Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Что ты бред несёшь??? Какой имидж пострадал? Сколько машин чинушам продали? Кто чего рисовал?

 

Не хотел вмешиваться в столь интеллектуальную беседу, просто интересно услышать с чего вдруг Ауди стала дорогим ФФ, тогда Буггати Ваерон это более дорогой Сирроко, а Порше 911 турбо это модернизированный ФФ Жук ?

 

ФФ - это форд фокус?!

 

не, это фолькс факен

 

мля, как же утомил этот фанатизм

 

Ну, на самом деле не важно по какой причине -- провальный.

По поводу коробки спорить трудно. Я так понимаю у VW есть DSG, а у Porsche -- PDK. Вероятно у VW денег было больше, вот они первые и реализовали то, что предлагалось еще 70 лет для Ситроен. И только после этого появилась PDK, напоминающая DSG. Не надо говорить об этом парням на Porsche -- расстроятся, что они "унифицированы" с VW, особенно -- Cayenne.

Phaeton по крайней мере выпускается, и даже был обновлен не так давно.

 

Как раз тут народ старается говорить достаточно объективно, на мой взгляд. Для меня есть разница в том, что было вчера, оно вносит свой вклад в брэнд. И сам вопрос изначально был больше "брэндовый", чем "технический", куда в итоге все ушло. Для меня AUDI, это один из брэндов VW, а не самостоятельная марка. То есть в немецкой тройке сегодня представлен VW своим брэндом AUDI. Но вот марка BMW для меня есть, независимая, со своей философией, историей и репутацией.

Вот хотелось бы понять, чем AUDI так сильно взбудоражила, что стала уходить в отрыв? Неужели BMW и Mercedes не могут предложить альтернативы? Речь идет о технических решениях применяемых только на AUDI?

Все имхо, конечно.

 

На некоторое время покинул форум.

Видел разумный пост -- не помню, кто автор -- "когда вы наконец поймете,что принадлежать фольксвагену,не означает быть фольксвагеном."

Согласен. Вот только есть нюанс, Мерседесом владеют арабы и их влияние минимально. В случае с VW ситуация принципиально иная, тут общие платформы, отдельные компоненты, решения, САЛОНЫ ПРОДАЖ. Мы же все знаем, что после того, как VW прикупил Porsche, в салонах последней стали продавать брэнд VW и AUDI.

Еще был пост -- "БМВ - это Пежо, моторы то тоже общие, плюс и коробки скоро будут
Пишу и самому смешно."

Это проблема Пежо, а не BMW. Это проблема AUDI, а не VW. Такая аналогия подходит? ;-) Посмотрите на Пежо, их C-Crosser это на 90% Mitsubishi Outlander. Кого они хотят обмануть? Какую ценность добавит это их брэнду? Тут больше уважения вызывает Renault со своим Koleos.

Люди говорили, что на общероссийской презентации AUDI A6 всем желающим предлагали прокатиться на конкурентах, что бы макнуть так сказать коллег. Ну на кого рассчитаны эти жалкие фокусы? А шоу, которое они устроили в аэропорту Мюнхена? Не могу понять целевую аудиторию, вернее пониманию, потому и к марке такое отношение, вероятно.

Для меня очевидно, что модели AUDI сильнее похожи друг на друга, чем BMW/Mercedes. Похожесть, это плохо, если у меня 5 серия, я хочу, что бы люди знали, что это пятерка, а не семерка или трешка. Можно путать -- 523i или 535i xDrive, но это должна быть пятерка.

Маржа -- это штука сложная, тут не надо так просто рассуждать. Большая маржа, в моем понимании, это не только за сколько продали, но и сколько потратили, что бы продать. И тут значение имеет, кто лучше управляет цепочкой поставок, складом, сбытом, рекламой, а не только ценником.

Я так понимаю, что AUDI поставили цель возглавить "премиум" любой ценой к 2015 году. Вот парней и прет по полной программе. Ведь не будь рядом большого брата, не было бы уже никакой AUDI.

Не надо думать, что VW мы тут не любим -- нет, снимаем шляпу, реально самый сильный концерн и то, что они сделали -- кропотливая многолетняя работа, которая ведется и по сей день.

Всем имхо, конечно.

 

...по-поводу новой шестерки кабрио, её трудно спутать с чем-то еще, у неё иная приборная панель, как минимум. Постараюсь попробовать её на неделе с 16, отпишусь, что почем.

 

1.С этим согласен, хотя с небольшой оговоркой, не быть фф это значит не быть похожим на продукт именно выпускаемый под маркой фф, но без самого концерна фф многих моделей и брендов автомобилей просто бы не было...

2. стыдно должно быть такое писать, может вы просто никогда не были в салоне порше и наслушались страшилок от манагеров бмв я в салонах порша частенько бываю и уже очень давно и чето не наблюдаю там ауди или фольца...

3. да ауди похожи друг на друга это уж точно, но новую семерку от новой пятерки бмв я тоже отличаю с трудом как снаружи так и внутри...

 

Porsche водите или AUDI?

Не надо ходить давно, слияние началось только в 2009 году, закончится вероятно в 2012. Поэтому каналы продаж сливать начали с прошлого года только. Это касается не только шоу румов, но и financial services.

Я живу не в России, влияние от слияния начинает ощущаться. Может через год, два, три придет и в РФ.

Новый Porsche будет на платформе Q5. Это шаг вперед, так как Cayenne был на платформе Touareg сделан. Так скоро VW и до бэйдж инжиниринга докатится.

 

ауди и фф уже давно вместе, но чето продаж фаэтонов и пассатов в салонах ауди я не наблюдаю...

