой заслонки, а трубка клапана заглушена колпачком D=7,0MM.

 

хм эт че у меня спорт глушитель??????

 

да, ваш КО

 

У меня с этой трубкой недавно случилась история с продолжением. Кому интересно, начало было положено ещё 2,5 года назад:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...F0%E5%E1%E5%E7%E3+%E3%EB%F3%F8%E8%F2%E5%EB%FF (пост #6)
Жена с улицы услышала дребезжащий звук, исходящий от выхлопной трубы глушителя. Сам я, как и в первый раз, начего не слышал (из салона).
Залез под задний бампер, стащил конец этой злополучной трубки со штуцера вакуумного привода заслонки, срезал (вернее, просто оторвал) действительно надорванный конец трубки и... И хотел было воткнуть трубку обратно, но обратил внимание, что трубка пропущена через ушко небольшого платмассового кронштейна, крепящегося, видимо, к бамперу. Расстояние от этого кронштейна до штуцера выкуумника заслонки очень небольшое. Вполне возможно, что глушитель, постоянно "дышащий" в эксплуатации, натягивает трубку, а кронштейн не даёт последней достаточной свободы. Трубка перегибается на срезе штуцера и со временем неизбежно рвётся. Судя по отзывам, это рано или поздно происходит у большинства дорестайловых Х3-х.
Дабы предоставить трубке больше свободы, я вытащил её из кронштейна и воткнул на штуцер, минуя этот кронштейн. Надеюсь, так она прослужит дольше. Чего и всем желаю.

Кстати, после этого действительно у машинки:
- пропал бубнящий звук при движении на средних оборотах;
- "пока заставить дернутся при переключении с 3 на 4 мне ее не удалось (до этого дергалась на некоторых режимах)".

 

Трубка новая, но дребезг после завода есть

 

машину блин не узнать, раньше подхват был только после того как сильно тапку нажмешь а теперь с нуля валит.... вот что крест животворящий (зачеркнуто) трубочка делает!

только при разгоне появился такой посвист что ли, пока не разобрался.... но валит жесть, как будто пару 10-в лошадей добавили, раньше так валила только если раскочегарить как следует, а теперь всегда Ну и заставить коробас толкнуться мне пока не удалось, с любых оборотов и с любой скорости набор ровный без пинков

а я с этой трубкой снятой года два катался

я ее просто видел года полтора два точно назад когда машина на подъемнике висела - думал так и надо

 

Значит надо делать из обычного глушителя спортивный и забивать заглушку D-7,0 мм
Что-то я уже об этом всерьез стал задумываться

 

что-то мне сомнительно. Без трубки заслонка должна быть вроде как всегда открытой
Я бы понял, если бы она была закрытой и мешала выхлопу

 

там дело не в заслонке, если заглушку поставить эффект будет тот же
через трубку был подсос воздуха, трубка небольшая, критических отклонений не вызывает, никак, блин, не диагностируется (только через эту заслонку)

 

Так и сделаю.
У меня началось с того, что оторвался глушак
Задний кронштейн порвался и оторвался кусочек трубки, одел старый длины хватило. Потом поставили новый шланчик, но не помогло

 

,Блин сегодня услышал характерный дребезг при холодной машине, выяснил что дребезг идет когда закрывается заслонка 3-4 секунды. такое впечатление что есть люфт внутри электромагнитного клапана... если на холодной машине потрогать заслонку она тоже чуть чуть люфтит... это приговор Э-клапану?

 

А кто знает откуда этот клапан берет вакуум??? не из КВКГ?

 

Всем привет!

А не подскажите где находится эта злополучная резиновая трубка вакуумного привода заслонки глушителя на X3 2.0 D 12.2007г. выпуска.

С уважением,

 

Привет!

На моем BMW X3 2.0 D 12.2007г. выпуска (рейсталинг) дребезг глушителя ушел при замене демпфера на задней банке глушителя. Порвалась, так сказать...