Выбираю Е70, 3.0 d - хочу посоветоваться!

зря вы. не далее как на 9 мая ездил москва-в.волочек.
участок на трассе есть аховый, это да, реально с ямами в полколеса, но он небольшой - уж точно не 100км) если не нестись - нормально проехать можно)
а перегнать машину самому на дальняк - что есть лучшего, чтобы познакомиться с машиной поближе.. да еще если и погодка не подкачает...

я с Питера гнал себе зимой, с Самары летом - красота, мне понравилось

 

может и не быть, но есть цена 1.6....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10487672-9764.html

 

отличное объявление, супер цена, супер ведро, берите!

 

32000 пробег! супер! как новое! за 1.6......

 

мне тоже нравится прокатиться "на дальняк", но с постоянными номерами, КАСКО и лучше за пределами РФ

 

ну тоесть вы считаете что такому авто цена 1.9-2? но тогда откудаберутся эти цены? ведь мы смотрим 8г, а до этого есть еще 7 и 6...
плохо конечно, если вы правы, придется докладывать, но я умею разбираться в машинах., и отличу плохой от хорошего, битый от перевертыша, да и по документам я знаю как проверить машину и ту что за бугром и та что в Рашке поездила, да и сервисов куча есть, чтобы машину загнать на диагностику. а если на машине пару крашеных элементов есть, для меня это не критично, тут хватает тех, кто может притереть тебя просто так...
я уже говорил, что мне пригоняли хорошие машины, но они стоили там в европе дороже чем тут, я соглашался и думал что это естественно, но теперь не уверен!

 

не исключено, ладно, удачи, отстал)

 

М обвес кузова (пакет) для Х5 е70 это отцтой

 

нормальный икс 70 в Европе это от 40, дешевле это говно т.к. в базе с опциями он для немца стоит от изначально 100 евро, и никто по дешевке за 30 скидывать не будет если машина не проблемная

 

сказки народов мира никто не отменял

 

Да.....совсем люди в нереальности живут , 3.0d за 1.5 хотят с пробегом 89т.км. и за 1.6 с 32т.км 08 годов купить.
Их только что как стали проходные по 35-40 купили в Германии и ушла 10 на таможню и в транспортные укатали, с минусом 300-500т.р. хотят Вам скорее продать.

 

Из америки честная машина 08 продукта с пробегом 30-50 т.миль в подобных комплектациях здесь 1.6-1.7

 

зачем же впадать в крайности...
просто не хочется брать машину и сразу попадать на замены агрегатов со стоимостью около 50тр.. понятно,что сейчас машин безпроблемных не бывает..но надежность и отсутствие дорогостоящих ремонтов для меня важнее некоторых функций... уже приводил пример, когда мы ездили в сильный мороз на новый год на базу на алтай.. так вот мой товарищ на ровере не поехал, т.к. испугался, что заглючит, а поехал на тойоте рав4 жены..
вот и мне нужна надежная машина, чтобы не трястись над ней, а ездить в любую погоду, при этом я готов в угоду надежности входить в повороты90гр. на скорости не 100км/ч , а 60км/ч

 

тогда надо брать тойоту бмв это технологии. АД-кайф!!!

 

я бы и взял.. по надежности и стоимости обслуги лекс меня устраивает.. просто подобрать модель себе не могу.. новый кузов РХ мне тесен.. а брать крузак для города-не за чем

 

у него как раз Тойота)))) но он хочет попробовать..)))
Слава, "не так страшен чорт, как его малюют" говорится в одной русской пословице))))
ну и "для холодной зимы" есть Вебасто.. Тогда можно смело ехать и на Алтай..

 

бмв крепкая машина как раз для суровой российской зимы) бес шуток, вовсех японцах замерзал а в бмв третью зиму в футболке!

 

из нового поколения машин... Е70 -более всего нравится..
из недостатков вижу:
1.КВКГ перед каждой зимой менять надо.. при этом в мороз на трассе может масло все равно выдавить..народ вделывает какие-то штуцера в маслозаливную крышку для сброса давления
2. адаптив- гремит. замена около 40тыр. как я понял это тоже не гарантирует, что он снова не загремит в морозы. так и не понял есть ли модели без активного стаба?
3. чувствительность электронники , которая выражается непредсказуемыми ЧЕК ИНЖИН с непонятными причинами
4.налог.. сделали бы 249 лошадей вместо 272 по документам -и все дела.

 

там на алтае после трех дней -35 у 570лекса вебаста просто не запустилась)))

 

основные критерии для машины, кроме того чтобы нравилась:
1. чтобы мне неприходилось тратить на нее денег больше чем на себя))
2. надежность..не люблю когда машина ВДРУГ отказывается ехать по каким-либо заморочкам электрики и т.д..

 

вам или Лекс 470-460, или попроще - Хайлендер какой-нить, Прадик-150...

 

я брал себе икса,он мне обошелся в москве в 53к евро,было 2 месяца назад,там есть все кроме проекции и камеры,м-пакет,м-диски,черный салон,потолок черный,панорама,цвет карбоншварц,так что меньше 2х мультов думаю расчитывать не стоит

 

так, для инфы : вчера встретил знакомого, тот прилетел из германии в пнд..
купил себе Х6 август 08г 3.0Д пробег 40 000 км чёрную (комфорт, нави и пр)
за 50 000 евро. Машину оставил у родственника до августа..
искали долго....

 

мне кроссовера- выше крыши.. хайлендер внешне не нравится,хотя по остальному мне его характеристик-достаточно..
дизельный Е70 мне вчера сильно хвалили на сервисе (там и налог небольшой+чипануть его можно хорошо)

 

а зачем тебе его чиповать? второй раз уже спрашиваю..
ты сначала поезди на дизеле а потом решай, надо тебе это или нет?..
по Нским пробкам всё-равно быстро не поездишь, а по дороге на Алтай тебе и "стока" хватит за глаза...

 

а как думаете без вебасто дизель имеет смысл брать (с учетом нашей зимы) или не стоит ???

п.с. прошу прощения у автора за вмешательство