Хэтчбек BMW 5 Series Gran Turismo: ожиданий не оправдал?

Отделка в GT качественная, но не такая как в других БМВ. Она не типовая, другая панель приборов, не типовые материалы, стиль оформления не типовой. В БМВ в какую модель не сядешь везде один стиль и ты его узнаешь в любой модели. Но не в GT, в GT он другой, сам удивился когда увидел. Может это проба пера, в этой модели видимо решили сразу опробовать все новшества. Помните на этой модели впервые появились белая подсветка в фарах, сейчас ее ставять во все обновленные модели.

 

Наверное с Х7 или 950iL

 

F01 сядьте и посмотрите типовая приборка или нет

 

Она отличная!Ток дороговатая(

 

всё дело в очень спорном дизайне кормы

 

жопы тобиш ))

 

И все, на что ты способен?

 

машина для ценителей и аристократов. и очень хорошо, что их мало покупают. нам, аристократам, негоже ездить на массовых автомобилях ))

 

Качество пластика.....в основном притензии к нему.....Комплектацию не смотрел,так как сел в нее ради интереса посмотреть салон и удобство.
Не впечатлила она меня в общем....

 

В Х3 есть комфортные сидения с ломающейся спинкой......Плохо смотрели наверное....
Единички и трешки это другой статус....нежели пятерка,семерка или Х5....

 

непонятное авто, явно не ко времени

 

На опережение машинка, по мне так хороша слов нет!

 

Номер опции не подскажете ? А то в конфигураторе такой опции чего-то не видно

 

c E-шки соскочил на GT 3.0 xd. По факту - ГТ-шка - 3-я в семье ( LC120 - жена возит детей в/из школы. Есть еще Z3 Сoupe 3.0 второго года - стоит в гараже. Раньше иногда катался - сейчас времени особо нет.)
По сабжу - авто нравится. Очень комфортная. Есть ракурсы, с которых она выглядит слегка тяжеловато. Со временем свыкся и, в общем, стала нравиться со всех ракурсов))). Думаю, что недооценена. Признание придет с 3-й гт-шкой.+ время релаксации для именно этого сегмента рынка приличное. ИМХО машинка для тех, кому в пятерке "тесновато" не по размерам, а вообще). Стоит чуть над пятеркой, но демократичнее семерки. Еще я кажусь себе семьянином в ней )) и мне приятно, когда дети на заднем сидении чувствуют себя вольготно. Кстати и по этому критерию я выбрал ГТ-шку а не 5-ку.

 

если бы ОНА у нас продавалась по Американским ценам 55-65 тыс. долларов- то в шоурумах О.Д. за них бы драка была, брали бы по не только своим женам, но тещам тоже и очередь бы была еще, а так по 4-5 млн. с таким дизайном а-ля NISSAN-ТIANA от БМВ за такие деньги не очень то...и то продажа к 800 стам шт. приближается.Сам не ездил, но у знакомого знакомого есть и говорит очень доволен , хотя есть у него и F-01 и Х-5 Е70.На вкус и цвет как говорят нет товарищей, но для меня самое главное экстерьер , а он отвратительный , а интерьер- я не ездок на таких машинах ( не того материального уровня) , и даже если бы и были ТАНЬГА никогда бы ее не купил- не БМВ это по дизайну , .каждому свое.

 

Номера опции не знаю,но сам лично ездил на таком Х3.....

 

Классная машина..., а едет-то как! В общем, это не только авто, это - еще и философия дальних круизов по прямым как стрела дорогам... Дизайн получился спорным, конечно, особенно с кормы, но по мне Х6 еще более странно выглядит!

Куда БМВ целилась с этим авто тоже понятно: семейные яппи 35-50 лет, которые хотят управлять машиной самостоятельно (в Штатах - это важный момент); относительно ровный загород.

Попали в аккурат между 5-кой и 7-кой, т.к. 7-ка - это корпоративно-представительский сегмент и американец не купит ее для личных нужд, 5-ка - мала для странствий с семьей, а Х5 - брутален, для внедорог, с "козлящей" (относительно седанов) подвеской...

Конкуренты в этом классе GT уже подтянулись: Порше Панамера, Хонда Кросстур...

 

Панамера - это типа "4х-дверный седан", как и CLS
А Кросстур - этот тот ещё урод

 

Это нормально, она не должна была стать лидером продаж. БМВ один из лидеров и он должен был поставить в свой ассортимент аналог р-класса, просто потому что у лидера должны быть заняты максимальные ниши в которые можно зайти. Оцените конкурентов надо не надо, появился а7. БМВ выпустили x1 хорошо он продается или плохо но у него есть свои клиенты и поэтому у ауди появился q3, мерседес планирует так же выйти со своей моделью. Они ни где не хотят уступать рынок и если есть модель у них так же должен быть аналог, для поддержания статуса - " мы мол тоже там есть ", а так же для работы с новым сегментом клиентов.
Кстате все говорят что р-класс провальный, не смотря на то что р-класс провальный, мерседес его не снял с производства он производится, обновляется, и продается, в том объеме в котором может продаваться дорогущая, не типовая, заточённая под ограниченный сегмент авто, тоже самое с GT.
Единственная проблема у БМВ это внутренняя конкуренция с 7-й серией, когда я приходил покупать авто я бы мог взять семерку, но так как семерка не обладает теми качествами которые мне нужны лично для себя я выбрал GT. Самый большой кайф это не клиренс, я не собираюсь на ней лазить по внедорожью, это комфорт и размеры семерки, высокая крыша, после gt в семерку залазить не охота, уникальный кузов, который выводит тебя из типа автомобилей для корпораций в тип авто для себя и семьи.
Помимо этого выражения если есть деньги лучше купить x6 или x5, это совсем иные авто с в корне противоположными потребительскими качествами, я скажу что салон, комфорт который есть у gt его нет и не будет как минимум 3 года не в x5 не в x6 и самый большой его плюс, то чего ни когда уже не будет у отличных авто x5 и x6 это уникальность и не перенасыщеность на дороге.