Давайте обсудим стоит или нет пользоваться топливными присадками?

зачем?

 

как проявляется это

 

интересно самому, подпишусь...

 

не понял.. ты очистить систему хочешь или поднять ок. число? статья в авторевю про поднятие. а смысл?.. просто лить 95 или 98

 

какая разница японские, немецкие
ты залей, потом нам расскажеш

 

У меня Зэтка 2004 года в наших условиях (в РОссии) не разу не глохла и нечего с ней на счет топлива не было и в техническом плане тоже, ИМХО это фигня вот эта очистялка...

 

Чота я не понимаю причём тут вибрация на руле..

Да и не верю я что Fit жрал 12 литров при нормальном режиме езды..

Похоже на какую то рекламу еси честно...

 

Я позавчера снимал клапанную крышку у 3х литровой и мне показалось что снять форсунки еще проще и займет минут 30 если впервый раз делаешь. Так вот их снять и достаточно известным методом очистителем карбюратора, силиконовым шлангом жигулей + подачей 12 вольт прочистить . Заодно можно продиагностировать их состояние. Это еще на час-два. уж лучше так чем лить неизвестно что и гадать помогло али нет. К тому же говорят о случаях когда после присадок становицо только хуже.
Я кстати тоже колхознек тот еще.

 

интересная темка... не зря зашел...
фото процесса с описанием есть?

 

Как клапанную крышку снимал? ну там просто все. Не ошибешси.
А форсунки я не чистил еще. Ну щас опишу:
Снимаешь форсунки: Они в топливную рампу просто вставляются с резиновыми колечками т.е когда снимаешь аккуратно надо чтоб колечки не порвать а при установке можно смазать маслом их.
В магазине заранее покупаешь силиконовый шланг карбюратора от ВАЗ классики и очиститель карбюратора (например ABRO. Главное чтоб с трубочкой был!).
Трубочку всыкаем в сопло очистителя. На трубочку очистителя наматываешь изоленты столько чтобы силиконовый шланг наделся на нее очень плотно. Другой конец силиконового шланга надеваешь на форсунку.
Если нажать чуть чуть на прыскалку очистителя то он прыснет и чать жидкости под давлением попадет внутрь силиконового шланга но поскольку форсунка закрыта в нормальном положении то осититель через нее не пройдет. Если прыснуть много то сорвет трубку нахрен давлением.
А теперь главный финт: если подать на форсунку напряжение 12 вольт то она на мгновение открывается и жадкость из шланга (если там давление есть) выпрыскивается из форсунки.
Если Прыскает плохо значит форсунка засрана или метвая а если прыскает хорошим туманным распылом то хорошая.
Т.е действуем несколько заходов таким макаром: Нажимаем на прыскалку очистителя, далее подаем краковременно 12 вольт на форсунку пока она не выпрыскает все.
Если разпыл хороший ставим форсунку на место а если плохой или она пропускает очиститель даже без пдачи напряждения значит форсунку покупать новую. Чемто еще чистить безполезно т.к очиститель карбюратора очень едреный. ВНИМАНИЕ! не производить процедуру рядом с кузовом или пластиковыми деталями например фары. У меня так на старой машине по фары на машине разьело от этой гадости т.к я аккумулятор не снимал и делал прямо рядом с фарами.

 

Имхо, не надо мешать машине работать...
П.С.: У меня динамика разгона улучшается после каждой мойки, наверное, аэродинамика становиться лучше

 

Невероятно! я думал у меня у одного такое ощущение что после мойки машина едет зачотнее

 

Слуш, а ты уверен в своём способе? Жижа то эта для карбов - реально ядрёная. не разъест ли она чего лишнего внутри форсунки?

 

Ну форсунки у большинства машин одинаковые и думаю ниче не будет и тем что на BMW. Я лично чистил на Тойоте, Сузуке, Дэу и после этого они ездили долго и счастливо. Эффект правда тока на сузуке был и было сразу видно что одна форсунка подзасралась но прочистилась. Холостые стали ровные после чистки.
Еще раз повторю -главное не напрыскать на машину или себе в рожу (если перестаратся с давлением то шланг сорвет или разорвет)

 

Че на таких ведрах еще ездить получается? Я всегда думал что владельцы таких мясорубок задаются вопросом где и как купить нормальный авто, чтоб руль не в бардачке был
По теме: не мешай мотору работать, его создали умные немецкие инженеры, а не радиацией облученные фукусимские гуманоиды