. Технический центр YANIS GREK | Ремонт АКПП | Ремонт двигателей BMW | Сход-развал | ТО |

Спасибо, приеду на выходных.

 

Добрый день, Янис. Обещал тебе выложить отчет о ремонте коробки, но болел, затем отсутствовал в городе и в общем затянулось. Но лучше поздно, чем никогда.

Итак: машина E39 528, застрял в снегу на лысой липучке на даче, раскачивался, буксовал. Внезапно пропала задняя передача, при включении R ничего не происходило, только поднимались обороты. Никаких посторонних звуков, толчков и т.п. не было. Короче когда машину на руках кое как вынесли из сугроба полез в инет с ноута, набрел на эту ветку, позвонил Янису и в этом же день двинул к нему (6 января, когда все были закрыты).

Проблема на E39 стандартная, Янис сразу все расписал.
Итого что делали:

• Замена барабана
• Ремонт Гидротрансформатора (бублика).
• Замена блока фрикционов.
• Замена маслянного насоса.
• Замена всех резинок.
• Замена сальника хвостовика.
• Подвесной подшипник кардана.
• Замена масла, соответственно.

Т.к. постить ссылки на фото у меня нет прав - привожу описание фоток приложеных к посту:

1. Пациент.
2. Без бублика.
3. Сопливый хвостовик.
4. Попутно обнаружили лопнувшие тормозные шланги.
5. Янис за работой.
6. Вынимаем мозги.
7. Сразу под мозгами обломки порваного барабана.
8. Поизносившийся блок фрикционов с дисками.
9. Сломаный барабан.
10. Хорошие фрикционы менять не стали.

После ремонта коробка работает как новая. Просто песня. Даже непривычно, забыл что она так может работать
Янису огромное спасибо!.
Жди на замену масла.

 

Фотки можно посмотреть здесь:
http_://fotki.yandex.ru/users/tabolin/album/113730/

Кусочек видео:
http_://youtu.be/ZXTp5xYkdK0?hd=1

 

Янис привет. У меня 728 m52 2000г. АКПП. Пробег 200000 км. масло не менял не разу за 60 тыс. км. кто до этого ездил не знаю, может тоже не менял.
Происходят удары когда жестко погоняешь на машине и то не всегда.
Сколько стоит поменять масло в АКПП? Со всеми фильтрами и прокладками, или надо что то другие еще делать.

 

нельзя буксовать на этом. разрывает барабан сдвоенный.

сколько за все вышло?
за сколько барабан новый взяли?
недавно просто похожую работу делали.

 

Янис день добрый, х3 3д 2008, zf6hp28. Нужны соленоиды, сможете помочь? Номер акпп 1068 401 252
Заранее спасибо за внимание

 

Какая цена и сроки ремонта мехатроника. Можно в личку.

 

с номером акпп напутал. вот мой: 1068 050 015
такие нужны: http://www.thectsc.com/index.php?p=product&id=38&parent=45
если есть- отпишитесь

 

Янис привет))) вопросик не большой, у меня залито сейчас масло оригинальное, кастрол, если перейти на мотюль как у тебя, не будет коксования и т.п. просто интервал замены был до того как купил около 20 000, грязный наверно движок...

 

Янис, а вы дизелями занимаетесь?

 

.....

 

Янис передавай привет ребятам, с которыми ты работаешь. Приговорили на моей е60 подвесной подшипник кардана (порвана резинка). Заказал из Германии подвесной, полез менять, резинка без повреждений, подвесной в отличном состоянии. Пусть внимательнее смотрят в следующий раз, деньги фактически выкинул.

 

Извинения приняты. К сожалению во время ремонта я не присутствовал и наглядно мне ничего не показывали. Только на словах. Я человек вменяемый и понимаю, что если деталь менялась не у вас, то предъявлять вам денежное возмещение за ошибки в диагностике некорректно. Поэтому призываю к более внимательной и качественной диагностике. В остальном претензий нет, Янис действительно делает качественный ремонт КПП.

 

Янис, добрый день!
Вы в Питер случайно не собираетесь в ближайшее время?

