СУРГУТ!

это не раритет! это прекрасный кузов , один из моих любимых. всегда на них засматриваюсь когда вижу на дороге. мне вообще е36 нравится и е30 тоже, а от е36\7 и е36\8 просто фанатею. жаль таких уже не будет (

 

видал 750 е38 с пробитым капото, угадайте от чего?
БМВ мать его - ОТ ВИНТА

 

в эту субботу? я чет упустил момент когда обсуждалось.
напиши подробней что да как, или еще не определились?

 

Взаимно РЕСПЕКТ, завтра кстати буду в КИА моторс, ТО -2 делать буду машине жены, если Вы собираетесь, то могу так в хвост пристроиться, чтобы антураж не портить

 

По поводу раритетов тут зря идут высказывания, ведь давно доказано, что у БМВ нет года, а есть состояние, взять отдельные примеры как авто у Strongman - это же эталон, ну и чего греха таить, я продал в Сургут свою, так она даже масло не ела 525 2000г. (рестайл), человек до сих пор звонит и говорит, что не нарадуется, поэтому предлагаю при выборе авто тщательно все проверять и не скупиться на диагностика, что в последний раз я не сделал и машина была продана не покатав меня и месяца, как то так )))

 

это уже как сказать наш век.

так то, внешне мне тоже старые кузова нравятся. ну их салон уже моральна устарел. в некоторых и физически. Заниматься восстановлением и осовремениванием, это реально дорого.
С отцом восстанавливаем москвич 59 года. дак уже вложили в два раза больше чем его купили.

А про БМВ не стареющие, у всего есть свой ресурс, вот у меня двигатель и акпп все тип топ, а вот мелочевка всякая, уже под износ. подвесной подшипник я куда тока не заезжал. все говорят, раздатка наверное, нужно снимать, смотреть. А про подвесной никто не подумал.

БМВ вроде много и в тоже время мало, не народный автомобиль, и обслуживать их есть небольшая проблема. Или такие проблемы тока на иксах?

 

вообще Х3 довольно надежная и не прихотливая машина. может тебе достался просто подуставший экземпляр?

 

Да кто его знает. усталый он или нет. ну за месяц ушло 30 тыс, без учета работы, т.к. половину делаю сам. вторую делают знакомые.

Сегодня сняли мне опору двигателя, ее можно сказать нет. вторая, вроде еще при смерти, но жива. Опора АКПП тоже под запарилась, но держится. ее тоже нафиг поменял.
Масло сопливит из раздатки, говорят что может из-за подушек, поезжу недельку, видно будет. сальник уже заказал, воспользовался 10 % скидкой в экзисте. подвесной пока трогать не буду, туда блин лесть, пол машины разбирать. уже в месте с сальником, чтоб совместить работы. Надеюсь на этом череда ремонта закончится. Еще хочу газ на него поставить, ни как с баллоном не определюсь.

 

Знаю Лада Приора Клуб есть. Но там эти ведроводы помоему только бухают и все. Так давайте по поводу клуба в другой ветке отписываться, а то внатуре каша какаято получаеться.

 

Спасиб за высокую оценку.

Кстати не давно смотрел твою бывшую компом...говорит трясет...капот подняли, а одной лопости на пропелере не хватает(ему ролики меняли видать и сломали), вот вроде как от этого и трясло. Не помню что еще по ошибкам она дала, но в целом всЁ ок.

 

Да за пропеллер он говорил, ну а ошибка это я могу предположить только, что из за бензина, у нас то она тут только на одном ездила и проблем не было, плюс свечи каждые 10 тыс подмахивались, ну все лечится

 

Поздновато, мне еще домой надо возвращаться

 

Вот я все голову ломаю, а что все таки брать Е-60 или ИксегА, брать икса в годах потеряешь, брать Е- ку так ЖИП хочется, уже совсем потерялся в выборе, вот думаю скататься в отпуск и выбирать тачан, а в выборе то и потерялся, конечно интересно было бы услышать мнение людей которые юзали оба выше перечисленные варианта БМВ, ну или хотя бы дать субъективные оценки по опыту, может кого просто прокатили, кто то сам прокатился, ну и т.д.

