Porsche Porsche vs Ferrari

Уважаю Алексея, но он не любит П, поэтому не считаю его оценки объективными.
Можно спросить у Уве, у него другое мнение.
Да, я и не говорю, что П должны любить все, кому-то нра такой характер, а кому-то и нет.

 

Это надо ехать совсем в переделе, и за тысячные биться, как Васильев в гонке, и то всегда есть место подвигу. А на уровне не-профи остается миллион сценариев взаимоотношения с машиной в повороте, а не только прокатывать.

К тому же будь тест-драйв Ферры в Мячике, вряд ли бы они также говорили, там цена "влетаем в поворот" повыше могла оказаться, потому что ходы в разы выше.
В Тушино газ можно было вообще не отпускать, все равно хрен вылетишь, хотя Злобин умудрился.

Ферровский инструктор мне сказал, что клиенты ехали максимум на 30% возможностей машины, так что можно было и не сбрасывать и не распускаться, тачка бы вывезла ) У Порше клиенты позлее ездят, в основном )

К тому же чтобы сравнить с 458, надо было проехать на гт3 и гт2, а не тех овощах, что Порше предлагали, где быстрее Панамы ничего не было.

ЗЫ 458 очень крутая тачка, воплощение кучи кайфов, мега технологии, крутой звук, дизайн, НО слишком беззубая, все делает сама, реально как троллейбус ))) ГТР и то огрызается почетче. Может из-за того, что трек детский был, на нормальных ходах пострашнее было бы ))) Но я явно предпочел бы 458-ой ГТ3 на новом моторе или ГТ2, а вот для Турбака 458 отличная альтернатива.

 

ота ж жесть. куда же можно приехать на П., если тормозить у апекса впрочем, инструктаж на таких мероприятиях направлен на сохранение авто, так что неудивительно... что Ф. нравится больше

 

Плюс к Андрею. Я думал в апексе все рулят уже давно и готовят ся открыться, а если тормозят, то, как правило, панически )))

 

одна победа а апломба на всех чемпионов ф1 хватит...

 

имелось ввиду у апекса тормозим и выходим из машины покурить

 

Если сравнить Феррари Челендж, особенно прошлогодний, с чемпионатом России по картингу, то пилотам Челенджа, за исключением 5-6, вообще негде браться. В особенности это касается кубка Шелл, где едут бизнес-драйверы, туда все гонщики с форума спокойно могут заявится и ехать не хуже тамошних пилотов. Васильева конечно понять можно, ему нужна реклама, но уровень Порше Кап и Феррари Челенджа несопоставимы

 

ну об этом тактично промолчали и надули щёки...

 

Имелось ввиду, видимо прогрессивное торможение.
Оно эффективнее, но применять его так чтобы оно им было могут единицы вроде Сенны.