 

Привет, Янис.
У меня E60 АКПП. Проблема началась пару дней назад, ехал в мск, загорелась ошибка (шестеренка и внутри градусник), что то типа : "Transmission перегрелась...советуют остановиться и охладить". остановился, охладил. Доехал спокойно. На следующий день возвращаюсь из мск, опять на ходу загорелась просто шестеренка и текст : "Transmission mailfunction ... Ехать типа можете, но осторожно. Обратитесь в БЕМЕВЕ ... тра-та-та". Скорости не переключаются при увеличении оборотов. Остановился, заглушил, завел - ошибка пропала, все восстановилось, но при остановке дергает прям перед полной останвокой (я так понял при переключении со 2-ой на первую). А вообще коробка сильно тупила. Я ей газу, а она пару сек думает при старте. Но это я грешил на старую прошивку. Естественно надо обращаться к мастерам, но хотелось бы уже иметь представление, что именно могло навернуться и чего ждать в дальнейшем. Сколько копить бабла )) Ну и тд.

 

поделюсь впечатлениями от ремонта у Яниса немного...приехала у меня АКПП на Х5(Е53) 4,6...по совету одноклубников обратился к Янису...спасибо парням за отзвчивость и готовность дождаться меня с эвакуатором в вечернее время...в течении недели парни все отремонтировали...впечатления в целом положительные...Янису пару советов дам - если планируете свое увлечение (а на данный момент мне кажется для вас это скорее хобби чем бизнес ) надо менять место на поприличнее или "доводить" до ума текущее. Второе - не стоит давать обещаний (в моем случае это - сроки), если нет уверенности что сможете сдержать свои обещания...для меня сроки были не критичны (есть подменная машина), потому негатива в этом смысле нет..но подозреваю что не у всех есть второй автомобиль на период ремонта...и если сказали что готово будет через 4 дня - значит надо отдавать через 4 дня, или заранее звонить и предупреждать что сроки сдвигаются. И третье - лично мне было бы приятнее если бы вы сами звонили и сообщали на каком этапе находится ремонт...Дозваниваться до самостоятельно крайне затруднительно. Но еще раз скажу - в целом общением и результатом доволен. Удачи вам парни...Стефану отдельное спасибо

 

Если вдруг приедете к нам с удовольствием махнул бы масло и сделал диагностику, а может и ремонт. Иногда пинается. е53 4,4 дорест. Масло менял 100 тысяч назад. Еще и сальник коленвала со стороны АКПП потек..

 

А у меня вот такой вопрос.

Месяц назад в Автодоме мне поменяли поддон АКПП, из-за того что текло масло из под уплотнительной резинки. Залили новое масло, 2 недели ездил без нареканий. Коробка как новая, переключение передач невозможно было определить. Но вот спустя некоторое время примерно 2 недели начало проявлятся следующее, при переключении между 2-й и 3-й передачей иногда чувствует слабый толчок. Причем именно между 2-3 в остальные случаях его нет. А так же перед полной остановкой тоже небольшой толчок. Причем если в режиме D, то толчки или отсутсвуют или практически не заметны. А если поставить в режим DS то толчок между 2-3 передачей отчетливо ощущается на оборотах 2000-4000 тыс. На более высоких оборотах его нет.

Что это может быть? Если подъеду сможешь продиагностировать?

 

Янис, скажи пожалуйста - у тебя какой график работы? Просто довольно часто возникает необходимость сделать какую нибудь ерунду типа замены масла или колодок а чертов Юнит меня игнорирует - видимо развести не получается т.к. стою у машины постоянно

 

Янис, большое спасибо!
По поводу коробки на шестерке усокоил - видимо и вправду мнительность Приятно удивило, что не взял денег за сброс адаптации!
Жду сигнала, когда можно будет пригнать пятерку на лечение МКП

 

Покатался недельку пинки ушли.... До этого машина простояла 8 месяцев на улице на стоянке..

 

Янис подскажи пожалуйста, у меня испортилось АКПП zf5hp24 на Х5, 4.4 литра. Сгорели фрикционные и рассыпался подшибник упорный. И кроме фрикционных, подшибника, фильтра и масла нужно что либо менять? И сколько примерно стоят эти запчасти?