Есть мысли о покупке Е83, 3.0d - прошу помощи!

ИМХО: для е83 3d отличная вещь, но ч-з год опять будешь очень хотеть е70

 

Х5 бери, я теперь весь мозг сломал, что не взял.

 

Поверь, потом мозги будут кипеть, что не взял.
уже год успокоится не могу.

 

Хотел предложить Вам версию sd, но почитав приложенную тему, вопрос отпал сам собой.
Из предложенных вариантов, я бы рассмотрел №3!
p.s. есть ощущение, что Вы уже определились..

 

Я очень и очень хотел Е70.
Купил его после Е83, проехал всего то 4.500 км и такое чувство что концерн БМВ наипал меня на 3,5 мильена. Точнее ни на 3,5, а:
3,5-цена F25 = 1,2 примерно.
В общем понтовое говно этот Е70. Настолько говно, что шальная мысль у меня периодически заводится: сделать трейд ин Е70 на F25.

 

Вот это выпад???А я все бабло в банку ложу на Е70

 

Да эти три буквы НАС тут всех по ходу обманывают как хотят
Правительство УЧИТЕСЬ

 

Не обманывают,а имеют по полной...

 

Можно подробней, в чем подвох? И почему Вы думаете что "сырой" Ф25 наилучший вариант на данный момент? Час назад ходил вокруг припаркованного Ф25, внешне конечно неплох, но села в него девушка... а хочется "пацанский" аппарат.

 

Вот и я сплю и вижу е70

 

Е70 наш выбор

 

Вот виш земляк-говорят лучше синица в руках чем...(Е70 в ремонте)

 

Ловите чуток солярки в салон Е70:
1) Понты. Да они у Е70 есть, но меня стали напрягать перспективы быть парашютистом и при этом еще и почиканым ножичком, либо выглянув в окно и не увидеть тачки на месте. С Е83 такого в больном воображении не возникало. Советчикам носить с собой осу или заниматься карате отвечу - лениво, предпочитаю заниматься чем-нидь полезным, к примеру пить пиво.
2) Расхлябанная подвеска после е83, читал, знал, но купил. К примеру меня напрягает за 3,5 мио ощущать работу рычагов на руле при передвижении через лежачие полицейские. Это что позвольте спросить за такая х-ня? Салон скрипеть сзади стал, мне чо теперь к диллеру ехать устранять, или изоленты мотать? Чо, делать больше нех? На морозе задняя подвеска както гулко громыхает, потом прогреется перестает, бред, за что бабло платил, почему в е83 не было такого, але БМВ, требую вернуть как было в е83!
3) Гонять как бешенный перестал, тк седанистых повадок у Е70 нет. Это скорее плюс - целее буду. Но драйва ни стало, не ну он конечно как то осталсо БМВ все же и коробка 8миступка хорошо тянет - но гоняю исключительно по прямой.
4) Страховка стоит дорого, сигналок и разных протектов воткнул на стольничек чтоб уменьшить риски "по страховым носится". Блин опять дурные мысли и поступки на лишние рубли - зачем это нужно? Машина должна ездить и не парить мозг.
В данном Е70м случае у меня лично мозг не парить не получается.

Затем, Господа, подумайте где будет со старта 6,2 сек и 8 ступ коробка F25, и бегемот Е70 от 2008 году от роду со 6 ступом, скрытыми проблемами, и тп? Я вот даже новым Е70 не доволен... Восторга нет, видимо руки еще помнят задорный Е83...

 

Дык а с чего уверенность что ф25 такой же лояльный по поломкам как е83? Электроники в нем не меньше чем е70...плюс статистики болячек еще не существует - совсем "темная лошадка"

 

а ещё на рыбалку на е70 не поедешь

 

Например вот эти варианты: ...............

№3 белый на черном конечно понтово , но потом её надо продать, а во дворе Вам её подрихтуют пару раз точно, а на белом видно сразу (привет КАСКО), сидухи типа спорт с вентиляцией но без подогревов , руль тоже , а это в Москве напрягает (((
№4 зачет черный на рыжем и комплектуха зачет

Вариант надежности , угоняемости и "год поездить и отдать жене" ОПТИМАЛЕН

ИМХО конечно

 

Сильно так тут по мечте то приложились че делать и не знаю уж не на мерина ли пересесть неееееее е70 наша машина шишки у каждого свои

 

На любую машину отличающуюся уровнем от масс будут смотреть косо, тут уж что есть то ни куда не денешь. Приходится терпеть

 

е83 щас такойже скучный как и е53.

f25 - такой же навороченный и сложный в плане электроники как и е70.

Соседи одинаково косо будут смотреть на любую приличную машину( в глзах некоторых и х1 может стать х6м ). Реальный случай пару лет назад:

Заезжаю на мойку на е53 отдаю машину и стою в сторонке. Заезжает следом е70. Между мойщиками( или как их там правильно называют.. ) слышу следующий разговор - Вот х5! ( Кивает на мою ). Это я панимаю - Машин. А это какойто ушлепок бабский. Они Е70 за х3 приняли изза обмыленных задних фонарей.

Да и я сам, пока е53 не было, иногда путал х3 и х5..

Угоняемость. Насколько вы спокойнее будете спать от того , что во дворе стоит х3 а не х5? На этот случай какско или гараж( а лучше и то и то ).

Парашютисты.. Ща дойдем до матизов, потом выяснится, что тоже машина не плохая и могут отжать..


В общем брать нужно то что нравится. А бюджет - тут уж Вам виднее( исходя из Ваших приоритетов. В жизни, кроме машин, есть и другие ценности ).

Все выше сказанное имхо.

 

А потом будете собирать на еще больший размер, типа Ку7, мерс ГЛ.

 

Это Е53/Е70 то отличается от масс?
В Минске уже куда не кинь взгляд - везде толпы Х5.

 

Толпы-то они толпы, но на дорогах. А вот только во дворах обычных домов действительно дороже кашкая и рав4 редко что-то у нас встречается...но опять же, во дворах которые со шлогбаумами стоят х5 и т.п. ТС имел ввиду среднестатистический двор и среднестатистических соседей. Лично мне соседка лет 50-ти при виде 124-го купе пару лет назад, задала вопрос: "следующую Бентли купите?" Думаю е70 для большинстава моих соседей равнозначен Феррари...