Недостатки Z4 ?

Уважаемая публика,

просьба высказаться о недостатках нового Z4.

Мучаюсь сомнениями покупать или нет, т.к. встретил в сети два существенных "недостатка":

(1) цитата "Маленькая баранка со спицами сложной формы тоже создавалась в первую очередь дизайнерами — а уж потом оценивалась с точки зрения «спортсменов». А еще удивили особенности посадки. Если отрегулировать кресло «по педалям», то руль оказывается слишком близко — рукам тесновато! Не спасает даже регулировка руля в двух направлениях."

Действительно ли "рукам тесновато"?

(2) сильное задувание по салону (при открытом верхе).

Что скажете? Есть ли ещё серьёзные огрехи?

Комфорт - прежде всего. Не хочется прогадать

 

Спасибо за инфу!

на мэрсе 10 лет езжу, на Цэшке - потому и привык к комфорту. Джипы не люблю.

Понимаю, что мягко не будет. Но главное, чтобы за рулём было удобно сидеть, ничего не напрягало.

 

У меня рост 191, потому боялся, что упрусь в крышу - но в салоне оказалось вполне просторно, и еще сантиметров 20 до потолка - прям как в моей нынешней цешке - прекрасно.

Спасибо за отзывы!

 

Еще вопросик: к качеству топлива очень чувствительна? Если "Евро" заливать, проблем тогда не будет?

 

Простите, как это в новой меньше места? Везде пишут, что она выросла по сравнению с первой версией, напр, в Википедии:

BMW Z4 (E89)
Differences from the previous
Compared to the previous generation Z4, the new vehicle has grown 148 mm (5.8 in) longer, 9 mm (0.35 in) wider,[6] 2.5 mm (0.098 in) in wheelbase, and is significantly heavier, adding between 150 kg (330 lb) and 235 kg (520 lb) in unladen weight, when compared to the previous model.

 

И еще вопросик плиз: Насколько качественна ходовая? Крепкая или не очень?

У моей мерсовской Цешки ужасная: через 2 года треснула рулевая рейка, постоянно что-то сыпалось (хотя езжу аккуратно, но дороги.... хотя езжу по Киеву только).

Говорят, немцы в последние годы плохого качества - не для наших дорог.

Если Z4 тоже так - то тогда "ховайся" - это ж придётся неделями ждать запчастей (т.к. этих машин ОЧЕНЬ мало у нас, то и запасов запчастей нет).

 

в Е89 клиренс 11см - очень неплохо!! (у моего племянника Хюндай купе с таким же клиренсом - никаких проблем с полицейскими и мелкими ямами)

 

Ясно, спасибо! У меня высокий рост (191) - но, когда я отодвинул кресло до упора назад, был приятно удивлён простором для ног

 

а что с топливом, подскажите плиз - капризная ли по качеству топлива ?

 

Нашёл в американском автожурнале про габариты:

Compared to the last generation BMW Z4, the 2011 model features higher-quality materials, more passenger room and enhanced convenience features. "Overall, the interior appears to have moved decidedly more upscale, especially when equipped with the optional leather-wrapped dash" writes Automobile Magazine.

- то есть и внутри габариты увеличились

и ещё:

auto writers find that the 2011 BMW Z4's cabin can accommodate passengers of all sizes -- which is quite impressive for a small, two-seat convertible.

* "Interior comfort has been vastly improved, and headroom is up nearly two inches." -- Car and Driver
* "Improvements in space and headroom, small as they are, turn this car into something usable for 6-foot-5 beanpoles like me. It's still a bit of a climb, and one has to lower the seat all the way to optimize headroom, but the car is now comfortable and convenient to drive, even for tall people." -- Popular Mechanics
* "Seats are comfortable, with good upper body side support (adjustable), though the fit, overall, is rather snug, especially for a tall driver who likes some extra seatback recline." -- Road and Track
* "The cozy cabin has enough headroom and legroom for adults, and the standard manual tilt and telescopic steering wheel helps driver positioning. The optional power front seats are all-day comfortable, even for larger folks." -- Consumer Guide

 

и что интересно, гарантия в Штатах - 4 года/ 50 000 миль - в отличие от 2-х лет у нас.