E39 М54 Датчик уровня масла

у меня, так и езжу, неоригиналы мрут быстро очень, оригтналы - живут немого дольше. Поэтому забил и катаюсь так, пользуюсь масляным щупом для проверки уровня (хорошо что на м54 он еще есть).

 

я б.у купил, работает отлично
не оригинал не советую

 

а из-за чего он ломается,в чём причина, кто знает?

 

была такая проблема, потратился и поменял...
тысяч 10 откатал... потом опять датчик подвирать начал...
поэтому больше не заморачиваюсь, проверяю по щупу...

 

106 евро за ориг не так и дорого, хелла стоит 95.
ИМХО лучше ориг

 

1. хелла, по-моему и есть оригинал
2. либо ставить норм датчик либо ваще без него, смысл ставить "левоту" я не вижу

 

Мужики, а подвирает он у вас как - пишет, что уровень на минимуме или ниже, а по щупу где-то четверть, а то и треть? У меня так, причем это появилось после экспресс-замены масла... Правда и не особо напрягает, т. к. стараюсь держать уровень между половиной и 3/4 - субъективно двигло лучше тянет)

 

+1. на Е39 ценник тоже не гуманный

 

Подниму тему. У меня к весне было в двигателе много протечек и литр масла уходил тыщи за полторы где-то, причем датчик масла решил окончательно замолчать, приходилось по щупу регулярно смотреть. В мае поменял сальники коленвала, прокладку поддона ну и сам датчик - поставил хелловский. После ремонта проехал 2 тысячи, с уровня 3/4 по щупу у меня за это время опустилось где-то до чуть больше половины (примерно 0,6), проверял позавчера. Сейчас утром приехал на работу - выскочило предупреждение о масле на минимуме... Этот датчик можно как-то откалибровать или смириться и простить?

 

Уровень масла рекомендуется проверять после прогрева
Заглушить и через 5 минут смотреть
Если вы проверяете через большее время
Масло стечет больше и уровень покажет выше
Так что если пишет долить -нужно долить и все)

 

У меня есть датчик новый, если надо, за 3500 забирайте... (покупал за 4500) в личку

 

Я мануал читал, но там про е60 рестайл только с электронным датчиком, там да - нужно при рабочей температуре двигателя измерять через айдрайв, а у меня же м54, там я как понял по старинке - на ровной поверхности с холодным двигателем на щуп смотреть, или это не так делается?

 

у меня е66 м54
в мануале написано на горячую
через 5 мин
так что если на холодную с утра сам понимаешь
читай мануал)

 

купи hella и забудь. все остальное не работает.

 

Опасное это дело, пользовать мотор, пожирающий масло, и иметь неисправный датчик уровня)) для меня выбор очевиден-обязательное условие приобретении авто, наличие простого дедовского масляного щупа, чем меня собственно 4,8 мотор и зацепил))

 

Извините за тупой вопрос.
Длительное время езжу на е60 с м54 и был уверен что там есть только щуп, а электронная лабуда с измерением уровня масла появилась на н52 Отсюда вопрос. Как пользоваться электронным датчиком уровня масла? Или он просто для индикации отсутствия нужного уровня масла?

 

Да, только сигнализирует ,что уровень на минимуме!