Блок М20В25/27 и колено М20В25 куплю

народ. Собираюсь поселить под капотом своего автомобиля мотор М20В25 или В27, чтоб резвости машине было не занимать. Не у кого не завалялся в гараже блок такой? или колено? или и то и другое? Мог бы взять.

 

я планирую два варианта сборки. все зависит от того, как по деньгам и запчастям будет.
1) 2.4: Блок оставить свой, колено 2.5 и поршни от ВАЗ-2112. Ну, естественно, равточка блока, перебор бошки своей.
2) 2.5: Взять блок 2.5 расточить на ремонтный размер, поршни недорогие, колено 2.5. Встает вопрос с башкой: 2.5 башка откровенно дорога, а на башке 2.0 будут поршни в нее упираться. Так что скорее всего придется пилить поршни, что по мне так не вариант. + еще мозги, впуск, расходомер менять.

Есть еще один вариант, но этот маловероятен, потому, что машина будет кушать бенз очень хорошо, что для повседневной езды не айс:
3) 2.7 колено от дизеля, поршни от М40В16 срезаются сверху, блок 2.5 тоже под ремонтный размер точится. башка опять-таки требует больших вливаний. и опять-таки менять мозг, расходомер, гофру, впуск


с 52-м блоком не хочу делать, потому что после сборки мотора придется еще и колдовать с его установкой очень геморройно, надо всю управляющую электронику, навеску всю. Это несоизмеримо дорого.
Хотя, если блок будет с навеской и управляющей электроникой, то можно и подумать...

 

скорее всего так и есть. Я точно не знаю, Но я этот вариант пока не прорабатываю. Сейчас первым делом надо колено найти, ну и может быть блок...

продайте запчасти! народ!

 

понятно, что динамики такой машине не занимать. Но мне надо просто перемещаться по городу и давай иногда прикурить пацанским ведрам со светофора. У 2.0 мотора потенциал есть для этого, но хорошего перевеса в мощности все же нет.

поэтому хочу объем больше.

 

там все не то. Отдельно продавать там наврят ли будут. На Е30 клубе тож эти темы уже проскакивали, так что я в курсе этого.

 

ну то, что мотор не делался - это уже его большой минус, то есть если лезть - то его для себя перебирать полюбому надо будет.
мотрон 1.0 - допотоп.
+ чтоб он пер надо башку от 2.5 втыкать на него + впрыск менять на 2.5 мотрон 1.3
ну и самый весомый аргумент: у меня на него денег нет , а так я может быть и купил бы его...
2.7 - это все-таки круче, чем 2.5, если на него голову от М20В25 поставить с впрыском.

вообще, заметил, что если на что-то откладывать финансы, то они обязательно куда-то будут уходить.

 

я бы не парился больно-то. Но мотору уже реально пришла пора перебираться. сегодня помнял свечи - в итоге по прежнему на холостом ходу работает на 5 цилиндрах. Свечу забрасывает маслом. Провода тут не при чем, на джетронике было так же.

буду делать 2.4. Дешевле всего и все-таки строкер как- никак.
колено я уже нашел. осталось поршни от 2112 с горбом найти, кольца вкладыши и полный ремонт головки, потому что забрасывает скорее всего из нее. Т. к. клапана болтаются в направляющих очень сильно.

никто не стоил такой проект?

 

1. компрессия-то 11 была прошлым летом (7 тысяч только наездил за это время)
2. колпачки уже меняны, даже 1 тыс. с новыми не проездил. Причина глубже в башке сидит. вероятно, что их просто уже раздраконило болтиающимися клапанами.

система питания будет старая. Могу только форсы от 2.5 мотора поставить и СО отрегулировать попробовать на мовом моторе.

степень сжатия на Е30 клубе считали, получается где-то 9-9.2. На джетронике без проблем у человека машина ездила.

 

вообще я думал сделать 2.5, но башка нужна другая. Она очень дорогая.
М20В20 не едет - весь Е30 форум кричит об этом.

 

башку буду делать в первую очередь, может, даже раньше, чем низ.
колхоз бы я и не делал, но 2.5 как и 2.7 не бюджетен в принципе.

душа просит 2.7, разум - 2.5, логика - 2.4 а бюджет - сделать только голову
вот и думаю, что же лучше...

 

не едет. Просто я очень быстро привык к посредственной динамике 2.0
Думаю, что мотор большего объема будет меня больше радовать.

 

от ТАЗа не буду точно. их обосрали на форуме. я свои почистил - прыскают хорошо.

 

+1 согласен. На форуме ТАЗовские тоже обсирали. У меня мотор и на этих форсах нормально себя чувствует - менять не буду.
прыскают форсы хорошо - все на глаз, распыление конусом, красивое, как и нна форсах от волги, которые с новья прошли тысяч 10 может

 

другого способа нет в гаражных условиях