RR Биг TDV8 4,4 New

по секрету только тебе - я не зациклен на дизеле, в гараже стоит легендарная рядная атмосферная баварская шестерка и не менее легендарный бензиновый 12-горшковый странной конфигурации, так что сравниваю вкус устриц постоянно просто именно Бигу с моей точки зрения именно дизель очень неплохо подходит, ибо Большой он не про гонки

 

Не буду спорить. Мои пять копеек: с 1994 года (обальдеть) юзалбольшие машины: паджеро дизель2,5 и турбодизель, патрол бензин 4,2, Лэнд Крузер 80 турбодизель, Лэнд Крузерт100 4,7 бензин,Субурбан 6,3 дизель, Прадо 4,2 бензин, Туарег 2,5 турбодизель. Итог: остановился на РР 4,4 дизель. Ну нравитттся он мне!!!!!!!

 

Ну дк я видел, что у тебя 4.2к был, потому и сказал про попробовать опять бенз. Тебе понравится А на прямых Большой очень даже про гонки, только если видишь впереди поворот, надо сдаваться

 

Это про кого-то конкретно или вообще?

По выделенному - кстати, в последнее время наблюдаю диаметрально противоположную картину

 

Не, ну я понимаю, что после этих всех пони, он тебе нравится Больше скажу, мне 3.6 тоже нравится, но я про объективность. А объективно ты просто не катал 5.0к или тоже уже выучил мантру

 

Это конкретно после общения с дизелистами, кстати твое сообщение на прошлой странице это подтверждает.

 

Дизель у меня не основная машина! Основная - рядная шестерка от БМВ от которой я тоже в восторге! Мантрой по дизелю не обременен, к ярым дизелистам себя также не отношу!

 

Ну в сравнении с Субурбаном 6,3 дизель РР сам кажется Пони, который к нему в багажник на отстой въехать может. А по поводу мантры "расходмаленькийназаправкурежезаезжаю" мне кажется не надо на ней зацикливаться, лучче приведи другие аргументы против 4.4 дизеля

Про "суперчачу" - ну не нужно мне 500 и больше кобыл, не нужно!!! Я адреналинчик на мотике получаю, когда он мне необходим. Вечерком сажусь, прохвачу полчасика, и отлично.

А гонять в городе 140 км\ч на 3-х тоннах - зачем???

 

рано еще опять пробовать, я на 3.6 всего полтора года и 34 тысячи ... а следующий по плану как раз бенз, только в виде седана с каноническим 6.2, пока фашисты не сняли его с производства окончательно

на прямых Большой разгоняется мама моя не балуйся, со столь любимым мной приседанием на задние лапы, да и поворачивает после рестайла вполне себе без особых кренов, вот только орехи лучше колоть специальным дивайсом, а не дверью, как говорил Задоронов

 

Ты не расстраивайся Аргументы я приводил на прошлой странице.
А багажник у субурбана это да, это важно...

 

странный спор какой то)

лично я считаю что бензин по всем показателям выигрывает у дизеля.

однако сам сейчас все равно хочу попробовать дизель ибо реально расход 30 литров (только город только пробки )и заправки каждые 400 км очень сильно достали.

 

Пора уже комплексовать по поводу владения дизелем или еще немного подождать?

 

думаю, самое время!

начинай свой плачь ярославны, а я подпою

 

да че уж там, мы, трактористы, все подхватим





з.ы.: ниче, что я за всех сказал?

 

Ежелик чего, у меня есть знакомый психоаналитик

 

Вот так всю дорогу вчера и было: еду и плачу, еду и плачу

 

В этой же ветке человек берет G55 после TDV8. Он понимает какой будет расход, но просто он любит быстро ездить, а не экономить.
Каждому свое.

 

ну я бы не стал так уж категорично рассуждать

быстро (в смысле борзо, на грани фола, облизывая повороты и при любой возможности тапку в пол) ездить можно на цуффенхаузенских ублюдках, а как можно быстро ездить на ведре массой 2.6 тонны с высоким центром тяжести, даже если в нем 500 сил? нафига ему разгон на уровне 6.0 секунд, что соответствует динамике (по крайней мере, на бумаге) каймана эс-ки на типтроне, на котором я три года откатал? просто зачем?

думаю, для быстрой и "высокой" езды есть некоторое количество других ведер - к примеру Кай Турбовый, икс-эмы, то же мыло 63-е и так далее ... g55 скорее покупается для другого, ну мне так кажется

 

все высокие ведра которые ты перечислил, против RR просто теряются, я имею ввиду брутальность, харизму. Единственный это G55, но это уже жесть, даже для меня

 

Да и они не нужны.

 

не принижай своих достоинств, ты крутан!

(шепотом) и мой герой! но только на сегодня

 

гелик - тру!
на каймане гонцевать каждый лох может, а не гелике только реал мужик!

 

Уже бухаешь?

 

Всю неделю бухаю, у наследницы день рождения

 

ПАЗДРРРР

 

Поздравляю Я чувствовал
P.S. Объясни ей про дизель

 

при таком выборе сломал бы голову и остановился, наверное, на дизеле всё-таки, хотя приятных впечатлений мне дизеля не оставили.
плюсы - ликвидность, 8-ми ступка, пробег с одного бака
минусы все и так знают...
был бы у нас 5.0 без компрессора и вопросов бы не возникало, но его больше не возят.

 

спасибо! она пока только по цвету различает машины - у нее красная, у мамы шоколадная, у папы синяя

в четыре года, думаю, рановато еще заставлять разбираться в различиях воспламенения от сжатия или от поджигания

 

а ведь на Яги то есть ставят? и на Дискари ведь тоже

почему таг?