съездили в Монголиию в мае

Брал две петерсон+ банку Larsen классик и Larsen 1864 (обалденный табак, очень взрослый)
когда в монгольских за...опьях наливал запасенного вискарика и неспешно раскуривал трубку хорошего датского табаку, в такие моменты всегда вспоминался дом) даже свинтусы-монголы вокруг напоминали цивиллизованных людей

 

Да как обычно - хотели как лучше, получилось как всегда.
Думали избежать летней жары результат на фото
Кроилово ведет к попадалову (это Димон помоему говаривал)

 

В основных городах по трассе:
Ульгей
Ховд
Дарви
Алтай Хот
Баян хонгор
Арвайхейр

В этих городах заправки с 92 бензином (правда иногда не было и лили 80-й)
единственное "наломное место" это участок Алтай Хот - Баян Хонгор тут растояние более 400 км и дорог нет, нам повезло и мы его прошли за 1 день, только на этом участке понадобился бензин из канистр (у меня было 2Х5литров)
Все остальные города расположены друг от друга на расстянии 220 - 270 км т.е на расстоянии одного бака
ГС на бездорожье ест меньше, бака на асфальте хватало на 250 - 270 км
На щебне 300-350 км.
Есть координаты заправок между городов (на всякий случай) если надо выложим

 

Путешествие было расчитано на 21 день, в реалии заняло 17
Более раннее завершение связано с тем что все четверо были с хорошим опытом езды по бездорожью в том числе рыхлому песку .
Людям без опыта будет сложнее - больше падений, истерик, больше поломок

Пройдено 8100 км
Маршрут: Москва - Казань - Уфа- Омск - Новосибирск-Барнаул- Бийск - Кош Агач - Ташанта (граница) Ульгей - Ховд - Дарви - Алтай Хот-БаянХонгор -Арвайхейр - УланБатор - Сухэбатор (граница) Кяхта - Улан Удэ - Иркутск финиш

далее моты в желдорэкспедицию (Иркутск Москва 5 дней и 10700 руб) сами всамолет S7 Боинг 676 (оч комфортный цена 9000 руб рейс №777 утренний) Можно было ехать обратно своим ходом, но ехать опять по тем же дорогам не хотели да и добиратся самолетом и желдором дешевле и быстрей чем на моте верхом.

 

Незачто
Самый интресный - наш маршрут. Алтай - это "Чуйский тракт" одна из красивейшеих дорог в России
а дорога Ульгей - Ховд - УланБатор это вабче "Дорога тысячелетия" про ней ЧингисХан (Хинган, Монгольский Алтай, Баянхонгор)шел в нашу сторону и попутно строил свою империю

Сам этот путь - красоты редкой. Мы не пытались уйти от основного направления, т.к. все было перед нами

По впечатлениям напишем осенью-)

К подножкам от ГСА нужно дозаказать оригинальные пружинки у ГСА они другие, от штатных подножек обычного гуся - неподойдут
У ГСА подножка массивней она толще и кованная. цена вопроса рублей 150 -200 за пару пружинок

Все для автономки было ссобой, но ниразу не использовалолось, т.к. в городах всегда были гостишки (иногда без воды) но это лучше палатки

Масло оч хорошее, я сам на edge не нарадуюсь все проблемы с ГРМ закончились.

 

О да, Володь, аж за край! до сих пор в себя придти не можем

 

В Кош Агаче - это краиний населенный пункт где можно поспать заправится и переобутся.
На въезде есть шиномонтаж, ребята переобувают мотики. судя по всему постоянно

Дорожную жалко было выбросить - сезон вполне отбегает, выбросили внедорожную

 

В Иркутске снова поставили шоссейку.
Сорбирались с наступлением асфальта, но жалко было уродовать колеса в монгольских шиномонтажках, тем более состояние резины вполне позволяло ехать дальше.
на внедорожных колесх проехали прмерно 3500 км.

 

Да ну прям, откудаж такие доходы?

Это 3500 сейчас, а до этого она пилилась на трофи и бывала на прочих утонченных развлечениях. + она с 2008 года, так что цена обувки той - пятак.