Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Ну, здрасьте... А за что платить тогда 200 косарей зеленых? Это ж не Солярис, все-таки. В этом классе пластика вообще не должно быть. Хотя, тут еще вот какой момент. Если крашеный пластик, то со временем он должен истираться и на подержаных семерках это бы проявилось по-любому.

 

и собирают это энергосберегающее чудо по лицензии в нано-сколково

 

Да, по сути ничего. Кнопки и кнопки. Просто это уже тот сегмент автомобиля, когда помимо функциональности можно еще и какой-то тактильной приятности просить(требовать?). Что приятнее касаться пластиковой кнопки, или такой же, но из полированного алюминия, которая имеет фактуру и приятно холодит палец?
Или пластик под лаком трогать, тоже иные ощущения...элементарный блок управления сидушками, ну факт, эстетически вообще на разном уровне выполнено тут и там...

фотки с комфорт сидухи не нашел, да и не важно разница только в обилии кнопок...

 

кмк сверху лака слой, завтра не поленюсь пощупать еще разок

 

Нет не правильно. Не поддерживаю. Вставки под метал, под деревом смотряться красиво. Сомневаюсь, что это пластик. Если пластик, то было бы лучше если это был бы алюминий.

Буду на семерке - посмотрю, что это.

Про сенсорные кнопки, если они могут быть из алюминия - я за.

Согласен.

Но сам пластик - кнопки, которые сделаны на панели - приятные на ощупь. Блок регулировки сидений - ни когда не обращал внимание - машинально опускаю руку - регулирую.
Кстати мне лично это удобнее, чем в мерседесе тянуться на дверь выгибая кисть.


Про сам интерьер не согласен - мне по дизайну интерьер семерки нравится, на мой вкус это лучший дизайн в классе.
То, что в пятерку перекочивал интерьер семерки с небольшими изменениями меня совершенно не расстраивает.
В рестайлинге может быть появятся алюминиевые кнопки. Это будет плюс конечно.

 

Кстати про зазоры - ни чего криминального нет, они и будут разными, т.к. какие-то lетали плотно соприкасаются друг с другом, какие-то нет, что-то открывается. Найти фотографию с открытой правой дверью у 221 и о боже, мы увидим такую же разницу в ширине зазоров.

Времени нет искать фотки с открытой правой дверью как на фотках BMW.

 

Прямо вот не поленюсь, спущусь сейчас в гараж,побренчу по нему))))

 

Я бы, лично, хотел, чтобы в рестайле передняя панель стала монолитной и с изгибом как на концепте 5 ГТ!

 

Лично я обсолютно адекватно воспринимаю авто. Мне просто BMW больше нравиться как марка по стилю, по той сумме качеств, которые они предлагают.

Мне в конце концов ноздри на капоте больше нравятся чем решетка у мерседеса.

Из мерседеса я вполне купил бы себе CLS в предыдущем кузове и SLR. Хотя SLR по своему поведению как раз очень похож на BMW. Точный острый руль, нет валкости, единственное, что его роднит с Мерсами - тупейший автомат.
CLS просто нравится внешне. Салон не нравится абсолютно.

Еще мне нравится 126 CEL красивая машина.

Из AUDI с удовольствием купил бы R8 GT шикарно едет и очень красиво выглядит.
Подумал бы над А7, но уже в том случае как купил бы себе все BMW, которые нравятся, мак и Ферры.

Из Ферр - очень люблю 599, и нравится Италия, 360 и 430 скуди.

Хочу корвет ZR1.

Оочень хочу GTO И Кадилак Флитвуд. )

Так что не нужно судить о человеке как тебе выгодно в рамках спора.

 

Ps согласен. )

 

Хочу 6 Гран-купе. Будет мега-хитом, уверен. И чего они тянут с его выпуском?

 

PS И вочь арена, ты понимаешь, что можно общаться корректно - ты сейчас это успешно делаешь, но твои оскорбления, и неприятная манера общения выше просто привела к тому, что я сделал вывод, о том, что за часами к тебе вряд ли пойду... Зачем идиоту и фанатику идти в тот магазин где ему и руку не протянут...

PPS А тему часовую смотрел не раз...

 

Так они не тянут, шестерка только вышла да и то не весь модельный ряд. Думаю в начале весь мод ряд купе и кабриков выйдет, включая М, потом уже гранд купе.
Тоже думаю будет большой спрос.

 

фе, как некрасиво
Нидин, тебя немного потролили причем в твоей же манере. Заходи, даже не за покупками, так. И руку подам и сигарой, кофэ, шампанским угощу, не дуйся только.

 

У бумеров никогда по сути и небыло мегаизысканых салонов прошу заметить , у бумеров зато всегда была практически идеальная организация панелей с цельной архитектурой - превет ауди кнопочный рай , у бумеров всегда была практически идеальная посадка за рулем и геометрия сидений превед аудь , что радует так это -то , что по сути своей философии они и придерживаются до сих пор удовольствие должен получать в первую очередь за рулем , хочешь получать сзади вуаля мерс , меня прям цепляет надо поехать посмотреть на эту а8 , что -то неадекватно все располыхались , надо развеять мифы

 

Я так написал, потому, что модеры в этой ветке отсутствуют, а ты не извинился. Я не тролю ни кого. )
Ок, так и быть, если за идиота извинишься, то мир, дружба, сигара, кофе, шампанское. )))

 

пока нидин дуется, верндмся к окантовке деревяшек. Увы, пластик. Можно открыть верхний бардачок, и ногтем подлезть под нее. Увы.

 

извини дорогой, не со зла.

 

а что есть: окантовка деревяшек? где пластик, и чо там должно быть?

 

Спасибо! Принято!

Я на самом деле ни на кого долго не дуюсь!

И настроение у меня сейчас супер! И желаю хорошего настроения и успехов и тебе и остальным!
Тачки все фигня, как говориться дело наживное, главное люди, хорошее общение, взаимопонимание и уважение! Желаю каждому купить ту машину, которая нравиться и получать от нее удовольствие!

 

Я начинаю вьезжать в филосовский корень современного диалога владельца бм вс аудь , раньше на заезды аудиста можно было сказать " не смеши мои тапки с этим хламом " - то теперь на подобный дерзкий ответ аудисту - получаешь пачку фоток с кнопками и панельками и упреком , что в такче от которой ты кайфуешь зазоры в палец - эк креативные ребята все таки как тонко подковыривают , а что ж завтра -то будет

 

выше в теме все есть

 

Чтобы развеять мифы ,глянуть недостаточно,на машине нужно покататься и не 5 минут.Мне лично надоело сравнивать а 8 с 7 бмв, ауди просто лучше,особенно зимой.

 

ради интереса - чем?

 

Прослезился, а кого Вы аудистом назвали(кстати звучит как аутист))) я просто констатирую, то что вижу в машине. И да, кнопочки, и зазоры это тоже важно. И шумка получше у колец, и плавность с комфортом(спасибо пневме)и атмосферник 4.2 у них прекрасный. Что касается деталюшек, ну, что поделать вызывает у меня уважение их внимание к деталям, люди поработали, молодцы.
Себе бы не купил, экстерьер extra-large a4...

 

сейчас сделал, глупую штуку, открыл фото торпеды а8 и семерки и посчитал кол-во кнопок. Семерка - 37кнопок, восьмерка - 39...

 

Семерка выезжает еще за счет внешности. Она лучшая, на мой взгляд, из всей современной линейки БМВ и на одном уровне с Е38!

 

Про прошлые а8 даже не напоминайте

 

На зиму у меня МЛ 350 с офроадом на пневме , поднял и еду туда где а8 не живет