Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Наверное тут дело в очень больших скидках...
Вряд ли на Ауди или Мерседес дадут миллион и более...
Ну и плюс машина ведь хорошая.
Ездил на F02 750Li - очень понравилось.

 

Ну, так, БРТ сами знаете какие акции устраивает, баннеры по всему городу. 750 пп, в средней комплекту за 4мульона - даром.
Плюс, у А8 прекрасный салон, но экстерьер...xxl а4, 221 на покой скоро уходит, думаю как-то так.

 

не ну нельзя же так деньги всё таки не маленькие совсем
Я конечно сам грешен Е-60 так купил ну блин не разочаровался ни разу к слову..

 

7er повторюсь симпатичная машина, просто есть с чем сравнить...и потом конечно, неужели инженеры бмв не могли, нечто вроде ABC у МБ сделать - и комфорт, и рулежка...

 

думаю могли , но зачем на территорию мб заезжать ?

 

Так я не про Россию как бэ, а в целом... У нас продажи мизер в сравнении со Штатами и Китаем.

 

И сколько эта подвеска прибавит в стоимости? А живучесть у нее какая?

 

Я не конкретно про тебя писал. Во всяком случае не про все твои посты точно.
Если покопаешься в моих сообщениях, а не будешь как сквал или владелиц дизельной семерки, который соизволил хоть в одном посте более менее корректно отписать, выискать показать указать во мне фанатика, идиота и т.д., то увидишь, что я про ауди в том числе писал, что это хорошая машина.

 

А на гарантийный период не все равно?

 

На 221 мерседес делали очень хорошие скидки. И у них были интересные акции.
За А8 не знаю - новая она еще слишком для скидок.

 

Мондор, ты глупый что ли?,что ты тут понаписал? история ауди не хуже истории бмв и наград и побед у ауди не меньше,почитай википедию,по поводу кому принадлежит и чьи деньги где,тоже бред,если с тобой обмениваются люди опытом и мнением ,что ты это воспринимаешь как засер бмв и где здесь фанаты ауди? У меня сейчас крузер 200,до этого на х5 ездил два года ,ауди естественно тоже были,и мерседесы,у тебя просто видно маловато машинок было.

 

Скажем так: на самом деле, это "пятёрка" является уменьшенной копией "семёрки". Поэтому она и получилась слишком хорошей для своего сегмента, в отличие от семёрки.

 

Согласен! но, должен признать, что отличный маркетинговый ход

 

неужели есть взрослые люди, которые в здравом уме признают, что один бренд может быть лучше другого? не конкретная модель - как набор различных качеств и характеристик - а именно бренд...

 

Да - я считаю, что Мерседес лучше Хендая, Ауди лучше Мицубиси, а БМВ лучше Ситроена...

 

Я вас удивлю, но есть даже целые компании со множеством таких же взрослых дядек, которые в здравом уме признают один бренд лучше другого. Как правило их называют аналитиками.

 

человек скорее всего имел ввиду сравнения равноценные ,премиум с непремиумом не годится сравнивать.А вот хендай,мицубиси,ситроен одна группа,мерс,бмв и ауди -другая.

 

Ровно это и хотел сказал, только получилось витиевато.

 

Сегодня утром водитель по просьбе съездил в шиномонтаж, перекинул резину, обратно на ранфлет. Сейчас катался за рулем, благо воскресение. Она хоть и баржа, хоть и дизельная, но озорная. На рф еще менее комфортно, но машина такая упругая стала. Послушал снова подвеску спереди не пробивает, позади - бум бум бум. Вопчем водила будет кайфовать)))

 

Рестайл будет кардинально улучшенным, иначе с 222-м ловить будет нечего. Кстати, все время удивлялся, что у семерки нет панорамы. У Х1 есть, а у семерки нет!

 

Тоже так думаю! Нынешняя Ф01 - бета версия какая-то Вот Ф10 - уже отличный автомобиль - полностью доработанная Ф01 НО только в класс Е! Рестайл должен подтянуть Ф01 до ходовых качеств Ф10 и отделку надо подтянуть, чтобы конкурировать с А8 и 222ым Повторюсь - отделка Ф01 хороша для Ф10, но ни как не для Ф01

 

Это похоже на бета-версию?

 

Кхм, другая кожа и другие деревяшки+керамика, вот и все. Все те же самые убогие пластиковые кнопки, окантовка деревяшки под металл на деле серебристый пластик, серебристая оконтовка рычага акпп тоже из пластика, если нажать на него он так неприятно поскрипывает
Ну и посмотрите на зазоры на торпедо и бардачке после чего не хочу говорить снова, сядьте в нью а8, все стыки и зазоры идеально ровные минимальнейшие, если есть какая-то блестяшка в салоне это не пластик это алюминий, рычаг повортников-чистки лобовухи-кнопки управления сидушками в пластике, но пластик под лаком, кнопка старта металл, акпп в металле и коже итд...детали, детали, детали. Про пепельницы писать не буду это уже оскомину набило. Хотя, расположение пепельницы для водителя это имхо лучший способ бросить курить)) Ехал неспешно курил сигару, хотел пепел стряхнуть, х-р попадешь))) в кольцах как в бентли поступили, просто выдают стальной стакан с крышкой

 

А если сердца нет, чего тогда?)))

 

Серьезно, что-ли, пластик крашеный? Ну, это жесть тогда.

 

например, чуть ниже где замок и открывание подлокотника это метал, по нему можно постучать звонкий звук металла, холодный итд. оконтовка под деревянным виниром, на звук, на ощупь пластмаска под лаком(?!)

 

И вопрос: допустим, что вот эти вставки "под метал" под деревом это пластик. Что в этом плохого? Смотрятся красиво, глаз радуют.

 

Что убогого в пластиковых кнопках? Пластик на ощупь приятный и кнопки обладают удобной функцией, они сенсорные - когда их касаешься всплывает подсказка, что в этой "горячей" кнопке зашито - номер телефона, радио или еще что-то.
По мойму удобно и практично.

 

Оба салона очень красивые.

 

Это вопрос на ответ про интерьер и качество его тут и там, в данном случае например бмв и ауди. Где люди скроили на деталях, а где потратились, вот и все. По большому счету ничего плохого в пластике нет, меня не обламывает, это не роллс ройс. Речь у нас шла об интерьере семерки. Для пятерки прекрасный салон, для флагмана...ну все поняли