 

Ну да как вариант

 

Сравнивать полу джип и седан, это как то не хорошо, даже если марка одна.
Я езжу на х3, все нравится, ездил пассажиром на е60. ни чего плохого сказать не могу, мне кажется что ешка помягче чуть будет и по динамичнее. Зато садится в иксы мне лично удобнее, т.к. не нужно с положения полу лежа вставать. опять же в той же е60, багажник на вид большой, но особо туда не положить, тот же велик, ели вошел. коляску не всякую затолкаешь. у иксов, кузов универсал, перевезти можно даже холодильник, на фото один раз видел, на х6, везли.
Зимой, этой зимой я ездит на киа спортиже. по микрорайонам ездить один кайф. все буксуют, а тебе пофиг, конечно если за лазить в сугроб по уши, то реально застрять, но я ни один раз застрял, когда машина пошла на перекос, диагонали некто не отменял. вообще я тока за машины с полным приводом. ауди алроид, тоже классно, тока дороже будет того же икса 3.
Я за иксы. вот у маши хулиган первый, мне нравится, было бы у меня дополнитель лишних пару сотен, я бы купил слегка б.у. х1.

 

Я бы тоже лучше ХАПЕРВЫЙ взял бы, но не нового, а где то 1-2 года.

 

ааааа, наконец-то я могу писать здесь сообщения!!!!
Всем привет, кого знал и кого не знал ))

Пипец! Че за прикол с этими сообществами???
Как немой, сижу читаю сообщения, а ответить ниче не могу...

Следил за Вашими сборами, очень рад, что все-таки все повстречались ))
Сколько уже пытались собраться... ))
Жаль только, что я перестал быть БНВводом раньше этого события...
А на Турике я бы там вообще не свистел ))

P.S. Маша, как там колесики от моей тройки поживают? Или они уже куда-то дальше уехали?

 

Да Х1 вариант грамотный конечно, но все таки Е53 крутячный- брутальный кузов, по логике мне что надо, это доехать до работы и назад и раз в год в отпуск съездить, зимой с нашим климатом больше греешь чем ездишь, если из этих соображений брать, то конечно Х5 ни как не выгодно, но если есть вэбасто, то думаю вопрос решен, вот я и склоняюсь к поиску фаршированного Х5 рестайл, наличие вэбасто ОБЯЗАТЕЛЬНО, но если все таки проскочит Е-60 на М- подвесончике, то думаю удержаться не смогу

 

Привет, сам дня 3 после бана понять не мог почему в курилке могу оставить сообщение, а здесь не получается

 

Всем привет принимаете в свои ряды????

 

на чем ездишь? Ты мне сегодня писал на рабочую почту?

 

Да писал, катаюсь на е90 318 2007!

 

Вебасто тоже есть плюсы и минусы, я предпочитаю автозапуск и газ. Конечно не все любят газ, но мне имея 8 заправок газа по округу и сто по установке не вариант ездить на бензине.
Поэтому я как придет барахло буду ставить.
По поводу е53 кузов хорошо, но в содержании дорог если попадется не вариант. Я сужу по своему хЗ, пятерка еще дороже наверное.

 

Хотел менять Тура на икса, но понимаю, что в такой комплектации, как Тур, Икса не потяну, а на менее упакованный уже не охота смотреть... ))
Думаю Тура оставить, а в следующем году треха новая выйдет, пасатрю, че получится... ))
Хотя у соседа 528 в новом кузове беленькая ваще зачет...

 

был хозяином е60 525i один год, на иксе пассажиром ехдил и е53 и е70.
Выбрать нереально, но на данный момент естесственно сел бы на е70 ))
А в идеале на зиму е70 4,8i на лето или 335i купе или е60 530i ))