Замена R19 на R17

может как альтернативу 18 рассмотреть??? ну типа компромисс
ну а по сабжу: все предсказуемо - на 17 будет комфортнее, но управляемость не столь отточенная, рулежка по размытее, в поворотах надо будет подтормаживать поболее... хотя если дороги г..но, то 17 это панацея..... Хотя, есть еще один фактор: подвеска не спорт??? Если спорт, то дубовость по определению и вроде как со спортподвеской 17 не рекомендованны заводом.... Вот с чего надо начять, имхо...

 

тогда ставь 17 и не парься - 90% х3 на таких ездят...

 

На 17-х, профиль будет 55 т.е. 235/55 R17

Езжу на разношироких 18-х, (профиля 50 и 45) + спортпакет, после зимы по раздолбанному асфальту очень жестко : (


А 17-е визуально сильно меньше 19-х будут, имхо надо потерпеть : )

 

Если интересно, могу предложить колеса R18 на обмен. Если что маякните в ПС, скину фото на моем автомобиле.

 

Имхо оба варианта очень не очень.
первые - вообще велосипедные трубочки 215... Ставят на стоковые 2 литровые ХЗ и дешевые дизеля.

второй вариант - имхо не вариант... БОльшая нагрузка на трансмиссию и подвеску, бОльший диаметр колеса - динамика хуже

Остается 55 профиль, если качать по мануалу то ок : )

 

у стандартов 215\60 и 235\55 - профиль одинаковый, в первом случае он равен 129мм, во втором 129,25мм, а не стандарт 235\65 - 152,75мм

ставьте стандарт 235\55\17 - сам на нем езжу, вполне комфортно, если качать перед 2.2, зад 2.4

 

Подскажите где можно взять диск родной 5 паралельных разрезных лучей.

 

Помогите, нужен родной диск на 17 пять паралельных разрезных лучей.

 

Поменял 17-Зима на 18- лето...все штатное...езда-ужас!!!! На хорошем асфальте все отлично..... аквапланирования нет, воду отводит супер. Но при перестроении так болтает, что просто ужас!!!Колейность это смерть...
Не знаю что делать...подвеска в норме.
Шины Лето-Йокогама Адван 235-50-18
Дайте прокатиться чтобы поверить что у кого то не так!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

на Х3 235/50/18 на мишлене не РФ колея вообще не чувствуеца, есть с чем сравнивать

 

Вот хотелось бы поподробнее насчет спортподвески. Пригнали х3 из германии в полном м-пакете, но у нас в Саратове дороги ужас. хотелось бы услышать какие нить некординальные(!!!) меры по смягчению движения. нельзя ли поставить 17 диски хотя бы на зиму?

 

Почему нельзя??? ставь хоть на зиму 17 хоть на лето 17

 

О каком комфорте идет речь?, мну даже на 17 колесах раздражает иногда жесткость автомобиля.

 

поставил вместо 18 на лето разноширокие 19. разницы в жесткости не заметил, мягче стал проезжать лежачих и колейность практически не чувствуется, перестроения четко выходят.

 

Давление еще поменьше можно держать, 1.8, например. Беды не будет, а помягче заметно.

Но зачем покупать БМВ, если хочется диванного комфорта? Лексус надо было брать.

 

Даже за два тест драйва трудно понять подходит для тебя авто или нет.
Летом бывает езжу между городами по пару тыс км, так вот именно здесь начинаешь замечать все достоинства и недостатки.

1. Подвеска - жестковата даже для трассы (пассажиров особенно сзади сильно трясет и болтает)
2. Маленький бензобак(67л) - могли 80 сделать вообще бы круть была.
3. Автомобиль тяжеловат для своих размеров, ему бы кг 100-150 скинуть расход бы топлива и динамика была бы лучше.
и т.д.

 

У меня таже фигня на 17-х летних никаких проблем небыло, колейность не замечал (про зимние даже и говорить нЕчего). Сейчас поставил 18-е мишлен - жесть, просто. При перестроении приходиться цепляться в руль двумя руками и ловить (выправлять) авто. По ровной трассе всё замечательно.

 

По пункту 3 прокатись на Х5 с таким-же мотором-больше так писАть не будешь,на дизеле бака за глаза...

 

На фоне последних событий со стоимостью бенза, как-то начинаешь репу чесать, что дизель не взял, а поменять щас не реально денег куча уйдет.

Я тут пробовал до бензокриза через фирму сменяться на Х5 2008 год 4,8 стоит 1830000 руб, они мне доплату поставили 500 тыс. за Х3 2010 года.

 

гм. а почему р17 не рекомендованя для спорта? можно источник или обоснования?

 

Вот не понимаю, почему у Роман 11 все отлично на мишлене а у вас нет!?
Где истина???))))

 

Просто посмотри характеристики нового Х3 и увидишь разницу бросающуюся в глаза.

F25:
Габариты Длина 4648 мм Ширина 1881 мм Высота 1661 мм Колесная база 2810 мм Колея Передних колес 1616 мм Задних колес 1632 мм Объем багажника 480 л Объем багажника максимальный 1560 л Снаряженная масса 1725 кг Полная масса 2300 кг Емкость топливного бака 67 л

Е83:
Габариты Длина 4569 мм Ширина 1853 мм Высота 1674 мм Колесная база 2795 мм Колея Передних колес 1524 мм Задних колес 1542 мм Объем багажника 480 л Объем багажника максимальный 1560 л Снаряженная масса 1840 кг Полная масса 2300 кг Емкость топливного бака 67 л

 

Фиг его знает, где истина. Марка шин роли не играет. Раньше был Данлуп с той же проблемой. Спрашивал у соседа (у него тоже на 18-х дисках), так же кидает при наличии колейности. Учитывая тот факт, что я снял зимние 17-е, поставил летние 18-е и столкнулся с этой проблемой, вывод напрашивается вполне понятный - на 18-х профиль низкий, чувствуется любая неровность, поэтому и кидает (вОдит).

 

Я заменил на 17е. Да, острота руля немного снизилась, зато повысился комфорт (у меня спорт. настройка подвески)! Ездил на стандартной подвеске, там нет такого сильного эффекта с 18 на 17.