Е60/E61 Замена ламп, демонтаж фары, и т.д. Общая тема по головной оптике

Коллеги, хэлпните.
Менял лампу габарита на водительской стороне, сделал все по местной инструкции, все получилось с первого раза. Но по итогам, на следующий день только заметил, что получилась вот такая хрень:

Оба плафона "болтаются" в горизонтальной плоскости, т.е. двигая их за штекер лампы ближнего света можно выставить в нормальное положение (т.е. сместить вправо - вроде как все встает на место), но там это хозяйство не держится и оба плафона опять смещаются влево. Что-то сломал?

 

С 2005 года - D1S, их везде полно, хоть Филипс, хоть Осрам

 

Интересно)))

 

Бывает раз в неделю пишет что не горит лампы подсветки номера, смотрю на самом деле не горит ниодна, проходит время и все снова работает, потом опять так же!
В чем может быть дело?
Е60 2005

 

Блин... Видать никто не сталкивался. Поеду к ОДшникам поспрашаю..

 

Пошарил поиском, шибко похоже на неработающий адаптив.
Ребят, а биксеноновые фары все с адаптивом идут?

 

Биксенон на всех Е60,адаптив-не на всех

 

Даже на тех, которые с галогеном?
И все-таки, как понять с адаптивом фары или нет? Мануал вроде как однозначно трактует его наличие.

 

На тех, которые с галогеном, нет и адаптива, зачем придираться к словам, ясно же, что человек имел ввиду


По расшифровке ВИНа, как вариант.

 

Дима, я не придираюсь, если бы мне было понятно, я бы вопросы не задавал.
В расшифровке ВИНа единственное, что есть по свету
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
Больше ничего нет. Судя по отсутствию 524 функции адаптива нет. Значит механическая поломка?

 

Адаптива нет.
Да, значит внутренности фары отдельно от шарниров корректора - на Е39 так часто было, но там пластиковые направляющие ломались. В твоём случае похоже, что ты их просто сдёрнул. Снимать фару с машины, и пробовать через лючки для замены ламп водрузить конструкцию на место.

 

Понял, спасибо. Поменял блин габаритку

 

а блок ЛКМ часто выходит из строя на е60? бывают случаи? у человека, проблема с лампами, ксенон перегорает и габариты..

 

Вобщем правильно это было сказано. Сегодня исправлял свои огрехи по замене габаритной лампы, итоги которых есть на предыдущей странице.
1. Сдернул фару по методе "того самого японца", ничего кроме болтов фары не откручивал и не снимал.
2. Притащил фару домой, снял задние крышки, одну - через которую меняется габаритная лампа (ее на самом деле можно не снимать, далее поймете почему), вторую - под которой прячется блок ксенона. Выглядит это так:


3. Пошарив внутри глазами обнаружил нужный шарнир, вот он:


Он же, только чуть крупнее:


4. Беремся за блок ксенона и мягко тянем его, пока шарнир не защелкнется. Выглядеть должно будет вот так:


Закрываем крышки, ставим фару на место, наслаждаемся.
Надеюсь инфа будет полезна, мало ли.

 

Перегорела правая ресничка и светодиоды,которые рядом с ней. Пошарил по темам,но решения проблемы так и не нашёл. Если кто знает, подскажите как решить эту проблему, очень не охото из-за лампочки на 30 килорублей попадать...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=12278316&postcount=164

 

Спасибо, Bavarezz, но я видел этот пост и решения этой проблемы там нет. Может кто знает координаты какого-нибудь кулибина, который за отдельную плату мог бы перепаять фару? Сам, к сожалению, мало разбираюсь в в подобной технике...

 

Ищи конторы, которые занимаются светодиодами в фарах.
на led119.ru много таких. Уверен, должны все сделать.

 

Спасибо, ща позырю

 

Там основная проблема не в перепайке, а в сборке/разборке фары

 

С этим, я думаю, парни разберутся без проблем, т.к. это ихняя работа.
Кстати, никто не в курсе на какой герметик в е60 стекло приклеено?
Который становится как резина после высыхания или который размягчается при температурном воздействии?

 

С этим, вроде, разобрался. На днях буду этим заниматься, потом фотоотчёт выложу. А паять одному мастеровому отдам

 

Ну судя по тому, что их раскрывают после духовки - второй вариант. з.ы. Главное, чтобы после спецов потеть не начала

 

Да, когда фара потеет - это ужасно
Поэтому лучше дать им раскрыть и перепаять: меньше геморроя в дальнейшем.

 

Сгорела лампочка. Говорят что в ксеноне одна лампа на два кольца, у меня же галоген, так как машина американка е60 2005 год и лампочки там, по ходу, две. Скажите пож. сколько там лампочек на "глазках", какие они-тип? и можно ли поставить что нибудь альтернативное чтобы "глазки" светились белым?
Всем спасибо за ответы

 

Лампочек на одну фару две. Меняются элементарно, 2 минуты максимум. Лампочка безцокольная (philips либо osram) http://shop.avis-motors.ru/print/UID_533.html

 

менял сегодня сам лампу габарита со снятием фары (без снятия рука не помещается)..обратите внимание при вытаскивании фары хорошо потяните ее на себя(вперед по ходу машины), иначе сломаете направляющие на кронштейне крепления фары(№7).

 

сразу скажу что искал ответ на вопрос поиском - ничего внятного не нашёл!
у меня дорест, 2005 года... спереди стоит биксенон адаптив... дк вот одна из фар треснула... решил купить бу.... купил так же дорест, биксенон адаптив... НО, блоки у них (те что снизу к фаре крепятся) - разные!
впринцепи могу на разборке замешать свои блоки на те что подойдут под фару с разборки.... есть вопросы:
1) разъёмы у них одинаковые?
2) нормально ли будут работать фары с разными блоками?
3) нужно ли ещё что-нибудь брать к "новой фаре" кроме блоков? (мне показалось что у них ещё разъёмы на лампы отличаются, но возможно показалось)

прошу разжевать что да как) заранее благодарю!

 

Разжёвано уже 100 раз Если блоки разные, то скорее всего и лампы разные, D1S и D2S соответственно. Проверяйте, и если это так, то нужно искать такую же фару, что стоит на машине.