какой шаг вперед, какой Q5, о чем вы...как может платформа быть шагом вперед, почитайте повнимательней что такое платформа и как она влияет на характеристики авто...

 

У нас ауди со шкодами продают в одном салоне)

 

Это скорей всего серая торговля

 

марка ауди -это такая же самостоятельная марка как и бмв.То что вы пишите про какую то особую философию бмв-это тоже уже для философов и фанатов,сегодня ауди и спортивней и быстрей и намного качественней и в чем то без альтернативы со стороны бмв,в этом и есть отрыв и нужно отдать должное,что заставляет остальных шевелить мозгами,чтобы не застоялись и не сдали позиции япошкам,так как прогрессирует ауди, сегодня не прогрессирует никто и к2015г они добьются своей цели.

 

Ну перегибать не стоит, ну нет у Ауди никакого отрыва, есть где-то паритет, где превосходство у одних, где-то у других.

 

Официальный дилер.

 

В одном зале стоят?

 

Азат, не трать время. Человек не успокоится! ;-) Потом он спросит, стоят ли они в одних секциях зала, ну и так далее.

 

Время не стоит тратить на индивидуумов, которые считают, что Ауди это дорогой Фольксваген...

 

Приехали. Вы понимаете, что корпоративная структура VW устроена так, что дизайнеры AUDI репортят в VW, продажи AUDI репортят в VW, бизнес AUDI (если есть) -- репортит туда же. Решения согласовываются с VW, вся стратегия и все бюджеты согласовываются с ними. О какой самостоятельности вы говорите? Это часть огромной компании и она не самостоятельна.

Паритет, наверное, в чем-то и есть, но про отрыв пока говорить рано. И пока это подтверждают продажи, баварцы продают больше и лучше.

Важно сказать, что имея такого "брата" как VW -- догнать и перегнать проще, чем без оного, никто не спорит с прогрессом AUDI, молодцы. Вопрос только в том, какими методами они пользуются и для меня это имеет значение.

Попробую посмотреть в каких сегментах рынка VW контролирует какие объемы, думаю не спроста в Европе они с такой ненавистью бьются с BMW и Mercedes, остальных либо купили, либо вытеснели.

 

AUDI это брэнд VW, получающий значительную поддержку от материнской компании.

Единственный вариант для VW стать номером 1 по продажам и прибыльности -- унификация платформ. AUDI унифицируется с VW, все нормально, никто не спорит.

Вот если вам известно, что Peugeot ставит на свои машины моторы BMW -- какого мнения вы будете о моторах Peugeot? Известно, что C-Crosser, это перелицованный Mitsubishi -- и что вы скажете о внедорожниках Peugeot? Вот такого мнения я о премиальности AUDI, не до конца она как-то премиальна как брэнд. Хотя техническая начинка вероятно там ничего!

Вот снова народ в технику сваливается, но я по этому поводу писал -- посмотрев ролики quattro vs xDrive -- я выбираю последнее, без вариантов. А тот факт, что брэндом Torsen владеет JTEKT и это близко не разработка AUDI последней снова очков не прибавляет. Насколько я знаю, xDrive был спроектирован инженерами BMW.

tokyoman, еще один "бредописец" или "индивидуум" и говорить мы с тобой прекратим, хотя собеседник ты интересный.

 

Вообще-то, VW давно уже первый по продажам в Европе
Насчет расстановки машин в салоне продаж - если вы не понимаете к чему вопрос - не пишите в мой адрес ниче, да?

 

Хорошо, я уточню. Речь шла о глобальном лидерстве. Я так понимаю там еще Toyota есть и вроде бы VW пока не дожал японцев с их мудой. То есть речь не о Европе, естественно.

А к чему был вопрос о расстановке машин? Мне показалось, что вы решили всех убедить, что продавать машины таких брендов VW как AUDI, Porsche и VW с одной площадки никто не хочет. Сегодня проезжал мимо дилера -- там и Scoda и VW и Porsche стоят рядом, хоть и в разных залах, чес слово.

Надо понимать, что на месте VW многие бы поступили так же -- это сильно экономит в конечном счете. Конечно, ставить рядом с VW/AUDI Bugatti и Lamborghini вряд ли станут, но использовать сеть/дилеров Porsche для продажи AUDI нормальная бизнесовая идея -- это же не конкуренты в одном сегменте, вполне логичное решение. BMW вон с MINI рядом стоят и ничего.

 

1. И на какой платформе VW сделан А6, А8?
2. Если внимательнее почитать, то можно понять что БМВ также заимствует технологии у PSA, в том числе касающиеся маленьких турбомоторов.
Лично я полагаю, что БМВ это еще меньше красит, чем Ауди. Хоть с точки зрения коммерции я все понимаю и не возражаю.
3. А ты меньше бреда рекламщиков БМВ смотри.
Умные люди смотрят с различных сторон. В частности в том же Top Gear был очень интересный сюжет про Х6 и, соответственно про его xDrive. Как он не едет по снегу в "горку" (Там и горкой назвать было сложно) и по траве мокрой тоже не едет...

 

вы можете долго возить о том кто кому принадлежит ,у кого какая история,о брендах и т д ,но какое это имеет отношение к самой продукции.Если ауди утирает нос конкурентам имеет значение кому она принадлежит?

 

жизненная ситуация: кого вы уважаете сильнее? Того, кто с помощью папиных миллионов смог построить свой бизнес, или того, кто начал свой бизнес с нуля?

Вот вам и ответ на все ваши споры. Я уважаю БМВ.

 

Ничего ауди не утирает никому. Дышит всем в зад, это да (а может действительно утирает это место?)). Да и ездят на них одни девченки. На кайенах кстати тоже в основном девченки, на новых. Вот на старых кайенах одни мальчики.